重五百吨价值3000万，一公里油钱180块，路虎跟它比像玩具

提到国产车，可能你会想到吉利、哈弗、传祺等家用车，这些国产品牌已经通过一系列的畅销车，走进了我们的日常生活里。其实我们国家的汽车工业，不仅仅停留在普通的家用车领域，在重工业、工程领域，我们的中国力量还有着非常出色的建树。比如说在大型工程机械上，中国企业的研发能力也是首屈一指的。下面，迪哥带大家看一台我们国家自主研发的大家伙——NTE330AC电动轮矿用车。

这台绿色的巨无霸，就是我们今天的主角。它出自于我国的北方重型汽车股份有限公司，是一台电传动的矿用自卸车，也是公司旗下现售最大的矿山车。它可不只是一个花架子，它是专门研发来为中广核在非洲纳米比亚的湖山铀矿使用的。

它的体型到底有多夸张？把它和一台斯柯达放在一起就知道了。实际上，它车高达到了7.6米、宽9.7米、总长达15.3米，高度相当于4台路虎。上图中这张斯柯达的高度，还不到这台巨无霸轮胎高度的一半。整车自重更是达到了骇人听闻的217吨，相当于155台1.4吨的小型家用车。

我们再走进它的驾驶舱看看。这么大的一台矿山自卸车，驾驶仓其实很小，比起一般的货车驾驶室还要再小一点。不过麻雀虽小五脏俱全，驾驶的方式并不算复杂，和开一台普通的卡车差异不大。不过，因为个头很大，所以实际难度可不是一个级别的。另外这大家伙的配置也是相当丰富，带有座椅避震器、点烟器等等，甚至还有自动巡航功能。

这就是这个家伙的心脏。这台自卸车采用的是一台16缸4冲程涡轮增压柴油机作为发电机，再通过电动机驱动，实际上就相当于一台增程式电动车。柴油机的排量高达60L，马力高达2700匹，而电动机马力更是高达6400匹。虽然最高时速只有59km/h，但是装载能力却是相当强大。它的载重能力高达330吨，车厢科装填的容积达到了218立方米。当然，它的胃口也是极其夸张。油箱4921升，百公里耗油高达3000升……

全车一共采用了六条特制的米其林轮胎，其中后轮两侧都采用双车轮布局。每条轮胎的价格高达60万，相当于一台高配版的宝马5系。值得一提的是，它身上的大部分零件，大到发动机、传动系统、车厢，小到照明灯、液压接头等都是自主研发。

这货要投入使用的话也是相当复杂，由于体积太大，所以它不能像普通的家用车那样，直接把成品运往现场，而是通过将零部件分组打包，装船运抵项目现场，然后在现场通过吊机、人工等方式配合组装。

可以说，这款拉风的巨型矿卡，代表了我们国家的重型工程机械最高的制造水准。事实上，我们国家还有很多诸如此类的重型机械，活跃在世界各地。比如说在“一带一路”计划中，中亚、北非等地都能看见来自中国的工程机械的身影。