【车问】货运接驳 城乡处处小卡车
它是轻卡市场的高端车，在小卡市场的地位也是不可一世的，就像长驱直入B级车阵营的宝马1系和X1……
【问】：前两天，去海宁羊毛衫市场，途经海宁市塘许线界牌头公交站附近看到了一辆顺达货车，发现车型变小了，是不是顺达出新款了？
【车市车事】：这是顺达小卡，是江铃顺达轻卡的一种，已面市多年。
最近厂家对顺达小卡进行了推广，这才在浙江等一些经济发达的省、市城乡道路出现了越来越多的车头挂有“JMC”标志的小卡车。
顺达小卡的前生今世
据江铃汽车轻卡品牌经理蔡龙权威介绍，在中国轻卡市场，江铃顺达已经有几十年历史了。
江铃轻卡——顺达，最初是一款轴距3360mm，车体外宽1695mm，货厢内长4200mm的窄体卡车。后经多年演变，品种渐渐丰富，如今顺达轻卡的宽体和窄体车型基本满足各种长短途运输需求：
2008年，顺达在窄体的基础上，推出了一款轮胎尺寸仍为7.0英寸（半钢子午线轮胎）、外宽1995mm的宽体卡车；
2012年，顺达车型品类再度扩容，在轴距3360mm的窄体车上增加了一款轴距为2800mm的车型，江湖人称“顺达小卡”。
该车货厢内长3700mm，轮胎尺寸6.5英寸，货台高度比轴距3360mm的车型降低了0.08米，只有0.89米高。
顺达在轻卡市场的地位就像乘用车中的宝马
相比解放、江淮、庆铃、东风、时风、飞碟、跃进、福田和奥铃等一些走低端路线的轻卡品牌推出的车型，江铃顺达在小卡市场的高端形象就像乘用车中的宝马1系和X1长驱直入高级车阵营。据不完全统计，在浙江，江铃顺达的市场份额已经远远超越了竞品，在中高端轻卡中几乎抢占了三分之一以上的市场。
然而，售价在6.5万至7.5万之间的低端小卡几乎一直垄断着价格敏感的小卡市场，8.08万的顺达小卡在多拉快跑的小业主眼里，感觉只有仰望天空的份。
为了在高端小卡中树起风向标，今年年初，江铃汽车轻卡品牌针对顺达小卡所在的客户群重新定义价格带：将顺达小卡的价位降至7.58万，在此基础上推出4000元促销。
“这是车卡行业首款3.7米货厢车型”；
“这是行业的省油典范——与同类相比，每行驶一公里至少要省两毛油钱”；
“这是小卡市场中的战斗机，具有秒杀一切同级车的典型三高——高功、高排、高扭”；
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在大力包装和促销下，实际售价7.18万的顺达小卡3月份增量一下超过了200%。
你觉醒也好，不觉醒也好，小卡的市场，就在那里！
据司机反映，与“小卡之星3”等其他轻卡窄体车相比，顺达小卡货台更低（0.89米的高度使上下货都很方便），车身更小，转弯更灵活（转弯半径：5.5米），在一些道路狭窄的乡村、厂区或小区，行驶也更方便，拦板整车高度低于2.1米（货柜车也在2.8米以内），不怕进出地下车库，在一些限高的城区也穿梭自如。
而在浙江、广东和山东等经济发达省份及果蔬基地河北，顺达小卡已经成为家居、建材、五金、食品、水果和百货运输及专业市场短途配送车的流行款。
2012年，江铃轻卡因及时洞察货运市场的短途驳货，推出了转向更灵活的顺达轻卡短轴版——顺达小卡。
如今，为了抢占更大的市场份额，顺达小卡果断降价打入低端市场，这是一种勇气，更是一种实力。
不是所有的品牌都能具备江铃汽车这种像猎犬一样敏锐的市场洞悉力和对此作出的快速反应能力的。
《车市车事》常年法律顾问：
浙江五联律师事务所缪渭川律师
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