日记439--南京机场的马后炮

      南京疫情已经波及全国各地，让原本安稳的国内又疫情四起，时隔20多天南京终于有人被处罚推出来，由于事情影响重大，临时工已不足以平民愤，东部集团董事长和总经理双双被撤职，涉嫌违法乱纪，而通过董事长的履历可以得知这个人从事工作30余年，居然从来没有从事过交通运输和航空业，这是体制存之已久的隐患，就是提拔话事人基本不从内部提升，大多选择空降，让外行管理内行，所以将风平浪静的国内搅得波涛汹涌，劳民伤财，而如果外行确实有能力有魄力还能挽救，一旦外行看热闹那么就是随时爆炸的地雷，早晚爆炸。

      其实大到国企，小到几十人的民企，关系远远比能力重要，让我印象最为深刻的就是我从业的第一份工作，长安铃木，从我入职开始至离职结束的7年里，公司总经理换过4个，部门课长换过4个，总经理平均每个都没干过2年，来的时候意气风发，挨个车间部门巡查，前呼后应，刚接触公司情况，认清楚公司架构，实事没做多少就拍拍屁股走人，就如阳澄湖里的大闸蟹，每年一波又一波，以至于总经理换人我们都习以为常，每到两年还没换反而觉得不正常，而这些总经理唯一的共同点就是都不是从内部提拔起来的，都是长安本部或者子公司调派，完全不了解企业的文化和运作，而下面的二三号人物却是稳如泰山，只有年龄才能逼退他们，而我们焊接车间也是如此，唯一从车间一步一步起来的课长提升到部长之后，课长便开始阳澄湖模式，有从质量部门来的，有从技术中心来的，有从研发来的，来到车间从头开始学习制造，没过多久便没有兴趣坐在办公室等待汇报，过了2年要么高升要么退休，这都是从上至下的传统。所以国家想要发展，必须要根除一些毒瘤，关系固然重要，但能力应该远在之上，干部的提拔优先从内部考虑，而不是全国各地的空降，尤其是技术类部门，不是谁想上都能上的。

        另外，当时又是谁提拔南京机场的董事长呢，是否应该继续追责，为何不懂得人居然位居高位。