LS太贵买不起，看看第七代雷克萨斯ES

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去年第五代LS发布，全新的造型和设计语言让人眼前一亮，不仅口水直流，不过LS的价格毕竟不是大多数人消费得起的，别着急，这次雷克萨斯很厚道，因为第七代ES完全就是一部缩小版的LS，而且价格绝对大家都能接受。

这是雷克萨斯第一次玩套娃，以往的ES都与LS有很大的不同，而全新ES亮相后，我们惊呆了真是太像了，简直就是等比例缩小版的LS。ES也同大哥LS一样，一起更加年轻化，更加有激情和吸引更多年轻的用户。豪华车市场年轻化这股大趋势，丰田这次没毛病。

对于外观，设计师称其为“provocative elegance” 挑衅式优雅，我个人觉得有一定的攻击性的外观和优雅的内饰。这次雷克萨斯也是破天荒的推出了运动版和豪华版。当然丰田的凯美瑞和亚洲龙也是这么玩的，像奔驰看齐一直是雷克萨斯的使命，既然奔驰都这么干了，雷克萨斯跟着做也是没毛病。

无疑豪华版的外观会是原因雷克萨斯用户的最爱，运动版的外观更多是吸引年轻用户的眼球。

丰田在大搞TNGA模块平台，雷克萨斯改名为全球K平台Global Architecture - K (GA-K) ，目前尚不清楚TNGA和GA-K之间的差异有多大，但是可以肯定的是他们会有很多共用的零件，并且在配置上GA-K会更加高级。

中控部分有60%与LS神似，而中控屏幕使用了RX的设计形式，驾驶模式选择仍然放在仪表台最上方，这个设计我个人感觉有点尴尬，即使是在更加豪华的LS上也是这个布局。

空调部分一直使用松下的naneo技术，这个对皮肤补水大有好处。

17个喇叭的马克莱文森音响会在2019年开始配备在ES上，其独有的PurePlay技术可以使压缩格式的音乐得到最完美的重现。

ES仍然没有配备2.0T发动机，想来是留个更加运动的GS吧。ES200，ES250和ES300h，与上一代的发动机配置相同。不过2.5升自然吸气发动机是全新设计的，热效率可以达到38%，还是很惊人的。

从全新凯美瑞混动上，我们就看到了丰田全新的混动技术可以将电池放在后座下面，这样就为后备箱节省了空间，与普通汽油版别无二样。

全新一代ES这次换代，可以说做到了花小钱办大事，因为与LS相似度99%的外观，可以让你花30万，得到130万的效果，高，实在是高！