分享超精细航空器结构图17

安东诺夫 An-2

1946年刚刚担任OKB-153总设计师的安东诺夫，收到了苏联农业部的需求，希望提供一种5吨重的农业飞机，兼做运输和喷农药。1947年OKB交付了产品An-2，这是一种即使在当时看来也严重落后的双翼活塞飞机，但是随后的70年内这架飞机在苏联、波兰和中国（运-5）生产了18000架，并且至今没有停产迹象，正在向在产100周年迈进。

An-2的绝活是慢，低空失速速度是45km/h，可以慢过自行车，因为慢，起降要求几乎没有，找块平地即可起降。而且失速时候极度稳定，只会缓缓向下飘落，飞行手册里面居然没有失速速度，因为这个速度上空速表都不一定准。这些特性使得它在市场上毫无竞争对手，甚至被开发出了独特的军事用途，因为足够慢，雷达会把它标记为地面车辆而忽略。

在长达70年的生产中An-2的子型号多达几十种，详细描述主要的型号已经需要写一本书了，因此本期不含微识别信息。多发些美图吧。

An-2 E 地效翼改进型

这个特殊型号说明下，保留An-2P机身，用一个后缘前掠45°大型梯形单翼替换机翼，应该配有浮筒，但是原型机用的An-2起落架，由Marz（莫斯科飞机大修工厂）和Tszp-Saturn研究所的联合开发。