海曙，你好！我跨越了25座古桥，来看你！

2016年9月14日，国务院发文：关于同意浙江省调整宁波市部分行政区划的批复。

2016年9月30日，浙江省人民政府发文：关于调整宁波市部分行政区划的通知。

2016年10月24日，宁波市召开行政区划调整工作动员大会。

2016年11月17日，奉化区、鄞州区和海曙区同一天分别召开领导干部大会，宣布了行政区划调整和人事安排的决定。这一天，省委常委、市委书记、代市长唐一军，以及王剑波、杨立平、宋越舜等市领导还真的挺忙碌，一天要赶赴三场重要会议。

11月24日，区划调整并入海曙区的乡镇和街道，也分别召开了动员大会，并正式揭牌。网传一年多的区划调整方案，就此尘埃落定。

我做了17年的鄞州人，从此就要改做海曙人了。

我曾经走遍了的，奉化江以西的，我深爱的原属鄞州的山山水水，也跟着改属海曙了。

海曙，一端是充满都市繁华的三江口和商业中心，另一端牵的是以茅镬、杖锡为代表的偏远曲折的四明山区。

海曙！我从乡下农村，跨越了23座古桥，来看你了！

我从古桥之上而来，来到了海曙的门口，我对海曙说些啥呢？

当我们在大力发展经济并沉浸于辉煌的成就时，仍然需要回望艰辛的过往，驻目脚下的长路，热爱将我们从彼岸送至此岸的桥。

修桥补路，人间功德。感激前人，他们用勤劳、智慧和汗水，泽福世代人。

桥通古今，每座古桥，曾将多少行人送过彼岸，又曾承载多少风云故事。

古桥，述说着光阴的语言，也铭刻着岁月的痕迹。

人类前行的步伐，艰辛而沧桑，古今多少事，尽付古桥中。

希望海曙区，既注重发展经济，又重视精神文化建设，让人民拥有富足的物质生活，也让人民拥有丰富的精神与文化内涵。

水乡宁波，多桥，桥为水乡添韵。

11月22日，我发出一文，《水乡宁波，桥通古今，颖之走过的38座桥，你走过多少座？》，这些天，我又走过了两座古桥，累计已经走过40座古桥了。

桥与桥不同，各有千秋。史与文化，镌刻其中。

这40座古桥之中，竟然有25座属于新的海曙区！

保护、传承与弘扬古桥文化，海曙，应有责任与担当。

俄国文学家果戈理有句名言：“建筑是世界的年鉴，当歌曲和传说已经缄默的时候，而她还在说话。”

好吧，容我介绍下我走过的位于海曙区的25座古桥。听听古桥的语言。

这25座古桥，可以作为三条古桥旅游线路，供市民沿线游赏，旅游部门也可以作为旅游线路打造建设。

第一条古桥旅游线路；月湖桥——胡家洞桥

1、月湖桥

月湖桥又名湖心东桥，始建于宋元七年（公元1084年），现桥是乾隆四十六年（公元1781年）重修。

月湖桥位于月湖中心，游人较多，所以，在宁波所有古桥中，月湖桥和甬水桥是每天过桥人数最多的古桥。

2、望春桥

沿中山路出城向西，轨道交通一号线的望春站旁，后塘河上的望春桥，建于北宋元符年间，经多次修缮，部分桥栏、砖石更换，但其桥基、桥墩保存近千年了。桥旁的望春亭有清代楹联，“出城约十里而遥足力疲余于时处处，观水坐一桥之侧眼光沉浚对此茫茫”，这也是对岁月的最好写照。

最令人称奇的是，生长在桥上的桷树，高大茂盛，母子两株，正好在桥额两端，为桥更添神韵。树根与桥面石板、基石合抱为一体，相依相偎，难解难分。去树则桥亡，留树桥难保，只有同生死、共存亡了。

