有钱!华夏航空34亿元套保+理财!

近期航空公司再度迎来了历史性的机遇期。
油价大跌,打开了航空公司开展航油套期保值的窗口。
3月9日,民航之翼在《点击:刚刚,惊天大红包砸向航空公司》建议各公司开展套期保值。
不过也有人质疑:
当下,我都裸奔了,你还问趁棉花便宜何不储存点过冬的棉花。
百姓无粟米充饥,何不食肉糜?
小航企,是你想多了,活下去是当下最要紧的事。
我的建议并非是对小航企说的。
建议是对国航、东航、南航、春秋、吉祥、华夏6家上市航空公司说的。
为何对上市公司说?
  • 一是上市公司的盈利能力强,资金储备多一些。

  • 二是上市公司的融资能力强,资金获取能力高一些。

  • 三是上市公司的负债压力小,偿债压力小一些。

更关键的是,目前市场上的资金确实还是比较多的,这也是股市跌不下去的重要原因。
如果能利用较为便宜资金去做一些燃油期货保值产品,何乐而不为呢?
这不,虽然有许多航司快揭不开锅了,依然还是公司资金有的是。
3月9日,原油期货大跌,当天华夏航空董事会一连审议通过了多个议案,准备将近34亿元的资金用于航油套保、美元套保、利率套保以及现金理财。

一是9亿元搞航油,航油套保

1年内,华夏航空开展原油套期保值业务,总持仓量不超过9 亿元。
采用滚动建仓的方式,额度可以循环使用。
航油为正常经营所必需,套期保值合约控制在实际用油量以内。

二是8.5亿元搞外汇,外汇套保

1年内,华夏航空开展外汇套期保值及利率掉期业务。
对不超过 8.5 亿元人民币或等值外币运用外汇远期、外汇期权、货币掉期或混合上述产品特征的金融工具进行操作。
目前只搞美元。

三是9.5美元搞利率,利率掉期

1年内,华夏航空对本金不超过 9.5 亿元人民币或等值外币贷款运用利率掉期或混合利率掉期产品特征的金融工具操作。
目前只搞美元。

四是6.7亿元搞资金,现金理财

1年内,华夏航空对6 亿元的闲置资金进行现金管理,对7200 万元的部分首次公开发行股票闲置募集资金进行现金管理。
用于投资由金融机构发行的安全性高、流动性好的保本型产品(权益凭证、结构性存款、协定存款或通知存款等)
看来市场对此已经做出判断:有钱人就是有人爱。
华夏航空股票一路上涨,已经创出近几年来的新高,这在7家上市航空公司中是独此一家。
值得注意的是,2019年华夏航空
  • 营收54.16亿元,同比增长27.12%。

  • 净利5.02亿元,同比增长103.2%。

净利实现翻番,这可是厉害了,毕竟2019年的民航市场并没有突出的表现。
对此,华夏航空做出了解释,利润大幅上升的主要原因是:
  • 公司经营效率有效改善

  • 航油价格全年平稳微降

  • 人民币汇率波动平缓

  • 成本费用管控措施见效

华夏航空原本偏居一隅,从支线航空逆袭上市,并实现华丽转身,实在是令人佩服!
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