【e汽车】以智能化为标签 小鹏在“快慢”之间驶入新阶段 2024-06-25 03:30:00 时间是最可怕的敌人,也是最好的见证者。8月刚刚过去,小鹏汽车的交付量不断创出新高。8月份,小鹏汽车的交付量达到7214台,同比增长172%,连续两个月突破7000台。这个时候,最适合回望过去。事实上,小鹏汽车第一款车型在2017年7月就登上工信部公告,在众多新造车同行中最早的,同时也是第一个进行小规模内部交付的造车新势力。2018年,新造车进入生死战,奇点汽车欠薪背后的资金危机,博郡汽车北京分部的突然裁撤,都勾勒出冬季残酷的一面。而另一面,蔚来作为造车新势力中的第一个,在2018年已经建厂并成功向用户交付,同时还登陆了纽交所。而作为新造车重要力量的小鹏汽车,在获得百亿融资护航,并设计了股权、债券等融资结构之后,果断放缓了节奏,着眼于产品基础的打磨。直到2018年12月,小鹏G3才正式交付市场。这期间,足足等了17个月。或许在财报为王的汽车市场,有人认为机会转瞬即逝,但这样的打磨,或许也成就了小鹏汽车。“我深入造车越多,越觉得慢就是快。”这是小鹏董事长何小鹏的造车速度观。正因如此,在这个过于追逐速度的时代,小鹏显得有些低调,它的做法是,在漫长的智能汽车赛道上设置了多个接力点:自动泊车、智能语音、高速NGP、城市NGP等,然后去把每一棒的成绩反复练习到最佳。这种方式虽要忍受更久的寂寞,但智能电动车本就是一场漫长的马拉松,比拼的不是起跑线上的冲刺速度,而是最后谁能更快的跑到终点。在造车这条长跑的赛道上,当一批批“起步即巅峰”的对手因为失误或体力不支淘汰出局的时候,坚持单点逐一突破的小鹏汽车反而成了为数不多能坚持下来的选手。回过头来看,那些被小鹏反复打磨的单点技术,如今已经成为了各自领域的最高标准,而且这些点已逐渐串成了小鹏汽车的加速曲线。懂得长跑的人,自然懂得慢与快的关系,而非一味的快或者慢,而小鹏深谙其中的哲学。在小鹏的造车思路中,快的是软件开发,慢的是硬件升级。针对不同的安全相关性,小鹏汽车的迭代节奏不同。“跟硬件相关的我们会缓慢升级,和生命安全相关的软件中速升级,比如自适应巡航和弯道巡航,我们要把全国的高速都测一遍,要不然我们不敢升级。”这是何小鹏对消费者的承诺,而与安全无关的娱乐和相关控制系统,小鹏汽车的迭代速度会激进一些。除了在硬件上打磨,花费小鹏汽车更多时间的是整个汽车智能化架构的搭建,这涉及到安全、控制、升级策略等多个层面。比如,在新车交付之前,小鹏是所有造车新势力企业中,测试时间最长的。从beta、1.0 到 G3 ,小鹏汽车的测试横跨 20 个月、总时长超过100000个小时。他们用1000台测试车适应1000万公里的各种路况与环境。在小批量生产1.0车型后,小鹏汽车进行了内部交付、发现问题、迭代升级,完成了从生产制造到售后运营的全过程。如今,小鹏P5也于9月15日上市,补贴后售价15.79-22.39万元,至此,小鹏的智能化成就,再下一城。当智能成为核心优势事实上,早在上海车展上,小鹏P5开启预订之后,仅53小时订单便破万。订单火爆的背后,很关键的一个原因便是,小鹏P5在智能科技上的突破。以自动驾驶辅助领域为例,小鹏P5一次搭载了两颗大疆Livox车规级激光雷达,使得XPILOT自动驾驶辅助系统从3.0版推进到3.5版,并且还开放了城市道路NGP的功能。事实上,小鹏NGP自动导航辅助驾驶也是经得起考验的,小鹏在多个城市进行了NGP远征。今年3月31日,小鹏汽车开展过为期8天的从广州到北京的NGP 3000公里挑战。