汽车燃油宝,是“智商税”吗?这篇文章告诉你真相

每次前往加油站加油时,总会遇到这样一类人,他们会悄悄地走到车前,说出同样的一句话:“大哥,燃油宝要不要来一瓶?”。

或许车主还没回过神来,对方继续说道:“这个东西能清洁发动机,使得燃油更加充分燃烧,汽车动力瞬间提升!”。

面对推销员极力介绍手中的燃油宝产品,相信有车主心里就会认为,这里面一定存在着猫腻,莫非又是让我交“智商税”,那实际又是怎样呢?这篇文章告诉你真相。

而曾经风靡一时的燃油宝,车辆加注后到底有没有用?究竟是不是一场骗局呢?在什么情况下要加燃油宝?带着这一系列疑问,笔者就和大伙们唠一唠这个有意思的话题。

何为汽车燃油宝?

在弄清楚燃油宝概念前,我们先来看看发动机积碳。

所谓的积碳物质,实质上是发动机运转过程中,燃油中不饱和烃和胶质在高温状态下产生的一种焦状物。

众所周知,当车辆在运行过程中,无论是何种情况下,积碳物质是不可避免的,只是产生的量多量少的问题。

当发动机中产生积碳后,就会引起一系列的问题,最为常见的就是车辆冷启动困难、怠速不稳、动力变弱、油耗升高,以及发动机噪音变大等。

正是由于积碳给车辆带来了一系列的故障问题,作为雪佛龙、巴斯夫等化学巨头就研究推出了数种燃油添加剂,这也就是曾经风靡一时的燃油宝。

而燃油宝的主要作用就是清除积碳,并改善汽油的辛烷值,减少发动机内部磨损,从而保护引擎等。

燃油宝是不是一场骗局?

对于燃油宝是不是一场骗局的问题,我们并不能片面性的理解,毕竟任何事物都具有两面性,只有弄懂了事物的本质,才能彻底评价一款事物的利弊性。

作为燃油宝产品而言,起先也是外国人发明的,并非是空穴来风。

在1921年的时候,美国的查尔斯·凯特林意外的发现,当把一种化合物加入到燃油后,汽车发动机的“爆震”现象就会变弱,而这种化合物就是四乙基铅,于是就有了早期的汽油添加剂。

而在如今,燃油宝产品早已在多个国家得到了应用,比如在美国、日本、欧洲售卖的汽油中,均是添加了燃油宝产品。

而在国内市场,作为燃油宝产品一没有统一添加进汽油中,二没有强制性让消费者们添加,于是在加油站就出现了推销燃油宝现象。

由于在加油站推销燃油宝,需要投入较大的人力、物力,再加上燃油宝进货渠道的不同,就出现了产品质量参差不齐,甚至是价格虚高的现状,因而消费者们就会认为加燃油宝就是在交智商税。

什么情况下要加燃油宝?

通常来说,判断一台车是不是要加燃油宝,主要根据车况来决定。

比如车辆运行环境较为恶劣,尤其是城市道路车辆走走停停的话,发动机中的积碳相对来说更为严重一些。而当车辆有积碳问题后,最直接的表现就是油耗升高,动力不足等,尤其在冬季天气用车,一旦打开车辆空调后,车辆瞬间变得肉肉的,根本提不起来速度,可以说是毫无驾驶欲望。

具体地说,在下面两种情况下,车辆是需要考虑加注燃油宝的。

第一种情况:排量较大的车型。在这里车型上,有发动机内部构造较为复杂化、加上气缸数量多,并且不少发动机还是国外研发进口的,国内的油品很难做到充分燃烧,自然就更容易产生发动机积碳;

第二种情况:对于油品要求较高的车型。我们都知道,大部分车辆加注89号、92号及以上汽油即可,但是还有一部分车型,对油品的要求较高,比较加注95号,甚至是98号汽油,因而在这类车型上,发动机内更容易产生积碳。

如何选购燃油宝产品?

可以说燃油宝是一种技术含量很高的产品,并不像萝卜、白菜那样廉价,更不可能像加油站那么泛滥化。因而选购燃油宝的话,还是要从官方正规途径获得,比如去实体店面、授权的网络旗舰店,以及汽车4S店等。

作为车主要明白这样一个道理,汽车合理使用燃油宝产品,可以有效改善积碳问题,从而恢复车辆动力,降低油耗,削弱发动机噪音等,有效保护了发动机引擎系统。

相反地,使用了质量堪忧的燃油宝,不但没有改善车辆积碳问题,还会对发动机带来异常的磨损现象。

最后,对于曾经风靡一时的燃油宝,大家觉得是否在交“智商税”呢?欢迎大家一起来讨论!

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