这次又拼颜值又拼科技，首款搭载GKUI 19的博越PRO正式开启预售
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随着消费群体的年轻化以及汽车智能化的发展，不可否认，智能网联已经成为了影响如今大部分消费者购车的关键因素之一。
2019年7月3日，吉利汽车正式发布了全新升级的GKUI 19吉客智能生态系统（简称“GKUI 19”）。作为吉利智能网联车载系统的最新研发成果，GKUI 19拥有强大的运算平台、全场景车联生态以及多项行业领先的硬实力。
与此同时，吉利博越PRO率先搭载GKUI 19面向全球首发，并正式开启预售，订金为2999元。据了解，消费者只要在2019年7月31日前通过吉利官方商城抢先预订博越PRO，就有机会获得限量2999枚的X WATCH，并且所有预定的首任车主都获得终身免费车机流量。
又稳又快，吉利逐步实施智能化战略
如今汽车市场正面临变革，新四化的发展已是势不可挡，吉利慢慢地从品质向智能进化。2011年，吉利就开始在智能网联汽车领域进行前瞻性的战略布局，在2016重磅推出智能互联精品SUV——博越，其凭借突出的智能网联技术以及强有力的产品力获得了市场的青睐，上市不久就冲上了SUV月销量榜单的前十。
另外，吉利还遵循“互联共创、开放共享”的理念，携手百度、腾讯等互联网头部企业战略合作，打造“最强汽车+最强AI”，进一步升级车联网战略。不仅如此，吉利创建的亿咖通科技在武汉、上海、瑞典哥德堡等地设立了分支机构以及研发中心。去年3月，GKUI吉客智能生态系统诞生。截至目前，吉利旗下缤瑞、博越、帝豪GS等22款车型搭载GKUI系统，装机量已超过100万台，在市场上均有不错的反响。
搭载最新网联的博越PRO是不是要开挂?
2016年，一声“你好，博越”开拓了中国汽车智能互联的先河；2019年，博越PRO搭载吉利全新升级的GKUI 19再次刷新行业标准。既然是全新升级的产品，那GUKI 19到底又与其他互联系统有什么不同呢？
我们知道，如今的智能互联技术发展很快，诸如三屏互联、语音识别已经是“小儿科”了。所以如何在这个基础上提供更加良好的驾乘体验呢？博越PRO给出的答案就是它自己的名字——“PRO”，PRO指专业、专属、更强大。
通过与百度AI的合作，博越PRO上搭载了第一款自主主导开发、深度自定义的系统级量产车规级高性能芯片E01，不仅具备强大的运算能力，还能全面融入更丰富的互联网生态服务，发布第三方开发者平台。另外，GKUI 19是目前行业唯一融合、打通百度、腾讯、阿里巴巴、小米、京东、喜马拉雅等互联网头部企业的全生态平台。相比其他智能互联，GKUI 19的丰富程度以及专业程度明显更高。
值得注意的是，博越PRO除了配备如今比较主流的手机远程操控功能外，全球首款车企量产的智能出行手表X WATCH Limited Edition也将首次搭载在博越PRO上，开拓出全新的人机交互方式。我们不妨试想一下，夏天想一打开车门就能享受到凉爽，只要抬起手腕说一声就可以解决......博越PRO开拓了汽车与智能设备的脉络，相比其他车型，其“智能互联SUV”的称号更有意义。这么来看，能与博越PRO竞争的对手非常少，博越PRO可以说是吉利汽车在紧凑型SUV市场上的狙击武器。
X WATCH
博越PRO的综合能力也有明显提升，未来前景可期
博越PRO已经开启预售，订金为2999元。至于能否保持现款的售价，轱辘哥就很难说了，因为博越PRO不仅仅升级了智能互联。首先在外观上，博越PRO尽管延续了现款博越的设计风格，不过更大尺寸的回纹涟漪式中网以及更加凌厉的棱角，让博越PRO颇有几分吉利星越的样子。同时，博越PRO还采用了立体感饱满的车尾以及双排双出的排气管等时尚元素，有望满足更多年轻消费者对时尚运动SUV的期待。
同样，博越PRO的内饰设计也很符合如今年轻人对高品质生活的需要。原本的对称式仪表台改成了偏向驾驶员一侧，新增的电子档把和两块超大的高清中控屏和全液晶组合仪表更显精致感和科技感。另外，博越PRO新增的全景天窗、LED氛围灯以及驾驶模式等等，也大大提高了其市场竞争力。
博越PRO内饰
2018款博越内饰
动力方面，博越PRO搭载1.8TD+7DCT、1.5TD+6AT两种动力组合，并均满足新国六排放标准。其中经过调校的1.8TD拥有184匹马力和300牛·米的数据，与之匹配的7DCT变速箱更拥有高达97%的传动效率。这也使得发动机的燃油经济性提高20%，百公里油耗降低了1L以上。
随着市场形势的变化，很多自主品牌和合资品牌纷纷加入智能互联的大军中，博越PRO的竞争对手很多，同级别的长安CS75 PLUS、宋Pro等车型也都先后完成换代升级，市场环境只会更加激烈。不过从产品力来看，博越PRO的综合能力非常强，其智能互联系统更是处于行业领先水平。这么来说，如果博越PRO的最终定价合适，轱辘哥很看好博越PRO的上市表现。
车市暖流依然没有到来的迹象。进入2019年以来，吉利旗下的几款老车型下滑比较明显，在5月份仅有新帝豪、博越、缤越3款车型销量过万。从当前吉利汽车所处的环境来看，吉利还需要更多的爆款车型来拉动销量。而智能互联、造型、动力经过全面升级的博越PRO则具备爆款车型的潜质。吉利的眼光也具有前瞻性，用8年的耕耘将智能互联提升到战略高度，这一点已经领先很多车企了。
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