开完日产奇骏，又换现代途胜，谁档次更高，车主说了真心话

随着社会的进步，汽车日渐成为人们的必需品，汽车制造商更是发力十足，在此背景下诞生很多高质量车型。“国产颜值帝”WEI VV7，很多车友对其情有独钟。“小保时捷”众泰SR9，懂车之人纷纷为其买单。在不胜枚举的车型琳琅满目的今日，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如奇骏和途胜。

为了更贴近实质，特意叫来小李谈谈体验，他之前有一辆日产奇骏，最近又入手了辆现代途胜，"那么现代途胜的能力究竟如何？和日产奇骏到底有什么较大的差别？我想各位都好奇，现在我们看看高先生怎么说。

先开奇骏

颜值：外表我特别喜欢，肌肉男，圆润，有型。还好城市多路灯，路面环境比较好，比较耐看，自己正在加配中，天气好外出时，打开全景天窗，是老婆、女儿喜欢坐后排的原因。

内饰中规中矩，没有优点可言。布局比较合理，明显不足的是我觉得不如国产车够炫酷，中控设计没有偏向驾驶员，每次用360影像，手要伸很长，车里放了一碗醋加水，醋味是挺重的，就给撤了。

空间当然是很不错的，毕竟是一款SUV，家庭用车还是挺够用的了。我身高180CM，调整好了坐姿后，后面很宽敞，置物空间只能用够用来形容，乘坐空间能满足日常家庭使用，有时候后尾箱可坐两个小孩，已应急之用。

行驶过程舒适度挺好的，我要求不高，价格在那呢。但日产奇骏是SUV啊，我通常是开着轻音乐，毕竟底盘高度在那放着呢，悬架太软侧倾度就会相当高，但座位很舒适，当然和中级轿车没得比。

SUV也着实该有这样的动力，不然就是小马拉大车了。2.0L可以翻山越岭越野了，比那些国产要好很多，平时D挡很平顺，提速直接线性，特别是高速上坡段，明显能感觉到软。

说实话SUV就不要谈什么驾驶感受了，功效一目了然。底盘有些偏软，我不太喜欢，方向不错，低速轻盈，刹车反馈及时，灵敏。

再开途胜

颜值：颜值的确满分，是冲着他来的。大灯漂亮，可惜是卤素的，外观比较适合大众的审美，这款车外观造型很时尚，屁股后得尾部车灯，配上全景天窗。

内饰没啥卓绝的，但也不是特别难看，是中规中矩吧。不过现代车的塑料感都很强，个人觉得这车内饰能及格，内饰的设计很漂亮，中控的设计感觉很年轻，除了开始有些异味，其它的我都挺满意的，使用起来也比较顺手。

空间非常宽敞，再同类最宽的。空间感觉能满足，但是第二排坐并不富裕，能做到四米六七的长度就好了，现代途胜的置物空间非常丰富，门板，扶手箱等等.完全够用，唯一的小不足就是车尾箱空间不怎么样。

坐着没我爸的车舒服。悬架是我喜欢的类型，不喜欢轿车那种太舒适的感觉，高速的时候隔音也还行，引擎在不踩油门时基本上听不到声音，座位很夸大，坐在上面比较柔和。

超大完美得车总以为会输在动力上。吐槽一下变速系统，7档双离合变速系统一些通病，全新现代途胜并没有避免，不过lp经常说不要超速，不要超速那就尽量不超了，跑高速的时候这款车也是比较有劲的，在动力方面我还是挺满意的。

家用水准来看没问题，是SUV不是注重操控感，追求的稳重行驶。转向的时候也比较轻松，在市内驾驶还是比较容易的，底盘高，通过性良好，一般小坑小洼无压力，高速会变重，但是我感觉还是轻。

结语:

日产奇骏：外观是我选择它的理由之一，这种车型，要求操控性也许就太奢侈了，操控基本满意。现代途胜：舒适度非常不错，经过一些空空哇哇的路面的时候，开空调对动力的影响也不大。我给日产奇骏 87分，现代途胜 95分，现代途胜各方面都满足我的喜好，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。可以说它实力的不输给日产奇骏，而现代途胜更深得我心。现在非常多有地位的人在开现代途胜，我相信大家的品味，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。开过之后，唯有十个字可以表达心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，开完日产奇骏，又换现代途胜，谁档次更高，车主说了真心话。大家持何种态度呢？