不顾女友建议，买了丰田埃尔法，2100公里后车主讲了用车感受

随着社会的进步，汽车日渐成为大家生活的必需品，汽车制造商更是发力十足，各路“神车”百花争艳。“德国品质”大众朗逸，一路扶摇而上，势不可挡。“韩系旗舰”现代途胜，其地位已经无法撼动。随着驾车者的年轻化，用户要求日益增多，只有真正懂得用户要求的车型才能屹立不倒。正如埃尔法。

丰田埃尔法是丰田旗下很成熟的款式，仰仗自身个性鲜明的外形设计，使得大多数购车者钟情于高颜值车型的要求得到满足，所以，丰田埃尔法不出意外地取得成功。时代在飞速进步，车友对买车有自己独特的侧重方面，轮胎构型、尾部车灯的样式、进气格栅的形状，单凭个性鲜明的外形设计这一个特征，车友是不会买单的。

今天请到的驾车者是小高，开了朋友的本田奥德赛三个月，为了换个心境，花77万喜提丰田埃尔法，现在他提车1个月，他感叹：使用过才了解两车的差距。那么丰田埃尔法的能力究竟强不强？和本田奥德赛的差距在什么地方？我想各位都好奇，现在我们看看小罗怎么说。

先从本人最满意的外观说起，杰出的家族式设计语言突显厂商良心打造的品质。融入了现代化科技语言的前脸，让人眼前一亮，车尾设计层次清晰，尾部车灯对称和谐，整体层次感十足。相较于本田奥德赛的外观，丰田埃尔法新颖的外观愈加吸引我。外观是很多人决定买它的理由，犀利的造型独具一种法系浪漫情怀。感觉后视镜像它的耳朵，能够清楚地“听”到后方，尾部和车头相互照应，看上去和谐感十足。本田奥德赛和丰田埃尔法的外观都很美观，但丰田埃尔法更具韵味。

从内饰上看，科技感十足的中控台不会让人扫兴，车内的材质用料物有所值，达到应有的性价比，方向盘和中控屏造型新颖，质感较好。在丰田埃尔法与本田奥德赛的内饰比照上，丰田埃尔法的内饰表现没有让我失望。座椅设计充分考虑人体结构，营造不错的包围性和贴合性，说实话，本田奥德赛的内饰的确不如丰田埃尔法那么高档。

从心里讲，动力及操控是我对它倾心的原因之一，丰田为丰田埃尔法装备了3.5排量的V型6缸发动机，最大限度马力达300Ps。变速机制方面，由于使用8挡手自一体变速箱，其动力平顺性得到进一步提高，当深踩油门便有源源不断的动力提供，方向盘采用电动助力，变向轻盈，变向力度回馈好。转弯稳当，倾斜较小，驾驶趣味十足。7秒便可以把速度提到100码，这个表现比起本田奥德赛而言实力均衡，但真正的操控体验其实差不多。

作为主打家用的车，丰田埃尔法的空间绝对是值得称赞的。本人175CM，70KG，前一排的开车空间还是不错的，大长腿也绝对可以驾驭，最后排有超宽的腿部空间，可以随意跷二郎腿，没有任何局促感。第二排凸起并不高，坐3个年轻人也不会难受。后备箱容积很大，平常放小孩车子玩具什么都不在话下。车内储物空间挺多的，格子做得较多也合理。档把前后有两个储物格，可以放放手机烟盒子，后排水槽格自然可以放下三个人的水瓶。对照过相类别的本田奥德赛，丰田埃尔法的不压抑和不紧迫，更让人满足。

油耗这个的确得讲一讲，丰田埃尔法在油耗方面并没有什么闪光点，11.7L的平均油耗偏高。高速驾驶油耗达到了9.8L，街区堵车时，油耗高达15.2L，按重量和MPV来看，本田奥德赛的油耗表现的确比丰田埃尔法好那么一点，不过就我的经济水准来看，这点油耗不算什么。

总而言之，丰田埃尔法对于我来说再适合不过了，它绝美的前脸让我为之神魂颠倒。虽说本田奥德赛也是一款好车，但是丰田埃尔法真正撩拨我的心弦。现在愈来愈多的人在开丰田埃尔法，我相信大众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开这款车到现在，我想表达十个字：终于等到你，还好没放弃！

听完车主的分享，我觉得，丰田埃尔法作为一款MPV，得到喝彩无数，除了仰仗自身特殊的外观外，舒适性、内饰、操控方面也做到了精益求精，每一项都有着非常卓越的表现。因此，丰田埃尔法的性价比不言而喻。对于这一款能力出色的丰田埃尔法，大家觉得如何呢？