有一说一 这台30多万的无敌快车 真的是快到缺氧! 2024-08-05 15:07:57 首先,这是一档新的栏目“有一说一”正如题目一样,有一说一,教授会将最真实的感受,用最简单的话语反馈出来,力求让各位老铁用最简单粗暴的方式,清楚了解到每一款车的“优势”与“劣势”。第一期,教授选择了一台相当“爆”的车型,性能爆、热度爆,对于年轻消费者来说,它无疑是“心水”车型,但讲真,好像同价位也没啥车型能与它抗衡了,它就是……新能源车型代表特斯拉Model 3 Performance。点击获取你的Model 3专属优惠价作为目前特斯拉Model 3车系内的最高性能版本,既然是高性能版本,首先要说的自然是“动力”。Performance版本搭载的是前后双电机,最大综合功率达到461Ps,而动力性最直观的体现就是加速,这台Performance破百时间仅需3.3s,具体快到什么程度呢?油门踩下去的瞬间,是瞬间!头部狠狠的往头枕上撞,同时大脑存在短暂性的缺氧,这种感觉…与坐过山车差不多,甚至还要更刺激。与常规的汽油车不同,这种快感的可玩性并不持久,在我试驾的过程中,来来回回大概体验了4到5次吧,我就已经适应这样的加速感,然而适应过后,它就变得乏味了,给我的感觉是“也就那样”,毕竟不像常规的燃油车,燃油车有发动机、排气管所带来的听觉感受;有变速箱所带来的互动交流感受;也有加速所带有的刺激感受。而它,仅仅只有速度感罢了。另外,在驾驶感觉上,Model 3 Performance的极限相当的高,首先得益于纯电动车重心低的优势,它给你的感觉就是特别的稳,这在过弯以及变线时即可感知。另外,它采用了前双叉臂/后多连杆独立悬架,加上原本悬架的调校就偏硬,在车身姿态控制这块,这台Model 3 Performance做得相当不错,比素有“操控标杆”之称的3系还要棒。唯一不足的地方就是方向盘的电子味过于浓厚,加上座椅的填充物相当的柔软,以至于你对路面上的信息没有一个很好的感知,信心这块有所欠缺。有一说一:Model 3 Performance所带来3.3s的加速力,大脑瞬间缺氧的感觉确实是爽!不过,高强度的刺激过后,便是无感。虽然大体上看,Model 3好像没啥变化,但其实,提升还真不小!!!外观:与目前主流的运动性车相同,营造运动最简单粗暴的方式就是“黑化”,2021款Model 3将全车的镀铬饰条进行了黑化处理,如果选择纯黑色车漆(唯一免费的车漆)的话,“黑武士”的感觉相当的帅。同时,Performance版本在轮毂样式上也做了一定的调整,熏黑的双五幅式轮毂看上去更加的具有运动感,符合我的审美。内饰:最直观的变化在中控在下方,原本翻盖式的储物格变成现在推拉式,推拉起来的阻尼感以及质感做得还算不错。而前方两个固定的无线充电板,位置设置得相当不错,使用起来非常顺手,并且,背后加入了防滑材料,哪怕是激烈驾驶,手机也能很稳的放着。除了眼见的,Model 3在配置上也提升不少,新车增加了方向盘加热、电动尾门以及前排双层隔音玻璃等,同时,空调系统也换成了热泵空调,其优势主要是在供暖时,能耗大大减少,对车辆的续航里程有所帮助。舒适:乘坐体验我觉得才是Model 3最大的提升,坐进去的第一感觉,座椅的填充物明显要软了很多,如果蒙起双眼去体验,我绝对猜不出这是一台特斯拉,甚至还可能会误以为是一台天籁,你敢信?特别是在行驶起来的时候,座椅会吸收掉大部分多余的振动,同时,由于采用了双层隔音玻璃,车内的静谧性也明显要好于上一代车型。感觉+听觉的优化,舒适性的提升也是必然的。不过,坐垫偏短这一问题还是需要提升一下,特别是后排,大腿支撑性很一般。有一说一:特斯拉还是有在积极的听取消费者的反馈的,这一点值得称赞。Model 3此次降价还增量的做法确实让人感到满足,同时,一向被吐槽严重的用料、舒适性以及做工等,此次改款都有针对性的措施,虽说与同级别、同价位的“BBA”车型相比,还有差距,但也已经慢慢再拉近了。特斯拉Model 3的价格是一降再降。正所谓,没有对比就没有伤害,上一年,Model 3长续航后驱版本,售价为36.655万元,而Performance版本更是要去到41.98万元。今天的这台性能更强悍、配置更高的Model 3 Performance,售价只需要33.99万元(不知道上一批Performance的用户有何感想!)。 老板,你要的Model 3资料 点击查看 最低只要7万元,这些实用SUV放心开回家! 