汽车燃油宝，是“智商税”吗？这篇文章告诉你真相 / 开普饭

每次前往加油站加油时，总会遇到这样一类人，他们会悄悄地走到车前，说出同样的一句话：“大哥，燃油宝要不要来一瓶？”。

或许车主还没回过神来，对方继续说道：“这个东西能清洁发动机，使得燃油更加充分燃烧，汽车动力瞬间提升！”。

面对推销员极力介绍手中的燃油宝产品，相信有车主心里就会认为，这里面一定存在着猫腻，莫非又是让我交“智商税”，那实际又是怎样呢？这篇文章告诉你真相。

而曾经风靡一时的燃油宝，车辆加注后到底有没有用？究竟是不是一场骗局呢？在什么情况下要加燃油宝？带着这一系列疑问，笔者就和大伙们唠一唠这个有意思的话题。

何为汽车燃油宝？

在弄清楚燃油宝概念前，我们先来看看发动机积碳。

所谓的积碳物质，实质上是发动机运转过程中，燃油中不饱和烃和胶质在高温状态下产生的一种焦状物。

众所周知，当车辆在运行过程中，无论是何种情况下，积碳物质是不可避免的，只是产生的量多量少的问题。

当发动机中产生积碳后，就会引起一系列的问题，最为常见的就是车辆冷启动困难、怠速不稳、动力变弱、油耗升高，以及发动机噪音变大等。

正是由于积碳给车辆带来了一系列的故障问题，作为雪佛龙、巴斯夫等化学巨头就研究推出了数种燃油添加剂，这也就是曾经风靡一时的燃油宝。

而燃油宝的主要作用就是清除积碳，并改善汽油的辛烷值，减少发动机内部磨损，从而保护引擎等。

对于燃油宝是不是一场骗局的问题，我们并不能片面性的理解，毕竟任何事物都具有两面性，只有弄懂了事物的本质，才能彻底评价一款事物的利弊性。

作为燃油宝产品而言，起先也是外国人发明的，并非是空穴来风。

在1921年的时候，美国的查尔斯·凯特林意外的发现，当把一种化合物加入到燃油后，汽车发动机的“爆震”现象就会变弱，而这种化合物就是四乙基铅，于是就有了早期的汽油添加剂。

而在如今，燃油宝产品早已在多个国家得到了应用，比如在美国、日本、欧洲售卖的汽油中，均是添加了燃油宝产品。

而在国内市场，作为燃油宝产品一没有统一添加进汽油中，二没有强制性让消费者们添加，于是在加油站就出现了推销燃油宝现象。

由于在加油站推销燃油宝，需要投入较大的人力、物力，再加上燃油宝进货渠道的不同，就出现了产品质量参差不齐，甚至是价格虚高的现状，因而消费者们就会认为加燃油宝就是在交智商税。

通常来说，判断一台车是不是要加燃油宝，主要根据车况来决定。

比如车辆运行环境较为恶劣，尤其是城市道路车辆走走停停的话，发动机中的积碳相对来说更为严重一些。而当车辆有积碳问题后，最直接的表现就是油耗升高，动力不足等，尤其在冬季天气用车，一旦打开车辆空调后，车辆瞬间变得肉肉的，根本提不起来速度，可以说是毫无驾驶欲望。

具体地说，在下面两种情况下，车辆是需要考虑加注燃油宝的。

第一种情况：排量较大的车型。在这里车型上，有发动机内部构造较为复杂化、加上气缸数量多，并且不少发动机还是国外研发进口的，国内的油品很难做到充分燃烧，自然就更容易产生发动机积碳；

第二种情况：对于油品要求较高的车型。我们都知道，大部分车辆加注89号、92号及以上汽油即可，但是还有一部分车型，对油品的要求较高，比较加注95号，甚至是98号汽油，因而在这类车型上，发动机内更容易产生积碳。

可以说燃油宝是一种技术含量很高的产品，并不像萝卜、白菜那样廉价，更不可能像加油站那么泛滥化。因而选购燃油宝的话，还是要从官方正规途径获得，比如去实体店面、授权的网络旗舰店，以及汽车4S店等。

作为车主要明白这样一个道理，汽车合理使用燃油宝产品，可以有效改善积碳问题，从而恢复车辆动力，降低油耗，削弱发动机噪音等，有效保护了发动机引擎系统。

相反地，使用了质量堪忧的燃油宝，不但没有改善车辆积碳问题，还会对发动机带来异常的磨损现象。

最后，对于曾经风靡一时的燃油宝，大家觉得是否在交“智商税”呢？欢迎大家一起来讨论！