重庆轨道交通24号线来了：全长16公里设11个站点，鹿角成为大赢家

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如果没有重庆

我不会再爱上任何一座城市

对于重庆的轨道交通建设，一直都有北热南冷的说法。因为在目前重庆轨道交通的线路中，绝大部分都集中在了渝北江北两个区域。反观南边的南岸和巴南，则只有三号线和环线两条主力线路，路网密度也很低。

而随着重庆轨道建设的不断提速，这一现象正在得到改观，特别是随着重庆东站落户江南新城，南边的轨道路网也即将迎来新一轮爆发式的增长。继建设中的10号线和18号线之后，又一条线路已经纳入了规划，这就是重庆轨道交通24号线。

重庆轨道24号线一期工程起于鹿角北站，止于广阳湾站。线路全长16.4km，设车站11座，最大站间距2.41km，最小站间距0.99km，平均站间距1.62km， 均为地下站。线路采用As车6辆编组，设计时速为100km/h。本段线路设有一处车辆段，为鹿角车辆段。设重庆东主所一座，总投资估算达118亿元。

打开地图就可以看到，24号线一期工程全部位于南岸和巴南的江南新城境内，线路串起了鹿角，重庆东站、商贸城等几大组团。由于茶园的地势相对平缓，因此全线路均采用了地下站点的设计，免去了噪音干扰，也保护了城市的景观。

不久前，网上曾经流传出了鹿角站点被取缔的传闻，引发了当地不少网友的关注。对此，相关部门回应称，规划中的轨道24号线在鹿角片区预控了鹿角北站，算是给市民吃下了一颗定心丸。

24号线规划的落地，无疑让鹿角和茶园都成为了最大的赢家，特别是鹿角，虽然毗邻茶园新区，但在如今许多人的眼中，还属于大农村的范畴，主要原因就是到核心区的交通不方便，特别是随着内环快速拥堵的不断加剧，更是放大了市民的这种感觉。

由于24号线一期经过的城市区域目前还在开发中，加之线路里程较短，因此目前尚无具体的建设时间表。而真正让人期待的，莫过于24号线的二期工程。远景规划显示，二期工程将穿过鹿角隧道，跨过规划中的黄桷坪长江大桥，进入九龙半岛，到那个时候，24号线才能发挥其真正的威力。

对于重庆轨道交通24号线，你期待吗？欢迎写下留言。