长三角一体化发展有安徽却没有江西

6月1日，长三角地区主要座谈会在上海召开。随会议举行的签约仪式上，沪苏皖浙三省一市政府部门以及相关企业共同签订了11个项目，覆盖环保信用、基础设施、信息化、区域合作、商务、产业、民生服务等领域。

打造一批世界级产业集群,上海、浙江、江苏、安徽三省一市已经联合调动了一批世界级龙头企业,拟在汽车、集成电路、人工智能、智慧城市等重点领域布局。

作为中国产粮大省的江西，不管是在物产上还是地理位置上，远远要都比安徽强，为什么现如今长三角一体化经济没能被加入，却让安徽呢？

边缘化的江西源于这几个原因江西1.高等学府少，江西省没有985大学, 只有一所211工程院校,南昌大学。

2.交通运输落后，江西的地理位置是比较优越的，长三角和珠三角离江西的距离都比较近，但是在交通这块，却远远落后安徽，主要原因是以前很多重要的铁路线和陆运线都绕开了江西。最繁忙的京广铁路绕开江西，中国最繁忙的京珠高速公路绕江西，中国最快的高速铁路绕江西。京九高铁至今还未建成。近些年，本来铁路交通远落后于南昌的安徽合肥，在把本属于蚌埠市的交通地位抢过来之后，经过这些年的大力发展，也已经甩开南昌一条街。人口最多，江西第二大城市的赣州依然没有高铁，吉安连动车都没有。

3.人口外流，2017年末，江西常住人口4622.1万人。其中城镇人口2523.6万人，占总人口的比重为54.6%。江西省外出打工人口占全省人口的7.25%，排全国第一位！

4.产业结构

工业方面，基本上没有什么重工业，体制落后。以农业为主，经济附加值不高，在市场经济的交换体系下，没有很大的优势，所以经济实力和竞争力还很弱。以及上几届部分领导为追求政绩，“造绿工程”强推'一大四小'工程的产物。盲目的种树等，致使江西错过了高速发展的良机。

江西山多，很多江西城市都是在山峦叠翠中——夹缝中求生存。红土地，多雨，很多地方地基软。地理环境不具备大部分工业优势，工业竞争力低，名气大的企业少。还有就是以前国家对于江西的支持力度比较小。江西逐渐失去加入长三角的条件。