从外企年报看商用车全球市场表现——斯堪尼亚篇

“斯堪尼亚2014年创造了920亿瑞典克朗的净销售收入记录，全年利润增长至87.21亿瑞朗。创记录的服务量、创记录的金融服务收入和汇率的提升部分抵消了市场疲软的影响。”“在变速器业务上，斯堪尼亚与曼恩开展了大量的合作，这意味着我们未来将提供更强大的产品，并有望在长期内形成强大的协同效应。”

— —斯堪尼亚集团总裁兼首席执行官 马丁·伦德斯泰特

斯堪尼亚2014 年客车的订单量为7 192辆，接近上年水平

2014 年斯堪尼亚共交付车辆7万9 782辆(8万464辆)，同比下降1%。净销售收入增长6%达到920.51亿瑞郎(868.47亿瑞郎)，订单量同比增长3%达到8万2 984辆(8万935辆)。

斯堪尼亚新投放的Streamline卡车已经得到用户认可

斯堪尼亚2014年第4季度卡车订单量与2013年同期相比有所增长，主要与欧洲卡车市场回暖相关，也与欧洲卡车市场季节性变化一致。欧洲市场份额的增加缘于斯堪尼亚较早投放的欧Ⅵ产品，斯堪尼亚在此有丰富的经验并已投放了第二、三代欧Ⅵ发动机。另一个提升来自于新投放的Streamline卡车，用户已经感受到它的节油优势。从2014年第3季度开始，斯堪尼亚在变速器方面与曼恩开展了深入合作，2016年开始斯堪尼亚的变速器将会逐步应用到曼恩的产品上。拉美市场订单量的下降主要受该地区经济低迷以及巴西不确定的财政补贴政策影响。虽然巴西已经宣布了新的补贴政策，但显然没有2014年的政策具有吸引力。同样，在阿根廷，经济的衰退将会对2015上半年产生不利影响。在欧亚大陆，2014年第4季度的订单量有一个明显的增长，达到1 488辆，主要来自俄罗斯市场，这是由于俄罗斯货币疲软造成的商品进口激增，但其市场前景受地缘政治影响充满不确定性。在亚洲，2014年第4季度的订单量为2 383辆，市场的好转与印度、土耳其和中国有关。但中东的影响导致订单量相比第3季度有所降低。在非洲，第4季度的销量同比有所增长，主要来自南非市场，但大洋洲的销量比上年同期有所下降，2个地区的订单量合计为992辆，同比增长9%，环比第3季度也有一定增长。

斯堪尼亚2014年客车的订单量为7 192辆，接近上年水平。第3季度斯堪尼亚投放了一款新车Citywide LE，该车采用斯堪尼亚自己开发的混合动力技术。同时，斯堪尼亚正在对一款通过感应电荷道路充电的混合动力公交车进行场地测试。2014年第4季度，斯堪尼亚在欧洲市场的销量为518辆(468辆)，在拉美，订单量同比增长13%达到574辆(507辆)，增长主要来自墨西哥市场。在亚洲，订单量激增至624辆(266辆)，主要原因是收到了来自中国台湾的200辆豪华客车订单。在非洲和大洋洲，该季度的订单量有所下降，只有169辆(216辆)。

从2014年第3季度开始，斯堪尼亚在变速器方面与曼恩开展了深入合作，2016年开始斯堪尼亚的变速器将会逐步应用到曼恩的产品上

2014年发动机的订单量和发货量都达到了历史最高，同比增长20%达到8 702台(7 246台)，增长主要来自韩国、巴西和南非市场。