卖一台少一台，过完2016年就买不到这些车了！
时光荏苒，风云变幻，即使是曾称霸一代的经典热销神车，不能满足当下市场需求，也免不得被淘汰的命运，辉煌不再，令人唏嘘，今天咱们就聊聊今年已经停产或即将停产的神车，卖一台少一台，也许过完今年，你们再也买不到这些车了。
凯越并非销量寥寥而惨遭市场淘汰，相反的，于2003年在中国推出上市后，凭借皮实耐用、经济实惠等优势迅速攻占市场，上市十余年累计销量突破两百万辆也足以见其实力。该款车于8月8日正式停产只是为了给自家兄弟全新英朗让路，它的停产，是功成身退。
这款集大众高端技术于一身的豪车，在今年三月份正式停产，提到大众辉腾，用“低调的奢华”来形容再合适不过，这款车外表虽低调到极致，但是骨子里却是一款豪华车，因为它与奥迪A8、宾利欧陆同平台打造。
耀眼的骚红车身、性感的腰线，注定马自达6面世后能俘虏众多年轻人的芳心，事实证明的确如此，该款车自2003年上市来一直保持着较好的销量，也算是一汽马自达的销量主力，之所以退出历史舞台，只是为了不影响同品牌的阿特兹和睿翼的生长空间。
三菱帕杰罗曾搭载着多少热血青年的越野梦，从诞生开始，就是以越野性能强而闻名。在上个世纪80、90年代，帕杰罗依靠它优越的性能，和平实的价格在国内一度引起购买热潮。
歌诗图这款车2010年刚刚上市，不过也将在2016年退出历史的舞台，溜背式的外观虽说得到众多消费者的认可，只是高昂的价格和狭小的行李舱空间不受市场待见，导致销量不佳，停产在所难免。
随着投产的车型越来越多，很多品牌都会同一些特定的体系来区分轿车和SUV，就像是宝马品牌旗下的X3/X4/X5/X6。同样的，凯迪拉克SRX停产后，将由新车型凯迪拉克XT5取而代之。
路虎卫士有着近70年历史的老车，对于钟情硬朗风格的车迷来说，几乎是一个神圣的标签。它的停产不是因为缺少市场，而是因为它不能达到行人安全以及碳排量标准。在遗憾的同时，或许我们可以期待，不久的将来，卷土重来的卫士，会保持不变的硬朗灵魂，更注入新鲜的肌体。
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