突破合资封锁，站稳A+级市场! 帝豪GL有话要说
最近，晒年度账单刷爆网络。账单热的风潮马上就吹到了汽车圈，各大车企也都纷纷晒出自己的年度账单。在近期吉利汽车公布的年度账单中，2016年的吉利可谓是大丰收的一年，战绩全线飘红：吉利汽车全年销量765851辆，同比激增50%。
其中最让人注意的是，于2016年9月20日上市的帝豪GL，仅仅三个月的时间就取得了突破三万辆的成绩！能在合资车主导的A+级车市场取得如此优异的成绩，看来这款中级车一点也不简单！
上市三月破三万！帝豪GL突围合资围剿
近年来，中国品牌在汽车市场一直是SUV市场一头热，轿车领域一直被合资品牌牢牢把控着，之前的自主A级车不是出师不利就是半路夭折，在该领域想找一辆能对抗合资的自主车型都没有。
当然，导致这种局面的原因，有一部分是因为合资品牌在轿车市场的长期细作有关，产品、服务等都很成熟，但不可否认，有相当一部分原因，是因为自身的原因：产品力跟不上、配套服务不专业等。而当下大部分消费者在购买A+级别的车时，第一考虑的依旧还是合资车型，这点也是多少年以来形成的尴尬“习惯”。
而帝豪GL的出现则让部分消费者开始转变这一“习惯”。凭心而论，帝豪GL作为吉利“精品车3.0时代”的第四款战略车型，从外观设计、安全性能、内部做工以及配置和价格上，完全具备了跟同级别的合资车型来一较高低。帝豪GL能取得这样的成绩，也恰恰说明了一句话：只要产品力上去，消费者还是愿意买帐的。
帝豪GL的出现不仅仅是巩固吉利在A+级车市场的地位，更重要的是，打破了中国品牌在A+级市场被合资车型围剿的困局，帝豪GL已经代表中国品牌在A+级市场突围成功！
合资车型不敢玩的，帝豪GL却说so easy！
自帝豪GL上市三个多月以来，有关GL的消息就从未停止，围绕帝豪GL展开的一系列营销搞的也是风生水起。
老实说，这帝豪GL是我见过最好玩、最会玩的。从发布会的G20主场馆，到老司机、小目标、洪荒之力等热点词语还有全球首次公开的车对车垂直碰撞以及针对媒体和用户进行的盲测活动等帝豪GL的每一次营销都能引起话题性，掀起讨论性。
其实，类似于这样的营销活动、事件、热点，很多车企都在做。却往往会不贴合产品实际进行一些莫名其妙的营销，消费者完全不知道这是在干嘛，也就不可能了解到产品。
而帝豪GL的每一次营销都紧紧贴合产品，能让消费者真真切切的感受到产品的魅力：家族式、典雅、大气、简约的外观和内饰设计，我想这就是把发布会开到G20会场的原因；对目标人群-年轻群体的解析，让帝豪GL不放过每一次热点，让他们感受帝豪GL就在他们身边。
车身架构比例57%的高强度钢；卓越的安全配置，让帝豪GL完成全球首次公开的车对车垂直碰撞。此刻，我想到帝豪GL发布会上的一句话：安全做的再多都不过分，这次碰撞所取得正碰车17.92分，侧碰车18分（满分18分）的成绩，则又有多少同级合资车所能比拟的呢？
让媒体和用户感受帝豪GL和其它合资车型的盲测活动，也是帝豪GL用实力比肩合资车型最成功的活动，蒙住双眼让大家从内部触感、车内气味、座椅感受、怠速静音效果以及加速、过弯、颠簸路的乘坐感受等方面充分感受双方的不同，在多个方面的比较上，吉利帝豪GL完全比肩合资车型。帝豪GL也通过这样新颖的营销活动让大家亲身感受到了帝豪GL的真品质、真实力！
帝豪GL身上出现的一些科技配置以及实用配置甚至让不少极力标榜、吹嘘技术先进的合资品牌都相形见绌。万变不离其宗，只有好的产品才是最好的营销。
群众心中有杆秤，努力付出就有回报
从消费者层面，帝豪GL已经得到了来自市场一线的最直接反馈，消费者们对这款车很满意。在全国各大专业汽车媒体发布的排行榜上，帝豪GL也占尽了风头。
在2016年收官媒体评选中，《南都传媒》、《杭州网》等媒体纷纷授予帝豪GL“2016年度中级车”奖。不论在产品实力、观众人气还是专业媒体视角，帝豪GL都是这个奖项的最佳也是唯一的候选车型。
《新车评网》授予帝豪GL的“2016网友热选新车”奖以及《腾讯网》授予的“2016全民好车自主品牌紧凑型车”奖也进一步证明，帝豪GL在广大网友、消费者眼中的存在感以及对帝豪GL的关注度。
仅仅上市三个月之余的帝豪GL竟然能如此快速的得到消费者和专业汽车媒体的一致好评！媒体和消费者心里都有一杆秤，当这两杆秤都同时向帝豪GL倾斜的时候，我看到了中国品牌在A+市场的未来，也看到了消费者以及汽车媒体们对中国品牌在A+市场崛起的期望。
【结语】在合资品牌“密不透风”的A+级“铁桶”市场，帝豪GL用实力成功撕开了一道口子。更为重要的是，上市三个月便超过3万的销量，使得帝豪GL在白热化的A+级轿车市场站稳了脚跟。我们也有理由相信，帝豪GL将和它的兄弟们，继续创造中国品牌的辉煌，助推吉利汽车早日实现年销200万辆的超级目标。
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