望春桥，桥树相依，天下奇观。

3、新桥

从望春向西，过了长乐徐家漕站，就到新桥了。新桥建于明洪武丙寅年，至今六百多年，桥上栏板雕有各种花卉图案，可惜有些栏板已被损坏，桥桥基也有石块掉落，现已修缮一新。

宁波轨道交通一号线建成通车和后塘河沿岸绿化美化工程完工后，古桥换新颜，沿岸风景如画。

4、上升永济桥

继续西行，轨道交通梁祝站，后塘河上的上升永济桥，桥边建有埭母娘娘殿，俗称半路庵，故又名半路庵桥，“叠石固堤，结洞为桥”于清乾隆丙辰年。

桥名藏在了桥身上的对联里，“上跨长虹路通两岸，升看朝旭彩映中流；永固津梁基安磐石，济人功德惠胜乘舆”，第一字连起来即是“上升永济”。

地铁驶过古桥，驶在风景里。

5、高桥

高桥建于北宋重和初年，桥身高大，容得两艘官船平行，曾巩《广德湖记》言其“航舶过往风帆不落”，在“甬上十佳名桥”中，高桥是最大的单孔高拱石桥。

南北桥额上各有四字，且均含有“高”，故名“高桥”。北边“指日高升”，对联“水涨春江双桨移来天上，明月夜渚一珠点到波心”，乘船而来的官人见此四字，必心生喜悦；南面“文星高照”，对联“巨浪长风想见群公得意，方壶圆峤都从此处问津”，北上赶考的读书人，见此必心生快意。

这里曾是古明州水陆咽喉，宋金高桥之战就发生在这一带，清代万斯同诗云：“高宗航海驻鄞邦，曾把高桥作战场。却恨元戎轻纵敌，复教兀术渡钱塘。”因此高桥在古代建筑、军事、交通、民俗等方面均有重要研究价值。

古高桥，与轨道交通一号线相映成辉。

6、胡家洞桥

从高桥镇继续向西，至大隐，大隐溪距离姚江口大约500米，胡家洞桥，始建于明代，现存之桥为清光绪二十四年（1898）重建。

桥两头土地属于高桥镇民乐村姜岱自然村，原属余姚管辖，1958年才划归鄞县高桥镇，大隐溪基本上整条都在余姚境内，因此，胡家洞桥按传统列为余姚文物保护点。

桥额南北两侧各刻有“胡家洞桥”四个大字，颇为奇特的是，一侧落款为“邑人严信厚”，另侧落款为“邑人严义彬”，二人为父子关系，在书法、绘画方面均颇有造诣。严信厚，字筱舫，晚清实业家，被誉为“宁波帮”鼻祖，其子严子均，号义彬，也是“宁波帮”杰出人物。父子二人共同题写桥名，实属罕见。

赏完胡家洞桥，如果还有时间，可以沿着大隐溪，向上游寻访余姚市大隐镇内的学士桥和万年桥。

双溪口水库大坝下面，原本有座风姿巍然的古桥万年桥。

遗憾的是，因为建设水库，溪流改道，2009年水库建成前，万年桥被拆除了。

拆除后的桥的残体，杂陈于千年银杏树下，道不完的岁月沧桑；桥上的螯首、龙头，原来躺在荒草丛中，说不尽的委屈与寂寞，可惜现在已经被运到别处，挪作他用。

万年桥重建之事，一直搁浅，不知所终。成为永远的遗憾。

第二条古桥旅游线路：甬水桥——白云桥

7、甬水桥

甬水桥，又叫夏家桥、下驾桥，跨越南塘河，东接南郊路，西通周家堰，是它山、皎口二水入江之咽喉，始建于北宋元符三年（公元1100年），重修于清光绪年间。

桥南侧上书一联：瑞气来它山，横亘南塘凝胜地；嘉名著甬水，高飞东鄮作通津。北面联为：介长春通津，闲波心辉映；为丹山赤水，胜地脉灵钟。

随着南塘老街的开放，甬水桥，被更多人所认识。

8、启文桥

启文桥位于甬水桥上游约两千米，始建于宋，现桥系清道光二十年（1840年）重修，随着旁边钢筋水泥桥的建成通行，启文桥淡出历史舞台，成为永远的记忆。

令人震惊的是，启文桥的东岸已经被全部填埋筑堤。

包括甬水桥也一样，这些年，河道变窄太严重了。早年的南塘河应该比较宽阔。

随着更多河道的消失，或者变窄，水灾隐患就这样产生了。

每逢大雨，城市看海，鄞西被淹。

不能再干这样的事了！

9、五港桥

出城西行，古林镇老街西端有座五港桥，五港桥始建于明天顺八年（1464），嘉靖十五年（1536）重修，并更名为“资善桥”，同治八年（1869）再修时，复名“五港”。

此处地理位置特殊，两条河流呈十字形交叉，南侧又向东分出一条河流，因此呈现了五河汇聚之貌，故名“五港桥”；又因为桥有三孔，所以当地人又称之为“三眼桥”。中孔上方刻有桥额“五港桥”，落款“同治八年里人重修”。并镌有桥联：洞筑三环月印圆，河分五港源流条；河心倒映开金镜，水面横飞落彩虹。桥栏四端各置石雕坐狮一具，体态庞大，雕工精湛，造型别致，憨态可掬。

