开了丰田雷凌，再换了领克03，谁级别高，车主：他们都挺好

车场风云瞬息万变，厂商的博弈此起彼伏，回望过去10年，无数好车各领风骚。自主品牌的荣耀领克01，是当之无愧的车界“当家花旦”。“日系质量王”雷克萨斯ES，被车友誉为同级性价比之王。在高质量车型比比皆是的今天，找不准自己的定位，汽车品牌将不能成功。正如雷凌和领克03。

为了进一步了解这款车，我们采访了王先生，他驾龄8年，有过一辆丰田雷凌，为了换个心境，喜提领克03，现在开了3个月，总共6600公里，那么领克03是否真的值得入手？和丰田雷凌到底有什么差别？接下来就让驾车者为我们解答。

先开雷凌

外观是我喜欢的类型，看起来小巧玲珑却又不失格调。前脸的大嘴设计，很引人注目，锋利的前大灯足够帅气，尤其是在晚上亮起来之后看着很酷，前后包围的设计上，很有运动感。

内饰就是这么两个小的问题了，一个呢着实新车的时候。音质出乎意料的好，比我的新丰田汉兰达好很多，我比较诧异，而且还有使用语音去控制一些操作，整体的科技感更强，第二排没有出风口，不太舒服。

在驾驶空间上，这部车也没有什么问题，坐上去10分的舒适。起码车子的置物空间是绝对不需要担心的，头顶的位置还有个6公分的样子，膝盖也没有顶着操作台感觉还是很不错的，车尾箱空间也够用，就算以后一家人出去玩肯定也是够用的。

长途驾驶时舒适性会更好。启动及驾驶过程噪音还挺小的，大部分还是道路的风噪，平时开起来也不觉得很颠，悬挂还是很好的，立体的座椅靠背，对后背有支持，开久车不累。

动力方面感觉没啥区别。轻点油门，车辆就会往前蹿出去，整个加速过程也就十几秒钟，这台混动发动机真的不差，在高速上表现没那么好，平时在市区开是绰绰有余的。

丰田雷凌的驾驶感觉还是蛮不错的咯。还有是它的自动驾驶这个得说一下，着实不错，丰田雷凌的方向盘调校很轻盈，即使一只手打方向也并不会觉得累，刹车系统和油门体系都挺好，反应比较灵敏。

再开领克03

颜值：这个外观是我最喜欢最满意的地方了。北极之星真的很有辨识度，分体式车灯很有层次感，嗯，第一排有点小丑，尾部和侧面帅爆，车漆做工看起来时尚大气范，是我喜欢的风格。

内饰采用不同格调特别的设计，超级赞。在同档次里面应该找不到更好的了，像跑车一样的真皮座椅，永联连不上的Carplay，对苹果消费者不是很友好，全景天窗我很喜欢，天气不热得时候吹着小风很惬意。

感觉在a级车里边的空间真的比较大了。最后排放倒可以装下很多东西哦，本人162的身高，感觉后排空间绝对够用，车尾箱底板平整，进深及开口也还好，整体空间不错，够用。

D型方向很运动握起来也是很舒服，个性的挡杆。唯一就是风噪，胎噪相对声音还是相对比较大，悬挂偏硬，但是过减速带，前后排座位都是翻毛皮，看着有质感，坐着也特别舒服。

如果没有特别的动力需求。发动机响应的时间很短，每一次动力输出都是很顺畅的，1.5涡轮增压发动机7档双离合变速，还算可以，动力足够，而且我城区开基本用eco模式，动力完全够。

定位运动型轿车，不仅仅是外观运动，驾驶起来也很运动。继承了沃尔沃的技能，在安全方面还是没话说的，底盘也挺结实，方向盘指哪打哪，转个弯也是稳的一批，侧支撑相当足，变道、超车、还闭着眼，我是市区道路的王。

结语:

丰田雷凌：雷凌的外观一直偏个性，运动，不像大众中庸能得大部分人的肯定，新雷凌的操控真的很不错。领克03：舒适性我只能说不比以前单位开的君越差，领克03的动力，我很喜欢。我给丰田雷凌 90分，领克03 96分，我很喜欢领克03这样的一台车，尤其是它的质量和值得信赖的安全性。即使它有些方面不如丰田雷凌，不过我还是觉得选择领克03更好。现在很多人承认它的价值和档次，我相信大众的眼光，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用七个字表达：他们都是性价王！那么，开了丰田雷凌，再换了领克03，谁级别高，车主：他们都挺好。不知各位有何不同的看法呢？