七家倒闭、八家被拍卖，低端制造已到了不得不关停的时刻
商情，专注行业21年
这两年环保整改，中国关停了很多工厂。小企业倒闭了，大企业外迁，中国制造业面临的局面愈发艰难。
而三轮车行业此类现象也层出不穷！一个月时间内七家倒闭、八家被拍卖，都以倒闭破产而告终。
倒闭！无锡春来豹电动车倒闭，老板跑路！天津激浪倒闭！
拍卖！河南鸿宇电动车！重庆金鹿电动车！河南隆源电动车！安易达电动！国威电动车！
在三轮车制造业现实中面临的诸多问题里，究竟哪些是造成今日三轮车制造业困境的主要原因？
利润太低
三轮车生产制造商中也有真正赚到钱的。你们猜猜是如何赚到的？
一、行业中有一些老板，他们采取的方法，是以0利润，甚至是亏本的价格卖出去。然后对上游厂家，他们以量来压账期，半年，有的甚至一年一压。对下游厂家，全部以现金的形式结款。这么一来，他们就拥有了无法想象的现金流。然后，他们拿这个钱去做其他的事情！
所以你说中国制造业为何会落到今天这个程度，很大程度上就是因为有这群人。他们的存在，严重扰乱了市场，压得老老实实做产品的根本喘不过气来。
二、成本太高
进入九月，在市场唱衰的情况下，三轮车整车不得不涨价！一个原因是配件成本上升、环保压力等等，都将可能成为撑爆价格的最后一根稻草！
贷款太难
实体企业贷款额度怎么确认？看三项指标，一看经营性现金流，二看净资产，三看抵押物。看净利润？不可能的，百分之九十实体企业净利润率不超过百分之三点五。连续三年不为负就算经营有术了。
实体企业借贷款，上门首先确定抵押物。存货？对不起，银行不做。下游不是大型房地产企业？对不起银行不做。
有没有可以做的？担保公司可以，不过2018年他们收费有点高，一般的小企业很难担负起这么高的贷款费用。
实体企业借钱难，开工的前两年都只能用自己的家产在拼，后面呢？基本都在为银行打工了。
而现在，企业资金周转不灵，贷款往往是压死企业的最后一滴水！贷款还不上、成为失信客户，多次之后只有被拍卖一个下场！
效率不高，人工太贵
拿德国来说吧，德国一个人的产出是国内同行的5-6倍。为什么呢？不是国内比国外的人工能力差，而是国外的自动化程度高。外资至少都是半自动生产的，但是国内很多国内民营企业都是人工的，单算人工成本就比国外同行不知道高了多少。
而三轮车行业虽然很大程度实现的了机械化，但是在很多细节方面、拼装等工序上，还主要以人工为主，没有达到高端制造业的水准！无形下，加大了企业的成本！
除此之外，环保、政策等方面都给三轮车行业带来很大的压力，但总体来说，行业的不规范是影响从业者积极性最主要的原因。
目前，行业内不断有三轮车制造企业宣布倒闭、破产等消息，行业内低端制造已经到了不得不关闭的时刻，但是高端制造、科技化、智能化还在很远的路上。其实，纵观三轮车制造业的发展历史，虽然不规范的行为始终没有被杜绝，但随着政府的监管和三轮车从业者意识等的不断提高，以及三轮车行业的优胜劣汰。
本期编辑：Susu
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