为什么说它第一次亮相汉诺威是恰逢其时？
在国内车用动力电池行业，很少有企业像微宏对欧美等发达国家市场如此关注。在刚刚参加完美国底特律举行的2016年北美电池展后，微宏又转战欧洲，出现在2016德国汉诺威商用车展上，这是微宏继2015年比利时Busworld展会后第2次在欧洲亮相。作为一家来自中国的年轻电池企业， 微宏以参展这种直接而有效的方式，展现了其坚持进入高端市场的果决和自信。
微宏的展台面积并不大，但却搭建得精巧别致2年一届的汉诺威车展是一场名副其实的全球商用车盛会，每届展会都会展出大量商用车前沿技术。在电动化、互联等新技术趋势引领下，本届车展新能源车辆的数量与往届相比有了大幅增加。戴姆勒作为全球最大的商用车集团，在2016汉诺威车展上全球首发“都市纯电动卡车”Urban eTruck、纯电动威迅Vision Van概念车，电动版梅赛德斯-奔驰Citaro客车也将于2018年量产。而在客车馆，包括来自中国的比亚迪、中车以及欧洲的VDL、索拉瑞斯等专业客车制造商也展出了多款新能源客车。都说汉诺威车展是全球商用车技术的风向标，通过这届展会可以看出，除了中国在不遗余力地推广新能源汽车之外，欧洲市场的新能源浪潮也正在兴起。在这样一种市场背景下，微宏选择首次亮相汉诺威，可以说是恰逢其时。在汉诺威车展，车用动力电池企业极其少见，在以传统零部件企业为主的24号馆，微宏的出现多少显得有些与众不同。微宏的展台面积并不大，但却搭建得精巧别致。针对欧洲市场的需求特点，微宏展出了3款“快充、长寿命、高安全”动力电池系统产品。
采用液冷钛酸锂的混合动力电池系统采用液冷钛酸锂的混合动力电池系统是微宏在欧洲市场的主打产品，从2014年进入欧洲市场以来，累计交付1 200多套，优异的表现得到了各方认可。曾长期负责欧洲业务的微宏动力系统(湖州)有限公司亚太区销售总监雷炳南告诉记者，微宏能够进入欧洲市场是靠过硬的技术实力抓住了一个偶然的机会。在伦敦奥运会举办之前，英国第二大公交车生产商怀特巴士公司生产了250辆混合动力客车，全部采用某美国品牌电池，由于使用工况极端恶劣，造成电池在使用半年后大幅衰减，车辆运行受到影响，该项目引起各方投诉。于是，伦敦交通局和怀特公司开始在全球范围内寻找新的解决方案，一个偶然的机会，他们发现了当时在行业中名气并不大的微宏，并决定对微宏的产品进行测试，最终的测试结果远远超出他们的想象，于是怀特决定先下100套订单，同时又拿了一套电池送到英国华威大学进行测试。通常电池在一个测试周期(720 h)后就因衰减而结束，但微宏电池的衰减程度很小，在华威大学的测试从2014年9月至今仍然没有结束，这种令人难以置信的表现，让怀特公司开始一次又一次采购微宏电池，最终订单量达到了1 000套，这也因此成为目前欧洲最大的车用电池订单。除英国外，比利时的VDL公司也采购微宏的电池系统，在比利时的4个主要城市已投入使用。据雷炳南介绍，欧洲混合动力客车使用电力驱动的时间更长，通常在国内电池每天只用1个循环，而欧洲则高达15个循环。在欧洲市场1年多的高强度使用过程中，微宏钛酸锂电池表现稳定，已经成为欧洲混合动力客车的标准模块。此次展出的3.0标准模块电池系统是微宏专门用于纯电动客车的一款产品。此前，欧洲推出ZeEUS(Zero Emission Urban Bus System)计划，通过提升纯电动公交车的使用率来实现零排放。为此，国际公交联盟将欧洲8个城市作为试点城市，以选择出适合欧洲下一阶段发展的纯电动汽车技术路线。作为电池系统供应商，微宏也参与到其中，目前，5辆搭载微宏3.0标准模块电池系统的VDL客车在德国明斯特投入试运行已超过1年，该电池可以在10 min快速充电，具有更高的循环次数，可以连续24 h工作，完全满足了欧洲公交公司的运营要求。
3.0标准模块电池系统目前全球掌握钛酸锂技术的企业并不多，该技术的最大优势就是可以实现快充和长寿命，但其缺点是会出现胀气影响电池寿命，而微宏通过自身独有的隔膜技术解决了胀气问题，从而站在了该技术的制高点。除上述2款产品外，此次车展微宏还特别展出了一款符合欧盟最新电池认证标准的产品，防护等级为IP67，每组模块电量为42 kWh，可以通过并联进行扩展，可在15 min充满电。与中国火热的新能源汽车市场相比，欧洲市场目前还处于起步阶段。微宏动力系统(湖州)有限公司市场副总裁宋寒表示，根据微宏的整体发展战略，在稳守国内市场的前提下，微宏将积极拓展国际市场。微宏非常看重欧洲市场，正在与多家欧洲客车企业开展合作。在欧洲本土每年销售的新能源客车中，微宏电池已经占到30%份额。微宏认为，快充技术在欧洲有更多的市场机会和更好的推广前景，微宏计划在德国设立分公司，将其作为开拓欧洲市场的桥头堡，扩大在欧洲市场的份额。往期精彩内容，点击即可浏览商用车未来的发展趋势是什么？答案就在这里(下)首个超级卡车创新中心成立 福田汽车实现“双跨越”车联网标准或年底发布 2030年每辆车都能无人驾驶亮点车型太多！探秘安凯客车制造厂生死下坡路异常惊险，这位司机有特别的技巧！行业史诗级巨作《商用汽车图文集成》火爆抢购中！《商用汽车图文集成》详细介绍请点击链接：行业史诗级巨作——《商用汽车图文集成》出版发售&行业史诗级巨作《商用汽车图文集成》