那么问题来了:“现在该买吗?”因为,这并不排除现在购买了看似性价比很高的Model 3 Performance,以后又会来一波降价。不过个人认为,从目前Model 3 Performance的产品力来看,与同价位车型相比已经是有优势的,换言之,你花这33.99万元,暂时来说(以后自身降价另讲),其实已经值回票价。有一说一:换作我自己,我可能也会进入寻思,买还是再等等?毕竟,像Performance版本,等几个月足足省了7.99万元,同时配置还提升不少,这…还真是让人摸不着头脑,不过,这都是“马后炮”啦!谁知道啥时候又降价呢?只能说,买了就放平心态吧! 赞 (0) 相关推荐 特斯拉美国官网上架Model Y标准续航车型 折合人民币27万元 特斯拉美国官网上架了Model Y标准续航版车型,根据官网信息显示,该车型EPA续航里程为244英里,新车起步售价为41,990美元,折合人民币27.2万元左右. 近日,特斯拉美国官网上架了Model ... 精灵鼠小弟,特斯拉Model 3初体验! 一个有点品的公众号 搜索公众帐号:Max4XSY 行-与车相关∣摄-用相机记录生活∣饮-品单一麦芽威士忌 这是特斯拉的第三款主售车型,按照SEXY的原则,E由3来表示.2017年在美国发布,可是迟迟没 ... 又一款对标Model 3的车型来了,设计没那么激进,但操控与安全足够给力 Polestar极星,听过这个品牌的人估计不多.它作为Volvo的专属改装品牌,定位应该和AMG.Shelby差不多,专注极致,不求走量.如果不作出改变的话,它的上限与下限都非常清晰,做得好就变成AM ... 特斯拉首次同门PK!一台开着爽/一台空间大~【Model 3 VS Model Y 】,你选谁?|1+1试车 要数2021年第一台网红车,特斯拉ModelY应该上榜.据说,有不少人连车都没看过就知道在官网下单了.用一个热搜词来形容:盲订.我看了一下官网,现在预定,要等到第二季度才能提车,实际销售数字会不会创新 ... 直降15万,特斯拉Model Y正式开售,“鲶鱼”成了“鲨鱼”? 2021年第一天,特斯拉就送来了新年大礼包,国产特斯拉迎来大降价,Model 3车主先别心惊,此次降价的是特斯拉Model Y车型. 其中预售价48.8万元的特斯拉Model Y长续航版,现在只要33 ... Mustang Mach-E GT对比Model Y Performance该如何选? 10月11日,在上海天马赛道,福特Mustang Mach-E GT车型全球同步首发,国产版车型售价为36.99万元.新车是Mustang Mach-E GT版是继GT First Edition之后 ... 特斯拉Model 3国内开放预定 续航590公里/49.9万元起售 长续航电池版车型续航590公里,Performance 高性能版本续航595公里,售价分别为49.9万元和56万元.现在预定预计2019年3月正式交付,标准续航车型将于2019年下半年上市. 根据特斯 ... 看得见、摸的着、用得上,改款特斯拉Model 3亮点解析 特斯拉作为一家汽车公司,在很多方面做到了突破传统.勇于创新,并且从收效来看,这种大胆的尝试很有效果. 相信不少朋友都在这两天被特斯拉国产Model Y的发布刷了屏,但同时,这两年为特斯拉立下汗马功劳的 ... 特斯拉“固定”Model S/X电池容量 可通过OTA解锁更多续航 基础版车型本身有100kWh电池容量却用不了,还要承担更高能耗,续航表现也更不理想.所以购买基础版车型的用户肯定会选择升级为performance版,而特斯拉这8000美元只是早赚和晚赚的区别了. 从 ... 30万出头3秒级加速 特斯拉申报国产Model 3/Y高性能版车型 高性能版Model 3的NEDC续航605公里,百公里加速仅需3.3秒.高性能版Model Y的WLTP预估续航为480公里,百公里加速3.7秒. 近日,工信部公布了第342批<道路机动车辆生产 ... 价相同且同为四驱高性能版,Model 3和小鹏P7选谁更值? 2021年新年之际,特斯拉再度引发热议,除了Model Y售价的爆降之外,Model 3的价格也再一次带来了惊喜. 特别是顶配Model 3 Performance性能版的价格从原有的41.98万元直 ...