保时捷卡宴和宝马X7哪个更值得入手？1个月后，车主发表实际感受

迅猛发展的汽车行业，带来的是不断的创新，千姿百态的车型被厂商产出并推向大众。“国产销量王”哈弗H6，得到无数消费者举手称赞。“科尔维特”五菱荣光，同级车型与之对比逊色不少。随着用车者年轻化，车主要求日益增多，准确找到自身特点是一个汽车品牌成功的基础，正如宝马X7。

宝马X7是一款SUV中实力非常强劲的车型，依仗其精雕细琢的外观设计，宝马X7能够吻合购车群体钟情于高颜值车型的要求，正是这个原因，宝马X7才能一直立于不败之地。随着时代的进步，用车者的买车需求却愈来愈多，转向手感、油门反应等等单纯依靠一项闪光点，最后必将溃败于市场。

小赵是圈内知名的老司机，家里有一辆保时捷卡宴，现在终于换了一台宝马X7，他1个月就行驶到2100公里，他感叹：对比过后才路虎发现差距真大。宝马X7着实是一款好车吗？和保时捷卡宴相较是否有足够的竞争力？接下来，就请他为我们讲解！

外观可是宝马X7的一大优势，不得不提一番，成熟的设计格调让许多车友对宝马X7过目不忘。宝马X7的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，宝马X7的尾部构型比起前脸稍显低调，但却不乏典雅之感。单从外观上看，保时捷卡宴着实比不过宝马X7。上次去看车展，马上就被宝马X7的外观吸引，特别从侧面去看，能够看出它超前的设计理念。中网格栅是我最喜欢的地方，很多朋友都夸它，尾部车灯亮起之后相当动感，和车头大灯首尾呼应。外观是不可比较的东西，有人爱保时捷卡宴，但我爱宝马X7。

提到宝马X7的内饰上，人性化的中控设计和按钮构造令人满意，车内的用料在这个价位里十分良心，小装潢恰到好处的点缀增加了车内空间的新颖感。若要问我保时捷卡宴和宝马X7的内饰更喜欢谁，宝马X7的内饰更富有科技感与档次感，座包坐垫的长度也保证了最后排家人腿部有足够的支撑，客观的说，宝马X7的内饰档次比保时捷卡宴更高级。

讲心里话，动力是我坚定不移选择它的原因之一，宝马X7装备了3.0涡轮增压引擎，最大马力能够达到340Ps。变速机制方面，由于使用8挡手自一体变速箱，档位变换积极平顺且可靠，油门和刹车的响应很直观，不需要太多预判，方向盘手感上佳，而且没有虚位，指哪打哪。挡风玻璃硬度很强，高速行驶依旧自信满满。0-100km/h的冲刺的记录是5.5秒，相较于保时捷卡宴而言难分高下。

作为主打家用的车，宝马X7空间表现作为卓越的。我177厘米，体重140斤，第一排的开车空间还是不错的，大长腿也完全可以驾驭，老爸坐在最后排也有良好的腿部支持和头顶空间。后一排空间也很宽敞，按正常的话是坐三个大人，其实再加一个小孩也是挺宽敞的。后备箱更是没的说，一个字是大，放1个28寸的行李箱没问题，还可以再继续塞东西。车中储物空间比较丰富，设计者在内部储存空间方面也是废了心思了。第一排扶手面打开可以放手机或者卡和票据，后一排能放几瓶水和烟盒等。对比保时捷卡宴，宝马X7第二排前后移动范围比较大，更让人舒心。

油耗主要说说，宝马X7较高的油耗表现成为它的软肋。在城区道路65%和高速路35%的情况下，实质油耗就有11.1L，在高速路上急速行驶的油耗有9.2L，而在堵车比较严重的城市内，油耗高达14.4L，这样的油耗与当下人们倡导节俭的观念不太相符，就我开过的车而言，这个油耗偏大，但从我个人经济角度去想是可以接受的。

综合上述，宝马X7的整体表现让我很满意，尤其是外表的凌厉真的让我动心。尽管保时捷卡宴也不比宝马X7差，但除了宝马X7其它车都不能让我觉得满意。现在越来越多的人在开宝马X7，群众的眼光是雪亮的，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！开到现在，我想用四个字表达内心体验：完美无瑕！

听完用车者的分享，我觉得，宝马X7之所以得到目前的关注度，绝非仅凭借外观闪光点，它在舒适度、内饰、操控方面同样拥有得天独厚的优点，都非常符合用车者车主的买车需求。比起其它SUV，宝马X7的性价比绝对不落后。那么得到市场认同的宝马X7，各位觉得它未来发展如何？