车床攻丝、套丝时出现攻丝攻不进和烂牙怎么办?

在车床上用尾座攻丝或者套丝,经常攻不进去。这个问题的主要原因是,尾座套筒的轴线,与车床主轴的轴线不同轴了。必须要校正尾座与主轴的同轴度后才可以进行攻丝。
而攻丝烂牙的现象最主要的原因是,零件的外径太大或者孔径太小了,使得丝攻或者板牙在切入零件的时候,相邻的两个牙之间的铁屑粘连在一起,无法顺利的被切掉,弄坏螺纹。所以,螺纹的外径或者内径必须要控制尺寸。外径要小于螺纹的公称直径,内径要大于公称直径减去螺距。
一般原则是,大于M8的螺纹,在加工前,外径要小0.05—0.2mm。而内径则要大0.05—0.2mm。例如:M10的螺纹,螺距是1.5mm。如果是外螺纹,那么加工前的尺寸应该是9.95—9.8之间,而内螺纹,加工前的尺寸应该是10-1.5-0.05(0.2)=8.55—8.7之间。如果外径太小或者内径太大的话,会使得牙型太平,影响螺纹的强度。
作为一个合格的车工,必须要牢牢记住一般常用公制螺纹的基本尺寸和计算公式。
公制三角螺纹螺距尺寸:M5—0.8mm、M6—1mm、M8—1.25mm、M10—1.5mm、M12—1.75mm、M14—2mm、M16—2mm、M18—2.5mm、M20—2.5mm、M24—2.5mm、M30—3mm。
公制三角螺纹,外螺纹牙底宽度:0.25P----P=螺距
公制三角螺纹,内螺纹牙底宽度:0.125P
牙型高度:0.54P
有些朋友会问,这些螺纹的牙底宽度有什么用?
我的回答是,三角螺纹并不是一个真正意义上的三角型!它实际上是一个60度的T型!只是因为牙型角比较大,使得它像一个尖尖的三角而已。而加工三角螺纹,必须要尽量使得刀尖宽度符合公式的要求,这样才能更好更快的加工出合格的螺纹!
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