更有意思有是，桥上两边桥栏石条，被巧妙地凿成了座椅形，可供静坐休息，如此人性化的设计，所见古桥中，仅此一例。

10、洞桥

洞桥镇南塘河上有座桥，名叫洞桥，建于宋建隆元年，又叫光溪洞桥，此桥为双孔厚墩木梁廊桥，洞桥所在村、镇均以此桥为名。

洞桥的桥面由30根柏木为梁，上铺地板，竖立64根木柱，建9间廊屋。廊屋中间为通道，西为店，东置木凳，供人坐歇。南北二堍各建四柱凉亭，与桥面廊屋相联，使洞桥远看如楼台，桥上楹联：“舟楫频摇波底月，楼台倒影水中天。”

洞桥的桥墩特别大，长7米，宽3米，是宁波现存古桥中最大的桥墩。直到上世纪七十年代，这里一直舟楫忙碌，“巩固舆梁广通过客，苍茫烟水频泛来船”。现在两旁居民靠水而居，恬淡闲适，恰如“望之如神仙居”。

11、惠明桥

惠明桥位于南塘河北岸与惠明港支流的汇合处，始建于唐，为浙东现存最早的双孔高拱桥。832年，明州刺史于季友在惠明港开渠筑堰，县令王元玮在小溪镇修筑它山堰，南塘河地位与作用随之上升，惠明桥北通甬城，南达奉化，成为南北交通纽带。桥头明正统五年的“重建惠明桥记”称：“自惠明港入仲夏港，支流衍迤，灌溉七乡，通入西门，潴为月湖。一从南塘河经乌金碶，通入南门，潴为日湖，异时二水通行，郡城内外溉禾稼，通舟楫，农作旅行悉赖以安。”

该桥是双孔石拱桥，两孔之间镌有伸出的龙首，桥额书“惠明桥”。龙头下有对联，南面：“惠泽周流交注双湖日月，明山绵亘远通三郡轮蹄。”与后塘河上的上升永济桥一样，对联是藏头诗，桥名就在对联中。北面对联：“仍旧址建新梁七乡引籁，导行春通仲夏两派汇流”，应是明代重修时所刻，惠明桥曾经作为水陆交通枢纽的重要作用可见一斑。宋代杨蒙赞之：“汤汤其流，泛泛其舟，以溉以濯，以酌以游”。

12、百梁桥

樟溪河流经宁波市鄞州区鄞江镇，经它山堰工程分流后，一条直流而下，名叫鄞江，另一条就是北侧的人工河——南塘河。鄞江流经洞桥镇，有座横跨鄞江的著名的廊桥，名叫百梁桥。

百梁桥建于宋元丰元年，距今已有900多年的历史，是浙江省幸存的最长石礅木梁古廊桥，气势宏伟，结构完整，历史悠久，被称为“浙东第一廊桥”，是研究古代桥梁的难得实例。

南宋绍兴十四年，百梁廊桥被金兵毁，一年后，这座廊桥仍由朱氏后裔朱世弥兄弟和村民按原样重建。后又在元代至正二十四年(公元1365年)和明代成化八年(公元1472年)两次重建。清代嘉庆、咸丰和光绪年间多次修护，在本世纪鄞江下游元贞桥架通之前，百梁桥一直被誉为“鄞奉通途”。

在桥上可西眺四明群峰，东望江河阡陌。明代诗人沈明臣有诗赞之：“青天回首归何处，落日千峰兴不孤。”

13、悬慈桥

鄞江镇悬慈村内悬慈桥，桥初建于北宋天圣年间(公元1023-1032年)，历代都有整修，民国五年重建。是宁波唯一的石伸臂木梁单孔平板廊桥。2013年，整体重建，古桥添新颜，又是一起古桥保护的典范。

桥上有两座石碑，分别叫“義塔碑”和“茶会碑”，共有六幅对联，每联都含义丰富。“绀水千寻迴象麓，飞虹弌曲映狮峰”；“接大岚通剡溪行踪络绎，望驼井对孝庙风景依稀”；“一部春秋匡漢室，五行辛草利民生”；“地近诗人高尚宅，亭邻佛氏永丰庵”；“停车邂逅成知己，立马斯须别故人”，“入座尽是风尘客，过桥皆成萍水人”，桥上过客匆匆的情景，令人暇想，意味深长。

14、鄞江桥

鄞江，鄞江桥，鄞江镇，镇以桥名，桥以江名。

鄞江，是鄞州之根，也是宁波之源。海曙，也担传承之责。

鄞江桥位于它山堰下游约５００米处，前身是“大德桥”，又称“大德公桥”，始建于唐代，是一座以木桩为桥脚、上铺竹条编织物的简易木桥。大德，意即百姓为纪念王元暐建它山堰的恩德。南宋宰相楼钥，曾经登上鄞江桥并留下了诗句：它山堰头足奇观，百万雷庭声不断；谁把并州快剪刀，平剪波澜成两段…

