撬动全新细分市场，7万就能买到捷途X70
是日，扬州城台风过境，狂风暴雨。李白笔下的“烟花三月下扬州”，此时不见烟柳不见琼花。而捷途X70上市发布会也不得不因此暂缓一天，好事多磨。但正如捷途之命名，大捷是最终的结果，只不过途中既有美丽的风景，也难免会有急风骤雨的时刻。
8月18日，依旧是一个好日子，暴风雨过后的天空格外晴朗。这一次，捷途X70如约而至，正式公布新车售价区间为6.99—12.09万元。比起之前公布的预售价，新车的定价下调了3000元左右。
为旅途而生，捷途X70有什么不同？
捷途JETOUR是奇瑞控股旗下的全新产品序列，而X70则是捷途的开山之作。不难发现，从捷途之名到“用行动定义旅途”都透露出以旅途为核心的理念。既然提到旅途，很自然会令人联想到SUV车型，这也是捷途进入市场的切入点。
X70采用的是全新家族式设计，“徽城翘楚”的设计语言与徽派建筑有异曲同工之妙，三横幅式进气格栅与两侧的LED大灯搭配的落落大方，而引擎盖上凌厉且富有肌肉感的线条又在揭示这是一款主打运动的SUV。
加上侧面的双腰线设计，运动感更加强烈。尾部的层次感也比较丰富，尾灯向两侧延伸，拉伸了横向视觉效果。
新车的车身尺寸为4720mm、1900mm、1695mm（含行李架1710mm），轴距长达2745mm。
进入到车内，轱辘哥发现内饰的风格也与外观一样，走的是简洁大方的路线，就像江南饱读诗书的大家闺秀一样耐看。内饰最为吸睛的两部分是12.3英寸的液晶仪表和10.1英寸的中控大屏，提升了整车的科技感。采用大量软性材质包裹的中控台，触摸起来较为舒适，看起来档次感较高。配置方面，新车拥有多功能方向盘、全景天窗、自动驻车、一键启动、自动感应尾门等，均在主流配置范围内。
动力方面，新车搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率149马力，峰值扭矩210Nm。匹配8速自动和5手动变速箱。从账面数据来看，新车的表现并不算太突出。至于具体的试驾感受，轱辘哥将尽快进行评测，请各位车友稍微等待一段时间。
奇瑞与捷途究竟是什么关系？
尽管捷途今年的大动作不小，从今年1月22日捷途产品序列发布，到3月7日X70/X70S智造基地下线，再到4月23日JETOUR X全球首发、4月25日亮相北京车展，不足一年时间内就完成了全新亮相到首款车型上市，但外界对捷途的到来还是有很多的疑问。
首先，捷途并非是奇瑞旗下的一个全新汽车品牌，仅是作为全新产品序列存在，避免了重新开辟市场，发展阻力较小。另外，捷途非常明确的切入了“旅行”这一市场，联合奇瑞集团旗下的途居旅游板块和服务智联板块，打造“出行旅游的生态圈”。
在轱辘哥看来，以“旅行”为切入点，适应二胎政策推动和高品质旅游的深度开发，捷途所进入的细分市场有机会成为一个突破口。由于二胎家庭增多，旅游消费的水平不断上移，确实能带动新的汽车消费需求。
奇瑞控股集团副总经理、捷途总经理 鲍思语
不过，汽车作为大宗消费品，目前国人的购车习惯还停留在安全、质高、性价比高、高颜值、动力强等基础需求上，单一的“旅途”卖点目前尚不能成为促使用户购买的决定性因素。值得庆幸的是，捷途背靠奇瑞汽车超过二十年的造车经验，完善的生产线，规范化、严苛的标准，以及与国际大牌供应商的长期合作，能为新产品的推出取得先天优势。
捷途的野心何在？
对于汽车市场而言，捷途还是一个新兵，旅行这一卖点能否帮助其迅速站稳脚跟还是未知数。但是，捷途已定下3年30万辆的目标，并且确定了“4+3+N”的产品布局，其中包含4款SUV——X60、X70/S、X90、X95；3款MPV——V60、V70、V90，以及数款新能源车型。究竟，捷途的“才华”能否支撑其实现梦想？
目前来看，捷途做了几件大事，来为新车的发展作好铺垫。一是与央视《走遍中国》栏目合作，精准的将产品的卖点和节目结合在一起，从传播的角度为捷途的新生造势。
二是网点的迅速铺开。尽管奇瑞并没有把捷途打造成全新的品牌，但捷途所瞄准的细分市场、自身的定位，以旅行、智能、分享为核心的理念已经注定，捷途不仅需要传统的销售网点，还需要建成智慧展厅、体验店。捷途计划在2018年将建成超过1300家网点，其中一级网络321家，城市智慧展厅+1.5网280家，二级网络700家，生态圈体验销售店60家。用时下大火的《延禧攻略》来比喻，奇瑞所给予的资源，让捷途以令妃的身份享受着皇后的待遇。
三是充分增加车友与品牌的粘度。捷途正值打好用户口碑的关键时刻，首批车主的口碑将奠定捷途的发展。因此，捷途不仅通过多元化的渠道服务更多的用户，还成立了捷途车友会“捷盟”，壮大粉丝群体，增加品牌成长的力量。
当然，最重要的还是产品。捷途X70以高颜值、大空间、更智能、高品质为核心卖点，戳中用户的购车痛点，更有机会获得市场青睐。
“我不去想是否成功，既然选择了远方，便只顾风雨兼程。”汪国真在《热爱生命》中写下的这句，如今是捷途扬帆起航的真实写照。汽车市场从来都是竞争异常激烈的“战场”，既然捷途选择在“旅行”这一细分市场有所作为，就大胆的往前走吧，谁知道前方的路途会是风雨还是美景？
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