铁路有个“兴国弯”，国庆旅客上车人数创新高

兴国县是全国著名的将军县，位于赣州市东北部，苏区时期，全县23万人口中参军参战的达8万多人，其中5万多人为国捐躯，孕育了肖华等56位开国将军以及100多位省部军级干部。兴国人民为中国革命成功作出了巨大牺牲和贡献。兴国周围群山阻隔，交通极为不便，长期困扰经济社会发展。拥有一条铁路，是兴国人民的百年梦想。1933年，毛主席在兴国长冈乡开展革命运动时曾说过：“有一天革命胜利了，一要为兴国修水库，二就是修铁路。

可能会有朋友注意到，京九铁路发生了一次很大的拐弯，就是在江西的境内，经过万安县路段的时候，没有直接走到江西的赣州，而是拐弯再从江西的兴国县经过。原本直接从吉安地区的万安县直接走到赣州这一方案的，因为确实走最短的路可以节省建设成本和减少建设难度。兴国县为了争取京九铁路的经过做出了很大的努力，以“八万百姓现身中国革命，京九铁路报效兴国人民”为口号，展开了一系列的行动。当时全县人民上下一心，他们深知铁路沿线经过县份的重要性，所以在各方的努力下，终于打动了中央，决定将此路段的京九铁路设计方案重新做规划和协调，为了满足各方的利益，决定京九铁路不仅经过万安县，同时也经过兴国县。

”1993年，当时国内投资最多、一次性建成最长的双线铁路——京九铁路开工建设。从线路走向图上可以看到，京九铁路出泰和站后，不是一路向南直通赣州，而是往东南方向拐了一个大弯，两跨赣江，钻山越岭来到兴国。为此，线路延长了几十公里。设计方案比之前计划的方案多出了34公里，成本增大一亿元，这一设计给兴国县人民带来了脱贫致富的好机会，1996年，随着京九铁路全线贯通，兴国站随之建成启用。作为当时京九线在江西省境内客流量最大的县级火车站，兴国站站房至今已经有23年的历史。23年间，兴国站凭借地理位置的优势，吸引了不少来自于都、宁都、万安等周边县市的群众来乘坐火车。

今年十月一号至七号是兴国火车站在兴泉铁路开通后迎来的第一个国庆长假，面对激增的旅客，兴国站积极行动，提前对即将到来的客流进行摸排，在组织国庆大客流出行的同时抓好常态化防疫工作，节日期间，客运组织方面采取休班党团员加岗，重点车进行人员引导，优化分段候车方案等细节。疫情防控方面采取场所定时消杀，对进出站旅客全员测温，人员分散，间隔就坐候车等方式，确保旅客安全出行。

兴国站是京九线上的一个三等级客货运站，位于有名的革命老区--江西兴国将军县，刚刚过去的国庆节，是兴泉线开通后的第一个国庆长假，江西兴国火车站客流相比以往有增无减，为应对国庆返程客流高峰，兴国站积极动员各岗位职工立足实际奋战国庆假日运输，他们联劳协作，像齿轮一样紧密衔接到位，确保旅客出行安全，国庆七天，兴国站旅客上车人数3万多人，最高峰10月7日上车1万多人，创国庆节日新高。