开A8的可以被认错成A6，但开Q7的决不能容忍被认错成Q5

SUV作为国内最热门的车型，早已经成为各大厂家的必争之地，作为国内一线豪华品牌的奔驰、宝马、奥迪自然也不会放过这块巨大的蛋糕。对于奥迪而言，Q3、Q5、Q7自然是抢占国内SUV各级细分市场的重要产品。

根据奥迪最新发布的销量数据来看，11月奥迪品牌在中国市场销量为5.6万台（包含进口车），2017年1-11月，奥迪在华累计销量达52.77万台，其中， 奥迪Q5累计销量109989辆，奥迪Q3累计销量72898辆。至于Q7？不好意思，人家排名只统计前10名车型。

刀妹特意去查了一下Q7的销售数据，可惜的是，大多数销量数据统计都是统计前100名，而Q7都不在其中。

奥迪Q7为什么卖不好？刀妹总结了一下，一方是产品本身的问题，还有一部分是外部因素。

外部因素

先说外部因素，那就是Q7陷入沙滩事件。这件事，可以说负面影响实在太大。

本来新款Q7上市，奥迪包下三亚的蜈支洲岛，请来一批媒体试驾。预定的计划应该是各位媒体老师们试驾体验，顺便看看沙滩美景，然后各自回家报道一下新款Q7的亮点。最终所有读者看到的图文视频啥的，肯定都是媒体一团和气得肯定这台车，赞美这台车。结果，某位媒体老师把车开到了沙滩上，而且车子还陷在了沙滩出不来了。这个新闻直接导致舆论的焦点，直接指向了Q7玩越野闹出笑话，陷入沙滩无法自拔。

奥迪引最以为傲的就是Quattro，这是逢人必吹的牛X。虽然，没人说Quattro一定要能玩得转沙子，而且据说当时也是那位媒体老师违规私自下的沙滩。但是看新闻的人可不会有兴趣听这些，这就最终导致客户去到奥迪展厅，指着新Q7问销售：这就是那台陷在沙滩上的新Q7吧？

这种问题，你让销售怎么回答？

其实客户内心也许是想买的，但是一想到新闻闹的这么大，万一被隔壁老王看到了，见面就问：哟，这不就是那台陷在沙滩里的Q7吗？

你说，这多没面子？

内部因素

外部因素说完了，新Q7可谓是开局不利。但是如果产品本身很强势，再加上奥迪强大的营销网络，局面应该还是可以扭转的。然而实际情况却不是这样的。

为了拉低入门价格，新Q7 2.0T的版本看似定价不高（75.38万），但是配置低的可怜，而稍微帅一点的S line运动型定价就达到了78.88万。再看看竞争对手，宝马X5也同样2.0T定价却是75.8万，奔驰GLE更夸张，3.0T版本起步定价77.8万。所以，消费者很容易首选奔驰GLE，次选宝马X5，最后落到奥迪家的客户寥寥无几。

奥迪还做错了一件事，就是舍不得给Q7增加配置，如果要增配就得选装，而选装的价格高的离谱。举个例子，同样是选装座椅通风，奥迪Q7的选装价格是16200元，宝马X5是7600元。不止是通风座椅，还有遮阳帘、抬头显示、方向盘加热等等配置，奥迪Q7的选装价都贵得令人咋舌。

我估计定配置表的领导，应该是从保时捷调来的。并且，大家还要知道一件事，在国内买奥迪Q7的车主，有几个是个性化选装的？且不说订货周期长达半年以上，关键是很多人买与不买只在一念之间。什么，选装等半年？我还是看看其他车吧。

此外，还有一个问题就是外形和内饰，这涉及到定位人群。当年开Q7的大老板，跑工地啥的，感觉自己的Q7停路边，腰杆子都能挺直一点。现在Q7和Q5差别不大，甚至新款Q7比起老款Q7还瘦身了很多。

▲2015款Q7

▲2018款Q7

对不起，人家要的就是大Q7，你新款这么“瘦”，这么运动，老板的霸气就没了啊。Q7就要自带土豪气质，新Q7的运动外形掩盖了土豪气质，自然很多中年男人都不爱了。开出去再被人认错成Q5，这钱花的不值。

新Q7的内饰风格走得是X冷淡科技风，很多人对这种内饰压根就不感兴趣。其实X5的内饰也让人提不起兴趣，但是宝马骨子里有运动基因啊，有的人就认这个。而且还有个奔驰GLE，奔驰家的内饰豪华感是公认的，真的是货比货得扔。看完GLE内饰，还能再回头买奥迪Q7和宝马X5的，那是真爱。

最后，也是最关键的问题，价格。

只有卖不出去的价格，没有卖不出去的车。新Q7一开始的定价就给人感觉很自信。没有明显比竞争对手低，有种爱买不买的感觉。但是很快，配置，价格，各方面的问题都暴露出来之后，经销商开始大手笔调整优惠幅度，十几万的优惠遍地都是。

这场价格战打的宝马X5也很难过，跟进后的优惠也是10万起步。但是奔驰GLE控制的很好，大部分地区优惠都不到10万，有的地方只有优惠5-6万。

刀妹说

新款Q7刚上市我们就去4s店试驾过，其实改款后的Q7变得更好开，更年轻帅气了。这本该是件好事，至少年轻人喜欢。然而年轻人普遍对品牌没有忠诚度，面对的选择太多，自己能准确判断自己想要的是什么太难。因此，奥迪经销商应该提供数据给厂家，告诉厂家最终没有买Q7的客户都买了什么车。

有些车的确是要越来越年轻，但是有些车还是只适合某些中年人，或者是特定人群。Q7我觉得就不应该造的这么年轻，更不应该和Q5玩“套娃”那一套。Q7对于很多人来说，是具有一定符号化的，开Q7的老板们是绝对不愿意让人认错自己开的车。这一点，和开A8L的老板不担心别人认错成A6L，是完全不一样的。