北宋元丰年间改建成石桥墩、木结构、屋盖式桥梁———廊桥，并更名鄞江桥，以后历经多次维修或重建，清道光十四年（１８３４年）鄞江桥重建后，宁波知府吕仲英曾书桥匾“八邑津梁”于桥南，观察（官职名）周涧东题桥匾“四明锁钥”于桥北。

1979年，鄞江桥被拆除，原址修建了水泥大桥。

2014年，鄞州桥在原址以西约百米处，集资新建完成，鄞江桥终于重回人间。又是一起古桥重建的典范。

15、光溪桥

樟溪河经它山堰工程分流后，其北侧的人工河叫南塘河。沿南塘河而下，约一公里处，南塘河畔，有座古桥，名叫光溪桥。

光溪桥，亦名许家桥，建于明嘉靖三年（1524），清光绪二十八年（1902）重修。并有引桥向西连接官池墩。桥孔两边上端有石匾额，东匾横书“光溪桥”。西匾题“四明首镇”，边款署“大清嘉庆三年、光绪壬寅修，仲夏二月立”等纪年字样。桥孔两侧置有向外悬眺的石雕龙首，其下为长条柱联，上联：“环溪分月影长涵蕙水文谰”、下联：“虹桥联古道遥通百里舟车”。

16、万安桥

章水镇密岩村万安桥，清咸丰二年（1852年），83岁老人应元粥将其一生的积蓄，加上民间集资，建造“万安桥”，曾是蜜岩到许家岩下的必经之路。

17、白云桥

密岩村上游是皎口水库，沿右侧的小皎公路前行，可以到达余姚市鹿亭乡的中村，这里有座古桥，名叫白云桥。

白云桥建于唐贞观年间，距今已有1300多年了，始建年代比后塘河上的望春桥早400多年，比高桥早300多年，千年古桥，实属罕见。清代文人万斯同在《贸西竹枝词》中赞曰：“天井山高不可攀，龙藏五窟绝人寰；鹿亭樊榭无多路，定有仙人此往还。”宋代明州文士楼钥赞之“客路随云流水远，征舆坐与白云高。野溪清浅渡危桥，径策枯藤上紫霄。”桥孔两侧均刻有楹联，西侧一联是：地界鄞余二韭三菁歌利济；邨连龚郑千秋万载庆安澜。

这里是原鄞州区和余姚交界之地，现在是海曙区与余姚市的交界地了。

第三条古桥旅游线路：十三洞桥——白岩桥

18、十三洞桥

集仕港镇湖山村，广德湖上有座古桥名叫十三洞桥。

鄞西平原曾有过烟波浩淼的广德湖，北宋末年由明州人楼异废湖为田。

清嘉庆年间，由当地进士董澜出资建造十三洞桥，因桥孔多达13孔而名，是宁波桥孔最多的塘河桥。桥畔原有桥亭，亭联：“暂寄足乎？欲行且止”；“请息肩矣！少坐为佳”。可惜现在桥亭已不知所踪，桥板也几经修缮。“金山隔银山，洞桥十三眼，前后千母畈，杨柳十八湾”，说的就是这里。

19、职湖桥

广德湖上游的湖泊河，有座古桥名叫职湖桥，东岸是横街镇桃源村胡家自然村，西岸是应山村职田王自然村。

两岸村民旧时主要靠湖为生，以养鱼捕鱼为职，才有“职湖”之名，这与职田王地名得来相似，也有人说，“职”同“识”，有“识得此湖”之意。

职湖桥是一座两墩三孔的石梁平桥，在明朝就已存在。桥上一块桥栏不知所踪。村中老人说，有人曾在桥上野炊烧烤，桥栏受到火烤，局部膨胀，桥栏断裂，断坠湖中。

20、隐仙桥

广德湖上游的桃源溪，东西横穿横街镇，溪上隐仙桥，位于横街村，始建于元大德年间，清同治九年重建，原为二墩三孔石梁平桥，广德湖桥废圮后，被迁移拼接于隐仙桥之北，故为三墩四孔平梁桥。桥上刻有两个桥名，一名隐仙桥，另名广德湖，一桥刻二名，实属少见。