在这次挑战中,平均每百公里接管的次数为0.71次,变道超车成功率为94.41%,进出匝道成功率为92.76%,隧道通过成功率为94.95%。这些数据是业内领先的,体验上也更贴近中国用户,而这次挑战的成功,也让更多的人感受到NGP功能的稳定性、易用性以及领先性,可以说有效提升了用户对NGP的信心。更加值得一提的是,小鹏P5在自动驾驶辅助领域率先采用激光雷达,被迅速贴上“全球第一款量产激光雷达智能车”标签,激光雷达的成本不小,且小鹏P5只是一款A+级的轿车,定位并不算高,却搭载了两个激光雷达,这就是小鹏汽车的格局观。据悉,全车融合2个激光雷达、12个超声波传感器、5个毫米波雷达、13个高感知摄像头、1组高精定位单元等多种感知硬件,对环境进行视觉+雷达360°双重感知,感知能力会更强。同时,小鹏P5与Model 3的硬件对比之下,也更有优势。当量变变成质变,优势才真的算是核心优势。例如小鹏P5搭载的更高级别的XPILOT自动驾驶辅助系统3.5版。在该自动驾驶方案下,小鹏P5可以根据导航路线辅助驾驶员驾驶,且能拥有直行、右转、无保护左转以及识别红绿灯的能力。另外,新车还具备城市路况超车、定制化跟车、环岛通行等能力。智能之外,小鹏P5在其他操作上也可圈可点。小鹏P5虽定位于A+级轿车,但其轴距达2768mm,长度也超过4.8米,后排腿部空间991mm,远超同级别车型。加之小鹏P5前排座椅可实现全平放倒,也可在座舱平整的空间上,铺上充气式床垫,这便塑造了一个“基础版”的第三空间,为此小鹏P5还提供了睡眠模式。在车内睡觉,或者加装投影将它改造成移动电影院,或者是为包括PS5、电火锅等一系列电器提供能源,你可以把它想象成一个超大杯的移动充电宝,在周遭充满了电器的现在,有它,就是有生活。关于未来,这就是小鹏P5的一整套设想,更为重要的是,已经将它变成了未来。写在最后公开数据显示,相较于上一年,消费者对汽车智能功能的支付意愿更强,90%以上的中国消费者表示愿意为相关技术付费,其中25%-30%的消费者的支付意愿超过5000元人民币。对于小鹏来说,这无疑是个好消息,这意味着本就在赛道上开始不断奔跑的小鹏,除了有着扎实的基础,还迎来了史无前例的历史机遇——当我们第一次听说“自动驾驶”的时候,还觉得这是一个无稽之谈,如今很多消费者已经愿意为此买单,这就是技术改变时代的一次集体表现。当我们驾驶着搭载了更为智能化的小鹏P5行驶在高速公路上的时候,这个低调却疾驰的企业,或许正在用自己的方式告诉我们,那些善于创造的全“新”车企,也正在孕育着无限的可能。end记者 | CC 编辑 | 十三叔微信名:e汽车新鲜资讯,内幕深扒 赞 (0) 相关推荐 打出P5这张牌 小鹏智能基因再进化 让智能汽车改变更多人的出行生活 作者 | 葛帮宁 编辑 | Jane 出品 | 帮宁工作室(gbngzs) 早莺争暖树,春水起波澜. 2021年4月19日,在上海车展上,在中国智能汽车发展的春天里,一 ... 抢占激光雷达量产车先机,小鹏P5亮相的背后意味着什么? 4月14日,小鹏汽车旗下第三款产品,也是继P7之后的第二款轿车,全球首款量产激光雷达智能汽车--小鹏P5正式发布.从之前不少的谍照上,我们就已经大概猜到了它的身形,而且从命名上也可以看出,这是一款定位 ... 小鹏自动驾驶要做世界第一,特斯拉地位不保?真相究竟是怎样的? 不久前,小鹏汽车的创始人何小鹏在客公园·创新大会2021直播中介绍了目前小鹏汽车自动驾驶的发展现状,同时也提到了竞争对手特斯拉. 对于小鹏汽车的自动驾驶,何小鹏充满了信心,甚至表示小鹏汽车的自动驾驶功 ... 