同样的混动，不同的品牌，该买皇冠陆放还是等混动GS8？
去年有传闻说传祺GS8将会搭载丰田THS混动系统的时候，很多人都表示不敢相信。毕竟在这个热衷于减排减碳的年代，正是混动系统如日中天、发光发热的好时机，大家都不相信丰田会将自己的核心技术拱手相让，哪怕是让给合作伙伴。
但事实上，搭载THS的混动版传祺GS8来了，刚刚过去的成都车展上，新车还公布了全新设计的内饰，有望在年内上市。然而混动GS8的上市，势必会对丰田自家的中型7座SUV形成一定冲击，近期上市的皇冠陆放势必首当其冲。那么问题来了，在混动GS8和皇冠陆放之间，作为消费者应该怎么选？今天大咖要讨论的就是这个话题。
造型：张扬的GS8和内敛的陆放
两款车在外形设计方面都下了不少心思，传祺GS8为燃油版和混动版分别设计了不同的前脸，混动版GS8的前脸造型十分夸张，矩形轮廓的大嘴中网向下贯穿，内部采用了V型镀铬格栅作填充，造型霸气张扬。至于陆放，前脸和姊妹车汉兰达不尽相同，但也是有迹可循的，陆放采用的是美版Highlander XSE的前脸设计，造型会相对冲击感强一些。但有一说一，相比之下混动GS8的前脸设计冲击力更强。
尺寸方面，传祺GS8的长宽高为4980/1950/1780mm，轴距为2920mm；陆放的长宽高为4950/1930/1730mm，轴距达到2850mm。传祺GS8的各方面尺寸都更有优势，而且根据广汽传祺透露的消息，新款GS8将会对车内空间进行优化，并提供5/6/7座三款座椅布局供选择。相比之下，陆放的第三排空间是相对局促的，而全新传祺GS8多座椅布局就更适合各类用车人群。
进入车内，单纯说设计的话，其实两款车各有亮点，GS8采用对称式布局，用料、细节方面豪华感更强。陆放则采用了非对称式的布局，内饰设计布局较为年轻化，反倒是豪华感还不如GS8那么强。但在实用性方面，可以肯定的是，传祺GS8的车机系统会更加好用，毕竟这方面是本土车企的传统优势，多媒体系统的使用体验会更加好。
单纯看静态的账面实力，传祺GS8在车身尺寸、车内空间、多媒体系统方面都是有一定优势的，但也有网友表示新款GS8的前脸设计似乎有点“用力过度”，这也主要取决于车主的个人审美，如果你能够接受新款GS8的前脸，那么这款车的静态表现是会比陆放更加好的，而且全新传祺GS8的拥有两种前格栅风格选择的。
驾控：陆放稳如狗，GS8待验证
动力是两款车的重中之重，传祺GS8是广汽传祺第一款搭载THS混动系统的新车，皇冠陆放也是一汽丰田首款Highlander车系的新车，目前也是全系均搭载混动系统。所以这套混动系统的匹配将成为决定两款车核心竞争力高低的关键因素。恰巧，前不久大咖在天津V1赛道上试驾了皇冠陆放，基于这次试驾，可以聊聊两款车的动力系统。
先说说大咖试驾过的陆放，首先在THS动力系统的匹配方面，一汽丰田是十分成熟的。陆放对于两种动力的糅合做得非常好，动力输出十分线性，能够通过油门深度的控制来轻松地控制好车速，这是陆放的优点。但这套动力系统的输出受限于发动机的排量，2.5L的阿特金森自然吸气发动机，在中后期的动力输出中能发挥出的性能有限，所以陆放在中后段的二次提速中，会稍显乏力。
传祺GS8的动力系统有什么不同？首先在发动机方面，混动版GS8搭载的是2.0T的汽油发动机，最大马力252Ps，并非丰田的那套自吸+混动的组合，而它采用涡轮增压发动机，特点在于低转速区间能爆发出更强的扭矩输出，所以动力会来得更加直接，其次在噪声控制方面也是相对比自吸发动机更好，而在整体平顺性方面还是丰田的那套动力总成会更成熟一些。
至于在油耗方面，两款新车的综合平均油耗都是6L/100km不到，彰显出混合动力车的一大优点。由于两者的发动机不同，大咖会认为高速巡航方面涡轮增压发动机能将转速区间压得更低，拥有更加的油耗表现，而陆放在市区行驶的话就让行驶平顺性发挥得极致。后续大咖团队也会对这两款新车进行一些的测试，看看同样的混动系统，不同的发动机，油耗差距会是多少。
总的来说，在动力系统方面，传祺GS8的动力会来得更直接一些，而在平顺性方面，陆放在市区行驶会显得更加从容。另外就是部分用户会考虑到两者的车身尺寸，显然体型更大的全新传祺GS8驾驶时需更加谨慎，停车问题也是考虑到的一方面。
定位：预计GS8比陆放便宜5万元
要将两款车进行对比，脱离了价格就没有意义的了。
目前皇冠陆放已经上市，共推出了6款车型，官方指导价为27.58-35.08万元。比姊妹车型汉兰达起售价略高，但结合配置来看还是合理的。目前混动版的传祺GS8还未上市，价格还是个迷，但我们可以简单分析一下来预测该车的售价。
现款汽油版传祺GS8的官方指导价是15.58-26.28万元，参考丰田方面，混动版的SUV一般会比汽油版的SUV售价高5万元左右。如此一来，我们可以大概预测一下，混动版传祺GS8的起售价应该会在20-22万元这样一个水准。
如果当真以这样的起售价上市，混动版传祺GS8相比皇冠陆放大约有5万元或更高的差价。5万元左右的价格区间已经足够将不同预算区间的用户区分出来。混动版传祺GS8在这个价格区间当中拥有足够大的生存空间。
但也不排除另外一种意外情况，就是传祺将这套THS系统玩得很透。在这种情况下，传祺GS8在燃油经济性、动力平顺性方面都不输陆放，同时动力输出又明显比陆放更强的话。原本打算买陆放的用户也可能会转投混动版的GS8，这也不是不可能的。
所以大家不妨也来猜猜全新传祺GS8的售价，想必它能给到大大的惊喜也说不定？
大咖总结
按照常理，丰田会将这套THS动力系统给到广汽，其自身还是会有所保留的。譬如E-FOUR四驱系统，就很有可能是丰田车型独享，混动版GS8会采用何种驱动形式，倒也可以期待一下。但从消费者角度出发，能提供一个更便宜的方案来体验搭载THS系统的7座SUV，那么混动GS8的到来便有了意义，期待一下吧！
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