那些腐朽混乱的企业,为何还能成为巨无霸? 2024-08-05 02:31:41 阅读第1365天蓝血十杰加入的福特公司,我只是略有所闻。能够记得的,也只有福特是一个很大的汽车品牌。之所以记得,还是因为它赞助过《中国梦之声》这个节目。而说过福特的老冤家,通用汽车,我稍微熟悉一丝丝。因为三年前,我曾经拜读过彼得·德鲁克的大作《公司的概念》。这本书,就是以通用汽车为蓝本。书中的各项内容,乍一看,确实让我触目惊心。而当我翻开现在这本书,看到作者以第一视角描写福特汽车的时候,我抑郁了:这样的公司居然还能存在?01为什么会有这种感觉呢?如果只远观的话,底特律的福特工厂,无疑是一道靓丽的风景线。至少,以当时的审美来说,确实如此。桑顿和另外几位伙伴,好歹也算是见过大场面的。可是当你入眼所见,看到一个钢铁帝国运行的景象,男人,尤其是想奋斗的男人,确实忍不住心神激荡。进入公司之后,虽然做好了心理准备,可是真的一眼望去,各种问题层出不穷:管理者不知道自己的上下级是谁、财务极度混乱、利润/采购/库存貌似只有上帝才明白……或许也是这种混乱,才让桑顿觉得,自己带来的这批精英,才能给这个“暮年”的帝国注入新鲜血液,迸发新的活力。只是,我更多地在思考,为何像福特那种,内部极度混乱,感觉随时崩塌的企业体系,还能支撑这样的一个庞大帝国呢?或者说,有的并没有消失在历史的烟云中,甚至前行至今?带着这个疑问,我尝试分析了几个原因。第一个原因,或许就是当时的环境使然吧。19世纪末,汽车开始出现。待到20世纪初,汽车已经成为美国人相对常见的交通工具,甚于马车。汽车行业,在当时看来,就和现在的互联网公司一样,只是拿出名头,就会肃然起敬!02同时,福特公司确实算抓住了机遇。老福特时期,抓住了汽车即将兴起的这个信号,一头扎进去,同时选定了底特律这个繁华的都市。虽然,这种繁华,只是汽车行业。战争时期,福特公司和国家进行了“适当的合作”,也算是响应了国家号召,对自身的扩展有一定的加分。虽然内部看起来不怎么样,但是这个公司名头,却是一道很棒的护心锁。这三个小因素,其实在目前的大环境也是存在。机遇这玩意,什么时候都不缺,但是缺发现它的眼睛和行动力。或许,就像是雷布斯所说:站在风口,猪都能飞起来。看到过一篇文章,探讨现在社会的机会是否真的越来越少了,因为放眼望去,看到机会的地方已经逐渐形成垄断。以我浅显的眼光来看,远远还不至于。暂且不说中国的企业发家史,也不过短短的半个世纪不到,底蕴太浅;更不用说企业的兴衰都是正常,不要迷恋企业的万古长青;更不用说,某些垄断,一旦触碰到“肥硕”,立即就可灰飞烟灭……只是回看历史,任何时期,当人们觉得没有新的东西可挖掘时,总会迎来别样的惊喜。物理学届的大佬宣布,物理已经没有什么可探究的东西时,霍金、爱因斯坦的打脸就先后而至。03当然,机遇来得太快,不一定抓得住。或者,抓住了,能不能抓牢,是一个更大的问题。所以,有的企业辉煌,真的如同前不久划过的流星雨,转眼即逝。不知道,以后还能有几人记住。第二个原因,那些看似问题很多的企业,可能是我们的认知偏差。我在思考前面那个疑问时,想到了《公司的概念》中,对于通用的描写。如果真的进行对照两家公司,半斤八两是最合适不过。就是这对难兄难弟,攫取了美国汽车市场超过75%以上份额,真可谓汽车帝国。在当时一辆普通汽车还不到500美元的时候,他们已经是价值十数亿的巨无霸了。以现在这本书的作者眼光,以桑顿那帮人对数据和流程极度苛求的目光,以德鲁克那种想着建立管理标准化的思想,这些企业,好像真的“病了”。不过,与其说它们病了,还不如说它们是时代的产物。正如君君臣臣、父父子子,现在看来是愚昧的三从五德,而在千年前,就是道德标杆。这条界限,限制所有人。哪怕站在顶峰的君主,也要表面上遵守这样的规则。以现在看以前, 正如我们以局外看局内一般。未曾经历,便进行评价:不道德,不恰当,太残忍……若是如此,可能这种天气也会打雷吧。04虽然是认知偏差,也并不能完全否决这些公司彼时的现状不堪。随着时代的前进,这样到处漏风的房子,还能屹立不倒吗?或许可以。虽然,翻阅企业简史,可以看到诸多兴盛一时,甚至数十年的企业轰然倒塌。但,也会看到,更多的企业,依旧砥砺前行。如果再去对照半个世纪前它们的模样,和现在依旧不死的企业,应该还能看到变化。如果,它现在还有极高的地位,或许能够展示脱胎换骨。