为什么我们在小鹏P5身上看到了它的物超所值? 特斯拉Model Y终于推出了更廉价的标准续航版本,27.6万的售价既在意料之外也在情理之中,可以说30万上下的纯电动车市场竞争更加激烈了.不过对于相当一部分消费者来说,30万的预算买一台电动车仍然偏 ... 小鹏P5新增城市NGP功能 20万可提激光雷达车 20万家轿.智能导航辅助.搭载激光雷达--小鹏第三款车型终于在海量词汇的包围下现身,于9月15日正式对外发布. 再多的提前预告不如真实体验,小鹏P5一出场自带聚光灯,一直引以为傲的NGP功能有了新的升 ... 20万级双激光雷达,小鹏P5要在自动驾驶领域“杀疯了”! 在上半年国内新能源市场销量Top15中,新势力车型就占了6席.不可否认,造车新势力如今在国内新能源市场已形成一股强势的增长力量. 小鹏汽车作为新势力三强之一,在今年上半年的表现可谓抢足了眼球,今年 ... 小鹏 P5:我很“丑”但我很“暖男”? 近日,小鹏 P5 赶在车展前亮相.和之前曝光的一样,P5 定位 A 级纯电轿车,车长 4808mm,轴距 2768mm.官方号称有着和 B 级车媲美的后排膝部空间,但究竟乘坐宽松度如何,我们还无法近距 ... 【车讯】小鹏P5用智能定义新家轿概念 补贴后售价15.79万元起 21世纪,科技俨然成为下一代汽车标配,不少消费者已将辅助驾驶.智能网联以及智能驾驶等纳入购车考量.如果说几年前的电动车唯一的竞争力就是在某些城市拥有"优先上牌权",那么眼下的智能电 ... 小鹏P5城市NGP实测!绕行、环岛行驶、无保护转向都可以 9月15日,小鹏P5上市了,新车售价区间从15.79到22.39万不等.作为新车的主打亮点之一便是其激光雷达,能够实现城市NGP. 日前,小鹏公布了一段徐奥鹏P5的城市NGP工程版路试视频,全程长达1 ... 备受关注的小鹏P5正式上市,号称20万级最强智能家轿? 就在9月15日晚,主题为"HIGH FIVE"的小鹏P5发布会于线上举行,在发布会上,小鹏汽车董事长CEO何小鹏宣布小鹏P5正式上市,新车补贴后售价为15.79-22.39万元,并 ... 15.79万起!除了激光雷达,小鹏P5这些配置也很顶! 9月15日,小鹏P5终于上市啦,此次新车共推出460G.460E.550G.550E.550P.600P等六款车型,NEDC综合工况续航里程分别为460km.550km.600km.补贴后售价为15. ... 【文章】智能与空间的完美结合 玩转小鹏P5百变智能空间 撰文/摄影 David视界 当汽车进入电气化时代,它就不再只是交通工具这么简单,满足日常通勤逐渐成为人们对它的基本需求,在满足基本要求的同时越来越多的属性被赋予其中,就像当年的智能化让手机发生了翻天覆 ... 属于大众的智能化,能否成为小鹏的增长引擎? 如果DNA是对的,它就是一块金子. 头图来源 | 小鹏汽车 5月13日,小鹏汽车交出了一份超市场预期的财报.这份上市后的第三份财报中,小鹏汽车的毛利率拉升至11.2%,账上还躺着362亿元的充裕现金. ... 【试驾】小鹏P7体验录(下):我在高速上试驾了号称中国最强的自动驾驶 这真很先进!然而,有业内人士忠告:再先进的自动驾驶也只是一个辅助驾驶功能,并不能100%替代人工驾驶-- --续:[试驾]小鹏P7体验录(上):多余的里程焦虑 从青浦到松江,从沈海高速到沪渝高速, ... 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