它比途观L少了一个大众标，但价格只有途观L的一半……
大家好，我是传垚。
一、当地捷达4S店的情况？
销售小哥来自西南小城市，所处的捷达4S店去年年底刚刚开业，且当地只有这么一家4S店。
整个4S店的月销量在40台左右，在整个西南和西北地区属于中上水平。
二、VS7的销量怎么样？
销售小哥介绍，目前VS5占了他们4S店每月销量的大头，VS7上市不久销量正在爬坡，每月销量在10台左右。
VS7最热销的是指导价12.68万的自动悦享型和13.68万的自动荣耀型。这两款配置也是厂家的主推配置，目前给4S店的配额占据了全部的8成。
相对而言，10.68万的手动进取型和11.88万的自动进取型要冷门不少，厂家给4S店的配额也就2成。
三、现车情况如何？
销售小哥介绍，VS7的现车情况要比VS5充裕不少，从厂家拿车的话，除丐中丐的手动进取型以外都没什么问题，原因有二：
一是在VS7上市以前，厂家一口气给4S店配备了20台展车，想要完全消化掉需要一些时间。
二是之前由于疫情的原因，VS7的上市铺垫并没有达到和VS5一样的效果，导致目前VS7的销量处于一个爬坡的过程，不像VS5一上市就销量爆炸。
四、购买人群是怎么样的？
销售小哥的客户基本上来自周边区县，且多为男性，大部分是首次购车。但相比VS5，VS7的购买人群年龄要偏大一些，经济上也宽裕一些。根据小哥的观察，VS5的客户用小米、OPPO、vivo的多一些，VS7的客户用华为的多一些，很有意思。
购买原因也很简单，在对比过VS5之后，觉得VS7的空间要宽敞很多，愿意多花这2、3万元钱。
五、在同级别中的优势是什么？
销售小哥认为，如果说VS5的优势是三大件，那VS7的优势就是空间。
从定位上看，VS7是标标准准的中型SUV，但从价格上看，VS7又处在紧凑型SUV的区间。也就是说，你花着紧凑型SUV的钱，买回去一台中型SUV。
我在无锡提VS5的时候，曾经体验过VS7的展车，那后排，那后备厢，比VS5大了不止一点半点。VS7的轴距是2730毫米，和大众探岳差不多，但我感觉实际的乘坐体验更像是加长过的途观L，翘个腿啥的完全没有问题。
总之以相同的预算，你很难买到一台和VS7空间差不多的SUV，甚至空间差不多的轿车。但是缺点也是很明显的，VS7的内饰依然那么粗糙，并没有比VS5提升多少。
六、需要多少钱？
据销售小哥介绍，厂家和区域对于价格的管控十分严格，4S店原则上是不能给优惠的，但是有些地方曾经出现过3000-4000元的优惠。
但是目前厂家有一个会员价活动，顶配自动荣耀型这个月开票可以有3000元的优惠，其他配置这个月开票可以有2000元的优惠，活动直到月底截至。除此以外，小哥的4S店现在还有额外1000元的保险赠送。
以全款购买自动悦享型为例：
指导价126800元、会员价优惠2000元、购置税11044元；
保险5238.45元（车损124800元、三责50万、不计免赔、交强险、车船税）
其他费用800元;
合计141882.45元。
销售小哥的行情分享到这里就结束了。
对于捷达VS7，你怎么看？
如果是你，会在VS5和VS7中作何选择？
你觉得VS7是拉皮加长的VS5？还是扣标换壳的途观L？
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