推新能源车只是开头，宝马的小目标是更大的局！
9月1日晚，宝马在成都车展来临之际举行了新能源家族之夜，除了发布三款新能源产品之外，宝马还公布了未来在新能源市场的产品布局和发展愿景。
恰好在8月24-29日，BMW X5 插电式混合动力行进在云贵及川西高原，用实力证明宝马新能源之强劲。BMW智能能量管理系统之下，发动机与电动机完美协作,面对西南地区起起伏伏的山路，BMW X5插电式混合动力表现得轻松自如，游刃有余。
一位文艺女神、一位摇滚才子，加上两位老司机，从香格里拉到成都，穿越1300公里的滇藏公路，陪伴他们的，正是两辆全新宝马X5插电式混合动力车！
成都车展开幕前两天，极具未来感的BMW i家族新能源汽车——纯电动i3与插电式混合动力i8来到了成都。穿行于成都的古韵街巷、地标建筑或时尚街区，i3与i8展示了充满速度与激情的前卫电动生活体验。
宝马集团大中华区总裁兼首席执行官康思远先生在发布会上表示：BMW i已成为宝马集团的创新平台，BMW i的创新技术正引入主力车系，并统一命名为iPerformance (电动性能)，卓越的动态性能和驾驶乐趣是宝马始终不变的追求。
宝马中国总裁刘智博士公布三款新能源车售价，并表示宝马电动汽车会为新能源汽车树立安全、操控性能和舒适性行业的标杆。
三款新车同步上市，
宝马誓要抢夺高端新能源车市场？
①宝马i8质子红特别版，售价209.80万元；
②新款宝马i3，新车将会推出纯电动版和增程版两款车型，而纯电动版车型将包括时尚型和豪华型两个配置车型，其中纯电动版车型的售价分别为42.28和45.58万元，增程版车型的售价为52.28万元；
③宝马740Le xDrive，新车提供740Le和740Le xDrive两种版本选择，售价区间为112.8-115.8万元。
小型电动车近年来都是各大厂商必争之地，奔驰的smart系列打响了高端品牌小型车的战鼓，随后宝马i品牌加入混战，i3作为i品牌推出的首款小型车，采用先进的电力驱动系统，与宝马1系的全电力驱动系统相似。
新款宝马i3提高了锂电池离子蓄电池的能量密度，进而增加了电池的储电量，比现款车型的续航里程整整多了50%。作为i3的升级版车型，新款i3在车身颜色上也进行了升级，更多车身颜色搭配供消费者选择。
在电动轿跑界中，能与特斯拉抗衡的，也许就只有i8系列车型了。新车早在今年3月的日内瓦车展亮相，并在7月份进行量产。新车最大的亮点在于采用了特殊的红色车漆，比现款i8更加炫丽。
同样作为现款i8的升级款车型，宝马i8搭载了插电混动式技术，由一款1.5T的三缸发动机和一台电动机进行驱动，最大输出功率为196kW,最大扭矩达到570Nm。另外新车还采用非常酷炫的W型设计辐条20寸铝合金轮毂，加之车内5处碳纤维内饰件，运动逼格满满的！
宝马7系一直是宝马在D级车市场的顶梁柱，基于全新7系打造的插电式混动车型宝马740Le xDrive早前在北京车展上发布，外观与普通版车型无异，车身上增加了些许蓝色装饰用以显示混动车型的身份。
动力系统则由B48 2.0T发动机和一台电动机组成，这辆D级车综合马力达到326匹，对于一款D级车而言，动力确实足够了。而在纯电动模式下，740Le的续航里程达到42km，而xDrive四驱版本为39km。虽然没有特斯拉的电动机来得那么迅猛，740Le的百公里加速也可以跑到6秒内！
在宝马新能源之夜上，除了有新车的发布，还有针对新能源汽车研发的新技术诞生，那就是宝马的智能能量管理系统，将电动机和汽油机两种动力相互配合，根据不同路况来进行分配。三种模式：Auto eDrive、Max eDrive和Save Battery，就像是越野车的四驱模式一样，把最佳的性能发挥在适当的路况上，让车子获得更好的动力性。
这种模式对电池的整体设计要求很高，宝马也为电池配备专用的液体冷热循环系统，让电池保持在理想的温度，开着辆插电混动的宝马下越野，除了需要的强大扭矩，还要控制好电池的温度来保证耐久性，宝马的智能能量管理系统就能做到这点。
随着三款新能源车的上市，宝马还在成都车展上推出了宝马X1插电式混合动力车，在国内进行首发。与此同时，现场还公布了名为“BMW i”的创新平台，源于此项目的BMW eDrive科技将拓展到BMW全系主力车型，统一命名为“BMW iperformance”。
宝马官方表示会以BMW为核心，BMW M和BMW i为辅，形成两翼的格局，M代表品牌的运动本色，i则代表未来的创新和可持续发展，组成强大的车型体系。
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