年轻人好这“口”？东风风行T5 EVO全球首发，配置堪比百万豪华车？

这几天汽车圈的热点话题莫过于广州车展，多款重磅新车将在车展上全球首发、多个品牌陆续公布参展阵容等信息，让人目不暇接。除此之外，东风风行在广州车展开幕前举行的“品牌之夜”吸引了不少消费者的关注。

发布会中，东风风行正式发布全新的品牌价值理念，全面推进设计理念、技术理念和服务理念的三大计划，同时还公布了全新车标——劲狮标。不仅如此，首款悬挂全新车标的东风风行T5 EVO也已首发亮相。

发布会上，东风柳州汽车有限公司总经理唐竞表示：“未来的风行将成为一个更年轻、更有活力的乘用车品牌。”从东风风行T5 EVO来看，新车在设计语言上颠覆了东风风行的传统，往更年轻的方向靠拢。毫无疑问，对于品牌而言，东风风行T5 EVO是一款极具意义的车型。

东风柳州汽车有限公司总经理唐竞

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设计大胆前卫，车漆还能自我修复？

东风风行T5 EVO是新风行“锋动力学”设计理念下的首款车型，整车的造型相比现款风行T5更加大胆、前卫。超大尺寸的前格栅尽显霸气，其内部的黑色中网让前脸的视觉效果更加出众。分体式设计的前大灯，点亮之后有着不错的视觉效果，上方的日间行车灯足够尖锐狭长，犀利感十足。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4565/1860/1690mm，轴距为2715mm。车尾采用时下最为流行的贯穿式尾灯设计，为新车赚足了回头率。同时，新车还将搭载双边共双出的排气布局。

值得一提的是，为了彰显年轻人的个性，新车共推出玛瑙红、极光绿等8种车身颜色。为了对标豪华车型标准，新车还采用了具有自修复功能的2K车漆。

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空间多变，配置超越同级豪华车

来到车内你可以感受到，新车在空间方面继承了现款风行T5的优势。2715mm的轴距已达到同级领先水平，全平的后排中央通道大大增加后排中央乘客的舒适性。同时，新车全车共有多达37处储物空间，可以满足多人的出行需求。

配置方面，新车搭载了电动座椅8向调节、副老板按键、NAPPA真皮座椅等越级配置，L2+级智能驾驶辅助系统、Future Link4.0智联等先进配置也一应俱全。由于疫情原因，越来越多消费者重视车内的空气质量。据了解，新车达到了行业领先的L3级车内气味控制。此外，整车的NVH性能达到了怠速37.1分贝的深海级静音水准。综合配置水平来看，东风风行T5 EVO足以媲美同级豪华车型。

动力方面，新车搭载了三菱1.5TD高性能发动机，匹配拥有“全球十佳变速箱”称号的DCT变速箱，峰值输出扭矩超越同级豪华品牌车型，综合百公里油耗低至6.6L。值得注意的是，风行T5 EVO优化了整车结构，达到了豪华品牌行政级车型的保障性能。

可以看到，风行T5 EVO的实力是很强的，未来有望继续壮大新风行进攻年轻市场的竞争势力。尽管新车目前还没有公开价格，但参考现款风行T5，轱辘哥预测新车的价格会在10万元左右，起售价可能下探至9万元。

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三大理念突破，东风风行迈入新里程

除了首发风行T5 EVO外，东风风行还发布了全新体验服务品牌——风行者计划。具体到服务体验方面，风行者计划将依靠全新升级的智能管家、七项风行服务准则、500+经销商网络以及“24小时车外生活”延展，为用户构建了“风行者生态圈”，未来将会有更多用户体验到品牌最高标准的关爱服务。

随着技术的发展，产品的同质化趋势愈发明显。车企要想让更多消费者为旗下的产品买单，并不是一件容易的事。因此，只有不断满足客户需求，甚至超越客户期待的车企才有机会突出重围。风行者计划的推出，为品牌未来创造了更多的可能性。

为了更贴近年轻消费者，新风行还发布了全新劲狮标。自主品牌发展变革是消费者需求变化和市场调节带来的必然走势。全新劲狮标对于新风行而言，具备重要的战略意义，同时也是新时代的开始，而风行T5 EVO则是引领新风行前行的载体。

从目前来看，沿用这种做法的车企也有成功的例子，如新宝骏。但这种方法并非万能，要想通往正确的发展途径，最重要的还是结合品牌自身发展需求以及提高产品综合实力。

如今车市的产品竞争，已经从以往的单一车型竞争往产品、服务、营销等多维度竞争的方向发展，没有练就浑身技能的车企会被淘汰。而作为东风风行品牌升级后的首款战略车型，风行T5 EVO在设计、舒适性等方面都能够比同级车型带来更好的体验。相信凭借其出众产品，风行T5EVO上市后成为爆款车型是很有可能的。

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