这个原因,其实很简单,如同人的成长一样。有一句话叫做浪子回头金不换。只是,我们不一定知道,浪子回头,是什么时候。这些企业,到了某个时间节点,不管是因为领导者的缘故,还是市场的反馈,亦或大环境的变化,可能会开始意识到:需要变革!只是,这种变革,并不能完全确定什么时候开始,或到底多久一定能够功成。碰到那种铁血手腕,同时权力把控极强的大佬,也许能够一力破万法。更多的,还是循序渐进,温水煮青蛙那般,慢慢调养。毕竟,积垢已久,虎狼之药也变成了催命符。过犹不及,快犹不及。只要,不要完全苟活而不思变矣。【结语】当我写下这篇笔记时,又在思考,会不会这种思绪又太过遥远了呢?是不是又太“志存高远”了?想到越有本事的人,越只关注眼前的事,我就觉得自己没有本事。不过,也会好奇,那些大佬在一路前行的时候,如何才会以闭门造车的绝技,把自己遇到的问题一一化解呢?莫非,上天很早就定好了这个世界的主角。如果,这个世界不是一幕真实的舞台剧,也没有编剧和导演来控场。或许,每个人,都应该有露脸镜头的机会吧。 赞 (0) 相关推荐 新造车VS旧势力,鹿死谁手? | 新势力造车·迷局 面对全球汽车产业重塑的历史机遇,当下传统车企也在全面布局汽车的智能化.网联化发展,新造车势力是否还能保持竞争力,值得深思. 记者|曹旻希 4月1日,特斯拉CEO埃隆·马斯克发了一则推特:"特 ... 帮福特起死回生的“蓝血十杰” 以下是本期音频节目的文字内容: 今天跟大家讲个故事,关于福特公司的故事.可能很多人一听就没兴趣了,福特在中国还有戏吗?福特最近刚上市的金牛座有多大的优惠了?其实,今天的内容算是意外的收获.本来我是想聊 ... 34个美系汽车标志,9成车主认识不超过10个,你认识几个? 汽车大规模工业化起源于美国,福特.通用在国内市场也混的很滋润,尤其是在品牌设计本土化这方面,美系车是下足了功夫,通用在国内甚至设立了独立自主性很强的研发设计中心,这相对于其他品牌是相当的有诚意.美系车 ... 和府捞面李学林:为什么在中国还没出现巨无霸的餐饮企业? 和府捞面李学林:为什么在中国还没出现巨无霸的餐饮企业? 九九母亲做“巨无霸”艾叶糍粑,还捏灯盏窝窝,野生的味道真是香 九九母亲做"巨无霸"艾叶糍粑,还捏灯盏窝窝,野生的味道真是香 专题 | 全球资产管理公司榜单发布 | 中国市场钱这么多,为什么还没诞生黑岩这类的巨无霸公司 最近在研究全球资产配置的过程中,发现国内资管行业和国外相比,差距很大.国内资管产品以固收为主,而国外资管更看重"投资能力",国内更看重"渠道能力".在国外,收益 ... 中国造!比世界最大航母还长的海上巨无霸亮相 动力装备的制造能力是衡量国家实力的重要标志.中国是全世界唯一拥有联合国产业分类中所列全部工业门类的国家.2017年,中国船舶工业集团与法国达飞集团正式签订了9艘23000标准集装箱船的建造合同. 如今 ... 中国女篮又迎巨无霸!体重高达220斤堪称奥尼尔,比周琦还重30斤 没有填词关注2021-03-07 18:36去年的中国女篮凭借击败世界第三的西班牙,直接获得了晋级东京奥运会的比赛资格,反观男篮这边,他们还在为追求一个资格要去打落选赛,可是落选赛高手云集,名额又少, ... 急死了!奥体南巨无霸学校还没动静! 学校规划-第110期 点击上方"房苏州",关注我们 你最关心的学校规划都在这 延伸阅读: 预计9月投用!星海高中新校区已建成! 奥体南学校还没动工 官方回复:预计2023秋投用 去 ... 超5米的大型SUV堪称巨无霸 还配4个屏幕!价格不到40万! 说起崇尚大排量这个话题,远在大洋彼岸的美国消费者,应该是最有发言权的了!在美国这个辽阔的土地上,大尺寸大排量的车型深受消费者欢迎. 此前,Jeep发布了新一代Wagonee家族车型,定位于大型SU ... 大神用水缸养多肉,两年养出“巨无霸”晚霞,肉友:比人脸还大 文/廿六 大神用水缸养多肉,2年把晚霞养成"巨无霸",肉友:个头比脸还大 说起多肉植物,相信肉友们脑海中首先浮现出的就是它们那小巧精致的模样,当然,绝大多数肉友也是"以小 ... 变形金刚你还记得哪些款式?小弩霸,战神,小藏獒,乌克兰猎犬,战神,幽灵,黄蜂5代,夜猫,巨无霸值得回忆 变形金刚你还记得哪些款式?小弩霸,战神,小藏獒,乌克兰猎犬,战神,幽灵,黄蜂5代,夜猫,巨无霸值得回忆