不仅配置高，用车体验还更好，23.98万元买亚洲龙还是君越。

家用买大不买小，是很多国内消费者在选车时一直遵循的“实用道理”，特别是家里只有一辆车时。为了迎合消费者在这方面的需求，很多主机厂在研发产品时，都会把尺寸做的更大，甚至有越级的表现。近期刚刚上市的两款新车，就是这类产品中具有代表意义的车型，一汽丰田亚洲龙和别克君越。

两款车都具备很高的颜值，君越是一直活跃在B+级别中的产品，此次改款加入了更多全新家族化的理念，让这款原本就在尺寸上有很大优势的产品增添了几分自信。亚洲龙，称得上是一款众望所归的新产品，性价比在同级别产品中也相当高，在混动系统的加持下，这款可以媲美C级车的产品，也更有说服力。

正如上面所说，君越在尺寸上绝对是对标C级车的表现，在B级车市场中难觅对手，亚洲龙虽然尺寸略小，却也足够应付很多消费者对尺寸和空间的需求。君越的整体设计风格更偏向商务用途，典型的美系车理念也恰好印证了这个说法。亚洲龙则用更动感的线条诠释着丰田全新的蜂巢设计理念。

混动与增压，是这两款产品在性格方面的差异所在，也是它们区分受众的重点。亚洲龙上市之后，混动版车型随即成为全系车型中的热门产品，丰田的混动技术一直都在全球汽车市场中处于领先地位，随着产品线不断国产化，国内消费者可以以更低的价格接触到混动产品，对于用车成本和环保理念都起到了促进作用。君越配备的2.0T与9AT的动力总成搭配，一方面相比老款具备更出色的经济性，另一方面也让这款体重更大的美系车动力储备更充沛。当然，在节能环保理念不断深入人心的今天，混动车自然更容易获得关注。

配置方面，两款车的表现都比较抢眼，在丰富的标准配置之外，亚洲龙和君越都是以性价比著称的产品。亚洲龙豪华版配备了更多主动安全配置和科技配置，更能与时代接轨，迎合科技控们的喜好。君越则更加看重用车舒适性，提供了更多增强用车体验的舒适配置，可以说是平分秋色的一次对决。

23.98万元，无论对于全新产品亚洲龙还是老牌劲旅君越来说，都是极富竞争力的售价，以君越为例，老款产品后期在终端的优惠相当可观，这也是这个级别产品的特点。两款车目前都没有什么抢眼的优惠政策，经过一段时间的沉淀，才是出手的好机会。