先导溢流阀故障排除一例

某试验台在使用中数次发生被试液压泵加不上载的情况：调整不起作用—被试液压泵输出压力建立不起来。

溢流阀结构图见图3-48。当用于远控的直动溢流阀手轮反时针完全旋松时，先导溢流阀远控口大量通过油液，主阀芯上阻尼孔口中油液流动速度很快，在A、B两腔压差△P的作用下，主阀芯上行，主阀溢流口开启处于卸荷状态。当直动溢流阀手轮逐渐顺时针转动时，流经先导溢流阀远控口的油液流量减少，主阀芯阻尼孔a中油液流速减慢，△p减小，在主阀弹簧的作用下，主阀芯逐渐下移，主阀溢流口过流面积逐渐减小，使得进油口压力逐渐上升，被试泵得以逐渐加载。

上述故障的原因很可能是由于主阀芯卡滞，当A、B两腔压差△p减小时，主阀弹簧不能使主阀芯下移，以至被试液压泵输出油压P建立不起来。

为证实直动溢流阀的工作情况，首先卸开直动溢流阀回油管，转动其手柄．观察其回油情况正常。

然后拆检先导溢流阀。先导溢流阀主阀芯在主阀体Ⅱ的孔中及在先导阀体I的孔中滑动都很自如，仔细观察发现先导阀体I的孔壁一侧有明显的局部摩擦痕迹。由此可知主阀芯卡滞是由于主阀体的孔与先导阀体的孔同心度差而造成的。

考虑将主阀芯磨细，这种方法虽然简单易行，但必然使其间隙的泄漏量增大，尤其是先导阀体的孔与主阀芯配合间隙的泄漏量增大，相当于先导阀不能关闭。而使先导溢流阀失效。考虑到主阀芯卡滞的根本原因是由于上述主阀体的孔与先导阀体的孔同心度差。用锉刀对先导阀的定位止口进行修整。将先导阀体的孔有磨擦痕迹部位相应一侧的止口外圆柱面修锉约0.02mm。定位止口经过修整，在装配时须进行定位找正。具体作法是：在拧紧先导阀体与主阀体联接螺栓,同时，通过出油口，用螺丝刀反复顶推主阀芯，当主阀芯发卡时，用榔头敲击先导阀体来找正与主阀体的位置，直至拧紧螺栓后，主阀芯仍能灵活滑动。

经修理后，该阀再未发生任何故障。

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