“那些你很冒险的梦，我陪你去疯”。

- 这是 壹哥说 的第6期 -

在一望无际的大海上，和船员一起“冒险”是种什么样的体验？

One · 出海

晴日当空，万里无云，海面上风平浪静。

我们此次来珠海国际航海文化中心，参与“帆动湾区，船说珠海”珠港澳青年说励志演说大赛专场体验活动，同伴预先在耳后贴了晕车贴。

我抬头看看炫目的烈日，笑道：“看今天这天气，应该没什么大风大浪，船身晃得不厉害，不会晕船。”

“那可不一定。海上的事谁也说不准。”

跟着教练走到栈桥上，才发现海面不像想象中那么平静，穿救生衣、整理衣物的整个过程，栈桥一直在晃动。

“船长”——专业帆船教练员指导我们登船，又讲解了一些帆船安全知识。经过询问才知道，我们的“冒险号”汉斯VA44是德国制造，安全性和舒适性都比较高。

船舱和甲板都很宽敞，我因为不晕船，所以犹豫了下，就坐在甲板上。船缓缓驶离码头，有点紧张，有点激动，不知道前方有什么在等待我们。

太阳西斜，海面波光潋滟，天蓝的一碧如洗，船上有人唱起了歌，声音空灵清透。我带着笑意回头，看见不少人正拿出手机拍照。

正想着拍几张发朋友圈，殊不知船身开始剧烈地摇晃起来，险些将我的手机甩飞出去。“啊！”船上传来女子的尖叫声，大家顿时有点慌乱。

“坐稳了，拿好手机，”船长开口叮嘱我们，然后试图安抚我们的情绪，“这一段有点晃，一会儿就平稳了。”

在初时的紧张后，我们都习惯了船身的摇晃，而我干脆盘腿坐掌握平衡。

第一次在海上看珠港澳大桥，虽知晓全长55公里，不能窥尽全貌，还是为之震撼。

都是年轻人，喜欢冒险，不甘平静，不知谁先起头，说要靠在甲板的桅杆上，以珠港澳大桥为背景拍照。

这话一出，所有人面面相觑，沉默了很久。终于一个女孩子勇敢上前，船身晃动得很厉害，她有些害怕，只敢蹲着，不敢站起来。

“别站起来，就蹲着，蹲着我们给你拍照就行。”所有人的心都被紧紧拽住，生怕她一不小心，就被晃出甲板，落到海里去了。

但女子也是难得的倔，非要站起来证明自己不可。于是在船头上下颠簸，我们揪心不已中，她竟然凭着这股劲站立在风中，凌乱的头发也平添几分傲然的美。

受她鼓舞，所有人都走出船舱，进行了这样的小冒险。能与珠港澳大桥和汉斯VA44一起合照，纵使海风吹乱头发和妆容，脸上的喜悦也久久不散。

远处的楼宇在雾气的掩映下，似海市蜃楼。

离珠港澳大桥的“风帆”景观越来越近，看到来来往往的车流，心下感慨，“一桥通三地，天堑变通途”，珠海、粤港澳三地、乃至整个大湾区都要扬帆起航。

小小的帆船摇晃着，便到了桥底，阳光经通航孔桥的半遮半掩，在海面洒下星星点点的光辉。而桥身也让海面有了明暗变化，海天相接处，三种颜色过渡自然。

穿行过珠港澳大桥，帆船突然掉头折返。海面忽高忽低，就如我们的心情。有人忙着p图，有人分发矿泉水，船突然变得安静。

“我有点晕船。”我正望着远处荒无人烟的九州岛，听到声音，抬起手腕看了下时间，我们已在海上航行一个小时。

午后的阳光让人困意浓浓，索性躺下闭着眼睛。长期在陆地上生活的人，没办法习惯海上的漂流，最初的新奇、激动后，只剩下对着陆的渴望，因为双脚挨着地面才有踏实感。

原来这才是最大的“冒险”。为了享受阳光和海浪的激荡，和不一样的风景，长期在海上漂泊的人，必须极能忍耐孤独。

我不禁瞥了眼掌舵的“船长”，他该是经常出海才对。于是从甲板上翻身而起，坐在他旁边。

“船长”是俄罗斯人，但也会点中文，他已经从事了两年帆船竞技运动。“因为从小就喜欢航海，所以倒也不觉得多枯燥。只是每次远航回来后，都要修整好几个月。”

把船停到码头就像“倒车入库”，一旦船舵没有调整到合适的角度，就要开出去重新停。但因为海面不像路面一样相对静止，停船比停车更难。以“船长”的能力，也停了五次才到位。

这次出海有二“险”：船身摇晃、心境浮动。但是双脚落地后，那些拍下的照片，和一起战胜海浪的勇气，会成为下一次出海的动力。

TWO · 后记

珠海有6135平方公里的海洋和146座岛屿，故被称为“百岛之市”。但这片辽阔海域曾以交通和渔业为主，它潜在的美远远未被发掘。

随着日月贝、珠港澳大桥、情侣路一带九湾这些项目动工，沿海风貌宛如拂尘明珠，变得熠熠生辉。

对比珠海和“帆船之都”青岛，珠海的外海流域相对平缓，加上网状分布的河网、适宜的温度，其实更适合发展帆船旅游业。

2016年，九洲控股承办、九洲航海执行的“2016全国帆船锦标赛”，把陌生的帆船运动引入珠海，给海洋注入新的生命与活力。2017年全国帆船帆板锦标赛又再次让人感受到来自海洋的热情。

原来的海岛旅游，也因帆船竞技运动拥有更多可能，“体育运动+海洋旅游”相辅相成。

再提起珠海，只道是“百岛千帆，蓝天碧海”。