50万如何选车？丰田普拉多和宝马X3谁档次高？读完你就懂得了

汽车市场就如一个战场，不是你死就是我亡，万千“神车”琳琅满目。“最美轿跑”大众CC，不断超越自己，又有了新突破。“越野王”吉普牧马人，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。现今市场上的好车愈来愈多，汽车需要做好定位满足买者需求才能大卖，正如普拉多和宝马X3。

小李是圈内有名的车友，丰田普拉多被他用了4个月，不久前刚刚换了宝马X3，"宝马X3究竟有哪些特点值得眷注？宝马X3和丰田普拉多相比究竟有哪些值得称道的地方？现在，我就转达我朋友的主张。

先开普拉多

外表大气，高档大气上档次。外观设计大气，经典，给人一种永不过时的感觉，车灯看着就有一种凶巴巴的感觉，LED晚上很亮，大气，真的很霸气，改款之后的机盖流线和尾部车灯，很漂亮。

内饰不是很满意，以为新车会有改变之处。方向盘手感不错，座椅舒服，仪表盘不够帅气，没有太多的科技打发新鲜感，异响倒是没有，新车异味还是明显得，需要好好通风。

空间舒适宽敞，打开天窗车里面明亮有气派。空间还行，应当是比较满意的搭乘空间，置物能力也超级的强，后排座位可以电动放到整个后面就相当的平整，可以在后面躺着睡觉，空间比斯巴鲁斯巴鲁傲虎大，比巡洋舰小，不觉得挤，后尾箱太高了。

舒适性觉得有点对不起价格。过减速带噪音还好，不是很大，悬挂很有韧性，在市区内过减速带或是铺装路之类的震抖都比较轻微，座位设计的比较硬，想用满灯一样跑长途的时候感觉很累。

3500的动力，爬坡，加速，越野，样样不怂，天大地大哪里去不得。3.5的动力还是很好的，加速表现比较完美，提速搜搜的，深踩油门那种呼呼地往上爬，力量上给人很有信心，车很稳，本人在崎岖山路和搓板路驾驶，看上去如履平地，不愧为霸道。

因为大，再车重，感觉操控性一般。不过不影响，女生照样可以开的，没有任何问题的底盘及，还好吧，怠速方向盘挺沉的，跑起来就不重了，跑高速超级稳，到了山地，四驱体系成效很棒。

再开宝马X3

外表：外观就不用多说了，首先是那大鼻孔。正面有力量感，但尾部设计一般，说不上不好但也不卓越，车灯张力十足，配合大号双肾，视觉冲击强烈，实在是懒得去喷漆了，看得释然点心情也会好点。

都说奔驰内饰豪华，我都看腻了。但使用料上的配合，使得它的内饰还是稍微能让我满意的，偶尔触摸到中控板面什么的，不会觉得硬邦邦的，车内当前明显异响，但是不清楚下雨天，雨刮器刮到车窗上方时，有响声。

空间还可以，家用足够。储物空间不行，门板上的空间虽然不错，但中控这边少了点，眼镜和手机都会打架，够用，主要看后一排空间，不拘谨，但是也不宽敞，后尾箱很大，儿子的三轮车终于可以立起来放了，轻松完成。

但舒适度还是差点，屁股会疼。对得起宝马品牌，悬挂设计似乎不及两对手，美中不足的是当有很大的横风时，那真是有些噪音了，只能靠辅助头枕来缓解，第二排座椅的长度有些短。

对动力要求无话可说，妥妥的。虽然25的，只要舍得给油，超车还是很轻松的，184马力对对于代步足够用了，没有肉的感觉，运动模式下还有点小惊喜的，前段，中段加速还可以，上了140还是一般。

不管是什么车型，宝马在同类，都是驾驶之王。不知道雪天四驱表现会怎样，应该会比两驱好多了吧，转向准确，这也是宝马的特点，整体和途观差异不大，刹车比较软，轻踩成效不明显，拥堵路段跟车比较轻松。

结语:

丰田普拉多：外观肯定是全车最大亮点俩字霸气，操控还可以，有这么大的车，灵活性当然不能和小轿车相比。宝马X3：结果开起来不要太舒服，日常主要是COMFORT模式，需要动力的时候有动力。我给丰田普拉多 85分，宝马X3 94分，宝马X3的优点和我的要求不谋而合，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。我承认，丰田普拉多也相当不错，但还是宝马X3深得我的喜欢。宝马X3已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，它既然得到消费者肯定，开它必得面子，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说七个字：他们都是性价王！那么，50万如何选车？丰田普拉多和宝马X3谁档次高？读完你就懂得了。不知大家有何看法呢？