21、浣花桥

沿溪而上，浣花桥位于凤林村，建于宋代，是薄墩式石梁平桥，二墩三孔，无栏板和桥额,结构简朴，三块长条石直竖为桥墩，墩石上再盖置条石为桥面，桥墩太薄，现在已用钢板加固。

22、万安桥

继续沿溪而上，位于林村的万安桥，始建于北宋，是双孔廊桥，两个直径各为5米的石砌圆拱，映入水中，如满月相连，村民因此称之为“洞桥”。桥上藤蔓横生，与武陵桥两两相望，好似一对恋人，依依不舍。桥下置有石板，夏日遮阳，雨天蔽雨，是村民洗衣垂钓的好地方。

23、武陵桥

武陵桥与万安桥相距约50米，武陵桥原本是一座两墩三孔木梁桥，桥上建有赏心亭，可远眺武陵山，故名武陵桥，桥以磐石为基，亦名磐桥，又因其位于村中闹市，又叫“林村市桥”，桥墩属“柔性墩”，两组直竖石板，榫接溪床和石梁，石梁上置木梁，再铺木板，故称其为“板桥”。武陵桥始建于北宋熙宁元年，至明清屡圮屡修，重修于康熙年间。2000年9月，台风桑美袭击宁波，滚滚山洪自大雷山汹涌而下，冲蚀桥基，武陵桥不堪重负，倾倒巨浪中，廊桥遗恨。

林村人忘不了武陵桥留下的厚重记忆，于是集资重建，并于2001年建成，为了桥梁的永固性，将石墩改成了钢筋水泥墩，屋顶改成了琉璃瓦，武陵桥因此成了一座古今结合的桥梁，令人慨叹世事变幻无常。廊南挂“武陵桥”匾，旁书对联：“水自桃源出谷来，人从樵径沿溪入”；廊北挂“赏心亭”匾，旁书对联：“喜无樵子复观奕，怕有渔郎来问津”，现在的廊桥上，正是村民下棋打牌，聊天话家常的最爱之地。立柱上还有两幅对联也耐人寻味，“桃从沃土争春发，源在清溪尽处寻”；“溪水犹如弄明月，桃花依旧笑春风”。

24、古洞桥

桃源溪上游的“古洞桥”同样值得鉴赏。宋嘉定四年，居住在林村的参知政事张孝伯，将庄家溪旁边的翠岩院提升为功德寺，为方便信徒朝山进香，建造了横跨大溪的翠山寺桥，宋冯温舒《兴建记》里称其“驾长虹以通兰若”，明杨守随《翠山寺》说：“百尺危桥听堕叶，行层洞壑看流花。”历经几个世纪，逐渐倾危，《四明谈助》记载，“石级烂蚀过半，举步荦确，行则惴惴”，因此屡经修缮。最后一次重修于1924年，桥名按其桥形改为“古洞桥”，由大雷秀才汪崇干题写，桥石由原来的乱石改为长形条石，条石居然取自宁波城，上世纪二十年代，宁波大规模拆除城墙，拆毁后的条石经过中塘河运到凤岙埠头，再由人工搬运，翻越屯岭和江村岭，翠山寺桥得以重生为古洞桥。

2006年，溪下水库建成，古洞桥面临被淹之命运，为保护这座具有极高科学、艺术和历史价值的古桥，2007年，鄞州区投入100多万元，将其整体拆迁至翠岩山南麓小溪上，仍与翠山寺相依相伴，这是我省首次对单拱跨度和高度都特别大的古桥进行搬迁保护。古桥再逢春，保护之幸，不再受遗恨之伤。为迁建古桥点赞！

25、白岩桥

大隐溪上游，白岩溪上游的白岩桥同样值得鉴赏，白岩桥初建于宋代，原为二洞石桥，民国辛酉年(1921年)被冲毁，由翁寅初等人筹款重建为三孔桥，次年完工，桥额上书“白岩桥”，下书“民国壬戍年重修”。白岩桥最典型的特征是就地取材，石材全部取自溪床乱石，石缝未经浇灌，桥栏也由溪石垒成，杂草丛生，尽呈古朴之态。

白岩桥是海曙区和余姚市的界桥，跨过白岩桥，就是余姚市陆埠镇的大坪地村。

每座古桥，曾将多少行人送过彼岸，又曾承载多少历史故事。

述说着光阴的语言，也铭刻着岁月的痕迹。

人类前行的步伐，艰辛而沧桑，古今多少事，尽付古桥中。

宁波多桥，这是江南水乡的一大特色。现在，跨江、跨湖、跨海的桥已数不胜数，并且各有特色。

博大精深的桥文化，不断丰富着，也不断推进着这个时代，更快前行。

颖之看世界，世界原来如此丰富多彩。