做网约车不用买贵的，这几款车简直就是回本利器！
最近《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》和《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》这两份官方文件正式出台，事实上允许了私家车加入到网约车行列，让中国得以成为全球承认网约车合法化的首例。
根据新规，提供网络预约的车辆，其使用登记类型为“预约出租客运”，这说明了它多少具有出租汽车的性质，但是又是一种新形态的出租车。更重要的一点是：这些车辆必须是7座及以下乘用车，并且必须安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置、应急报警装置，车辆技术性能符合运营安全相关标准要求。同时行驶里程达到60万千米时强制报废，行程里程未达到60万千米但使用年限达到8年时，退出网约车经营。
所以，这个从事网约车的司机，选一款什么样的车“跑业务”就变得更重要了……
朗逸这款车的价格不高，后期保养也没那么娇气，空间上也比常见的捷达出租车要好，所以比较适合用在网约车行业上，另外中控上也有一个储物空间能用作安装指定的卫星定位设备或者报警装置。
卡罗拉双擎作为混动车，亮点就是省油和安静，干网约车这行，“运营成本”是很关键的，另外用户体验也要照顾到，卡罗拉双擎的4.2L的百公里油耗和起步时的纯电动模式，都能满足这两点。
利用网约车出行的大多是年轻人，所以对时尚和环保多少有点追求，如果他们发现自己达成的是一辆颜值高又环保的电动车，那么给五星好评的机会也大大增加，而帝豪EV就是一个不错的选择，并且它的三元锂电池有330km的续航。
拥有2640mm轴距的英朗，作为美系家轿中体型较为理想的车型，它的动力和舒适结合得很好，若作为网约车，它的0.3风阻系数以及高强度轻量化车身也能降低不少油耗，还有全系标配的发动机启停功能，也是一把省油利器。
东风标致408比起上一代已经收敛了不少，这么低调的造型，做私家车似乎不够气派，但如果作为专车司机的拍档还是挺不错的，遇上有急事要赶路、或者等车堵车搞到心情烦躁的乘客，这款车的设计能让他们的肾上腺素降低一点。
迈锐宝XL确实很红，但其售价已经跨过20万大关，不太适合跑这个网约车了，不过别忘了还有售价稍低的迈锐宝，其16~17万左右的中低配车型能够胜任专车的任务，高端的内饰和酷酷的外形，可以满足一下客人的虚荣心。
遇到要载一家大小往返机场或者火车站的单子怎么办？这时轿车就不能接单了，多可惜！不过还好，MPV可以做到行李乘客一箩筐，例如这款奥德赛，2900mm的轴距，4门7座，座椅有2+2+3和2+3+3两种布局，可以符合规定，并且后排空间也是“商务级”的。
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