广汽传祺GS8发誓与汉兰达、锐界三分天下
10月26日，随着广汽乘用车总经理郁俊宣布正式上市，广汽传祺GS8携6款车型一举杀进7座SUV市场，并肩负起提升销量与品牌的双重重任。而广汽传祺选择杭州G20峰会主会场——杭州国际博览中心举办传祺GS8发布会，也正是希望借助这个国际舞台，向世界展示中国制造向中国创造跨越的新起点和新高度。
传祺GS8为什么有这个底气？
这就要提到已经成为神车的广汽传祺GS4。GS4不仅在销量而且在售价上已经能够比肩合资品牌的主流车型，为传祺GS8的入局打下了坚实的基础。目前，传祺各主要销售车型的平均单车价格已经突破了14万元，GS8的加入，将进一步将其提升到15万元，这已经完全达到主流合资企业的水准。
目前市面上在售的中大型7座SUV不到30款，大都以合资品牌为主，且皆集中在20~30万元左右的中高端售价区间。而为数不多的几款自主品牌7座大SUV起售价在10万元以内。跟7座SUV锐界和汉兰达相比，GS8以16.38~25.98万元的价格策略切入了20万元的区间，而且主销车型传祺GS8豪华智联版不高于19万元。GS8切入的这个区间正好是自主品牌之前无法触及的天花板地带和空白地带。
而和紧凑型SUV昂科威、途观、CR-V、科帕奇这些价格相当的合资品牌SUV相比，GS8以中大型7座SUV和C级车标准的配置来竞争，“上攻七座、下压五座”，无疑占据了新的有利位置。
传祺GS8采用了与GA8相同的C平台（CPMA），并延续了传祺光影雕塑2.0的设计理念。在产品外观内饰设计方面，GS8走在了国内中大型SUV市场的前列。从外形来看，GS8具备外刚内柔的特质，整体辨识度很高。而且GS8的空间非常宽裕，第二排、第三排从容有余，加上车内根据中国消费者而设计的非常多的储物空间，都非常接地气。
对于GS8的销售，肖勇坦言，“年销10万辆是‘为征服而来’设定的目标，肯定要设立一个有挑战性的目标，只有有挑战性的目标才能够让主机厂、经销商等所有合作伙伴朝着这个目标努力，而且这个目标是可能实现的。”
而短短一个月时间里GS8就收获了8000份订单，让传祺目前面临了最大的问题——产能问题。去年广汽传祺启动了新工厂的建设，今年7月份第二条生产线提前竣工（原计划今年10月份投产），但是这条生产线投入以后，传祺还是面临非常大的产能瓶颈的“甜蜜烦恼”。据悉，9月份传祺GS4 的3.5万辆还是受制于产能，不然传祺的经销商完全有信心卖到5万辆。
广汽乘用车总经理郁俊也表示，传祺的产能扩充布局和规划也在有条不紊地进行中。7月第二生产线竣工投产，8月份新疆生产线奠基，9月份杭州项目正式启动，形成覆盖珠三角、长三角和“一带一路”经济带的大自主战略布局，为后续进一步打开市场空间奠定了坚实基础。
明年，传祺将集中推出9款新车，其中包括GS7、GS3、GA4及GM8四款全新车型，包括GS4 PHEV等在内的三款新能源车型，还有两款中改款车型。至于被诟病为“过度依赖SUV”，肖勇笑着反驳道，“传祺的第一款产品就是轿车GA5，直到现在也是轿车车型比SUV车型要多，前者有5款，后者只有GS4、GS5和GS8 3款。”