50多万买别克GL8,这钱却花得值,老板都抢着下单!

每个细分市场都会有一款标杆性的代表产品,在合资MPV市场里,别克GL8就扮演着这样的角色。

从2000年首次上市,开创国内中高端商务MPV先河,到2020年4月12日推出全新一代GL8 Avenir艾维亚家族,开创国内豪华MPV市场崭新格局,别克GL8在自我超越的路上越走越远,同级对手已经看不到它的尾灯了。

这话不夸张,在高端商务MPV市场,别克GL8一直处于领先地位,无论是市场认可度还是市场销量,别克GL8都是“老大哥”的存在。

别克GL8 Avenir在2016年开始推出,彼时只是作为别克GL8的顶配车型,但是四年时间,Avenir奠定了别克GL8高端、豪华、尊贵的产品形象。如今,GL8 Avenir已经发展成为一个家族,拥有四座版、六座版以及七座版,三款车型售价分别为:52.99万元、46.59万元和45.99万元。

其中四座和六座版在GL8二十年的发展历史上都是首次出现,四座版作为最新旗舰车型,让其高端豪华之名更名副其实。此次推出的全新GL8 Avenir艾维亚家族产品竞争力全面提升,在设计、配置方面进一步突出了豪华质感以及贵宾待遇。

设计豪华感、仪式感一个不落

Avenir艾维亚车型一直有着自己的专属设计,全新GL8 Avenir艾维亚家族也不例外,拥有专属的立体网状格栅、专属的18吋皇冠型铝合金轮毂,在翼子板以及车尾还有专属的Avenir车标。
全新GL8 Avenir艾维亚家族换装了全新开发的Matrix矩阵式全LED晶钻大灯,首次加入了动态礼宾灯,还配有专属的迎宾光毯,让你在看到它的第一眼就能被完全吸引,并且能够享受到高级的专属礼宾待遇。四座车型还采用了“帝王蓝”专属车身色和金属抛光铝合金轮毂。
另外值得点赞的是,原来饱受诟病的单侧电动滑门变成了双侧电动滑门,且首次使用马牌自修补轮胎,进一步提升了车辆安全性能。
进入车内,全新GL8 Avenir艾维亚家族进一步提升了豪华质感,座舱内大量使用奢华材质,细节工艺更是没得说,另外象牙白的配色也非常高端大气。全新GL8 Avenir艾维亚家族中控采用了环抱一体式悬浮设计,配备的双12.3吋全液晶仪表及中控联屏在别克车型上是首次出现。

头等舱座椅依然无法被超越

别克GL8一直被称为“陆上公务舱”,原因之一就是它的后排十分豪华、舒适,很多MPV车型都将别克GL8第二排作为追赶的目标,可惜的是大部分车型都是望尘莫及。而全新GL8 Avenir艾维亚家族将别克GL8的这种优良传统发挥得更加淋漓尽致,无论是第一排、第二排还是第三排,无论你是司机、老板还是秘书,都能享受到豪华待遇。
四座版车型将非常多的精力放在了后面的两个座椅上,其是专门设计开发的豪华头等舱座椅,采用Nappa高级打孔真皮包覆,扶手也进行了加宽,配上展翼式的靠背,从乘坐体验到视觉体验,都非常豪华舒适。
在功能性方面,后排座椅提供加热、通风、腿托加热、4向电动腰托和带有8种模式选择、3档强度调节的十点式按摩功能,椅背还可躺平放倒和一键复位,基本上你能想到的“姿势”,在这两张座椅上都能找到,后排座椅还配有独立的集成式触控屏。
对于每分钟都可能千万上落的老板来说,在车上怎么能不工作呢?于是全新GL8 Avenir艾维亚家族很贴心地配备了小桌板,电脑一放,立马变身办公室。
除了第二排,全新GL8 Avenir艾维亚家族也很注重第三排,据了解是做了非常多调研、数据收集,表明第三排乘客对于豪华舒适的需求也非常高。因此六座版车型的第三排也是独立的两个座椅设计,并且座椅可前后调节160mm,靠背也可调节至半躺姿态,还有独立扶手、加热/通风功能等,很多功能都是首次出现在MPV车型的第三排。

最新高科技长脸又实用

对于商务出行来说,汽车就是脸面,因此智能科技怎么能少?前面提到全新GL8 Avenir艾维亚家族率先引入了双12.3吋全液晶仪表及中控联屏,除此之外,其还配备了HUD风挡式全彩平视显示屏,三个屏幕之间能够互联互动,且不说实用性如何,在视觉上就已经非常科技化了。并且这不仅是给后排的老板长脸,对于前排的司机来说,开车也更享受!
全新GL8 Avenir艾维亚家族搭载全新迭代的别克eConnect 3.0互联技术,支持9大核心控制模块OTA远程升级。新一代OnStar安吉星的功能也更加先进丰富,通过手机APP可实现车窗、天窗的远程开闭,以及车门的远程解锁、发动机远程启动、空调预设等,这些智能化科技都极大提升了全新GL8 Avenir艾维亚家族的便利性。
在驾驶方面,别克GL8的用户群体通常都要远途驾驶,老板出差或者做专车司机,跑跑中长途、开车开到脚麻都是常事。因此新GL8 Avenir艾维亚家族也加强了这方面的便利性和安全性,率先引入别克高级智能驾驶辅助技术,提供20项高级智能驾驶辅助功能,其中就包括LCC车道居中智能巡航,自动保持在车道中央行驶,即使车道丢失,也可以继续跟随前车。

从产品力来看,全新GL8 Avenir艾维亚家族是无可挑剔的,它在颜值、智能化、豪华质感等方面都做到了越级的水平,以往被争议的地方也进行了改进,例如从单侧滑门升级到双侧滑门,几乎很难挑出它的毛病了。

从售价来看,全新GL8 Avenir艾维亚家族突破了别克车型的价格天花板,七座比原来的顶配GL8 Avenir贵了一万,四座则超过了50万,从45万跨越到50万,这波操作其实是很容易被诟病的,但比较意外的是,很多人并不觉得贵,而是觉得“真香”,据了解,上市那天天猫预售上就产生了39笔“盲订”订单,另外生产订单也排到了两个月后。

从品牌来看,全新GL8 Avenir艾维亚家族是别克树起的一面高端旗帜,虽然在通用体系里,别克的定位已经比雪佛兰高,但是中国市场对于别克的高端还不算太认可。而别克选择通过GL8来让品牌继续向上走,是一个非常明智的策略,因为别克GL8具有强大的市场号召力,20年来一直活跃在市场上,即便价格不低,但是却长期热销,成为品牌销量支柱,这种认可度是其他任何一款车型都无法比拟的优势,是能够带动别克品牌溢价能力提升的最佳选择。

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