从世界上“最安全”的车到故障频发，跌落神坛的沃尔沃究竟怎么了？
聚焦行业
沃尔沃
已跌落神坛？
众所周知，多年来沃尔沃一直以“世界上最安全的车”自居，可是自进入2018年以后，沃尔沃却爆出了一连串的安全问题，无论是6月份因为发动机冷却液排放软管连接器强度不足引发的大规模XC90车型召回，还是9月份CCTV2报道的一系列变速箱故障等等，都给这个曾经主打“安全牌”的企业蒙上一层灰色的阴影。
那么，究竟是什么原因导致一个汽车品牌从“世界上最安全”沦落到各车型故障频发的呢？接下来就由汽车有智慧来为大家解读一下吧。
靠“安全标签”的
营销方式已然过时
沃尔沃的老家瑞典地广人稀、长期被冰雪覆盖，若是在路上抛锚的话可能被发现时都已经冻成冰棍，所以说沃尔沃从1927年造车伊始安全就被放在了首位。而多年来沃尔沃确实也创造了数十项的汽车安全技术，比如说三点式安全带的发明和WHIPS头、颈部保护系统等等，挽救了不少人的生命安全。
可现在时代变了，国外在变，中国也在变，但沃尔沃进入中国市场之后虽然也做出了一些改变，单整体上依旧维持了以往的营销方向不变，那就是安全。我们暂不说现下中国的道路交通网到底有多发达，就是汽车的制造技术也已然非常的先进了，主动安全、被动安全即使是10万以下的车型都已经配备的相当完善，即使是在路上遇到突发情况，只要一个电话就可以解决了。
再者，中国不论是高速公路和其它道路都是根据实地情况采取了限速措施的，驾驶员若是在保证一定车速的同时遵守交通规则，便极少会发生安全事故。虽说车辆的安全性很重要，可是在这样的前提下，安全性也只能成为中国用户买车的一个加分选项而已，并不能成为左右消费者买车最重要的原因。
了解一个人就要进入他的生活，想要占领一个市场就要重视这个市场的需求，若不遵守市场的需求定律，只是一味的按照自己的思维来做事，那么时间久了自然而然也就被市场所抛弃了。沃尔沃的安全性做的固然不错，可若是忽略了外部的宏观情况和消费者需求的多样化，自然而然也就会被越来越多的消费者所摒弃了。
销量不高
沃尔沃二线豪华品牌日子不好过
中国人买车很多时候图的就是一个面子，这也是为什么在中国汽车市场进入零增长、甚至是负增长的时间节点，豪华车可以逆势上扬的重要原因之一。沃尔沃由于进入中国市场较晚，较之ABB品牌还是有一定差距的，虽然被定位于二线豪华品牌，可前几年凭借安全性营销与新进品牌的影响，销量还是不错的。不过近两年由于凯迪拉克、雷克萨斯等品牌的强势崛起，沃尔沃的销量也受到了一定的影响。
据统计，沃尔沃9月份销量13,205辆，1-9月份累计销量为96,192辆，较之同级别的凯迪拉克累计销售149,811辆的成绩整整差了5万多辆；较之雷克萨斯累计销售117,703辆的成绩也差了2万多，这样大的差距在豪华品牌之中绝不是个小数字了。
而且如果仔细分析一下的话，我们可以看到沃尔沃的主要销量主要来自于一线城市的，而二、三线城市的销量则非常的有限，之所以会出现这样的情况，除却沃尔沃进入中国市场晚渠道建设还不够完善这个原因之外，个人认为这与其再中国消费者心目中的品牌认可度也有着非常直观的原因。
品牌力弱
销量差距过于明显
在中国ABB品牌的形象早已深入人心，沃尔沃虽然有着百年的历史可是在中国豪华车市场还属于后起之秀，在营销方面别说ABB了，沃尔沃的营销甚至跟雷克萨斯和凯迪拉克相比都较弱，甚至及颜值与才华于一身的彭于晏作为其代言人也少为人知，所以消费者对它的认知度还是较低的。可即便如此，它的定价却与ABB相差无几，试问一下，在这种情况下又有多少的消费者愿意去花一台奔驰、奥迪的钱买一辆沃尔沃呢！
而且汽车有智慧为此还专程走访了许多欲购买豪华品牌的消费者，其中绝大多数人都表示：宁可多花 1、2万元买奥迪A6L，也不愿意去购买沃尔沃的S90，原因无一例外都是觉得ABB开出去更有面子一些。9月份的销量数据也很好地证明了这一点，9月单月奥迪A6L销量为15.067辆，沃尔沃S90的销量则为2,899辆，两者确实没啥可比性。
不仅是与ABB相比，在单车销量上沃尔沃较之同为二线豪华品牌的凯迪拉克差距也很明显。9月份，凯迪拉克XTS销量5,481辆，ATS-L销量5,475辆，均位居豪华品牌轿车销量前十名，而沃尔沃除却位居第11名的S90之外，排名第14的S60L销量仅为1,471辆，这销量也着实是有些低了。
产品线单薄不说
引以为傲的安全有问题才是致命伤
汽车有智慧认为沃尔沃之所以销量少，最大的问题应该还是由于其产品线太过单薄。咱们细数一下，沃尔沃除却V90CC和XC90这些进口车型之外，在售的新车只有XC60、S90、S60、V40等车型，可S60、V40车型由于缺乏产品吸引力已处于被淘汰的边缘，即使想为沃尔沃贡献销量也是心有余而力不足的。
反观其竞争品牌ABB的产品线，轿车从A级到D级，SUV少则3款，多则5款，不仅清晰，而且从普通到高性能车应有尽有，消费者的选择余地比之沃尔沃高出了好几个段位。所以不得不承认，在这一点上沃尔沃真的是挺占劣势的。
可话说没有足够的产品支撑，品牌过得好的也比比皆是，就像是沃尔沃不愿对标的凯迪拉克品牌一样，虽说其产品线不如ABB齐全，可它却拥有XT5之类的爆款车型，日子照样过得风生水起。
我想，沃尔沃当初应该也是有这种打算的，比如说在S90的宣传上，沃尔沃抛却了以往低调的风格，在营销和产品的传播上也是下过很大功夫的。可万万没想到的是，S90还没有成功的扛起“爆款”大旗，9月7日央视财经频道播出的《沃尔沃XC60变速箱问题频发，安全霸主惹质疑》栏目又让沃尔沃陷入了安全质量的危机之中无法自拔。
节目中，央视财经频道曝光了旧款沃尔沃XC60的MPS6双离合变速箱存在的大规模质量问题，如失速脱档、严重抖动顿挫、漏油等等。而且个别案例显示，有些车主在行驶过程中车辆甚至会出现失去动力的危险情况。沃尔沃作为一家以安全著称的车企，出现这样的质量问题也实在是很令人汗颜的。况且这些事件的发生也使得不少原本还对沃尔沃S90等产品持观望态度的消费者毫不犹豫的转投了其他品牌的怀抱。
小结
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作为一家有着百年历史的企业，沃尔沃的优点我们并不予以否定，可当它一直以来引以为傲的旗帜被自己的产品打脸的时候，我们不禁要问一句，沃尔沃是否应该自省一下了呢！其实，不光是沃尔沃，所有的品牌在企业的发展进程中都要跟紧甚至前瞻消费趋势才是，毕竟消费者的眼睛是雪亮的，“一招鲜吃遍天”的时代早已过去，未来若想在中国汽车市场上站稳脚跟，不仅要牌子硬，还要有让百姓真正放心的产品才行。
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