复活，福特Bronco（上）
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初代Bronco 1996-1978
1966年的美国市场掀起了一股越野车风潮，Jeep CJ-5大行其道，为了应对竞品。福特基于新平台打造了第一代Bronco。短轴双门设计，非承载式车身，线条方正硬朗，车长不到4米，轴距不到2米4，搭载2.8L直列6缸发动机，是一款小而精的越野车。新车一炮而红，上市第一年就夺下细分市场榜眼。
二代Bronco 1978-1980
1978年，市场需求已发生了变化，消费者追求更魁梧的SUV。第二代福特Bronco应运而生，它换装了福特F100皮卡平台。型男变硬汉，圆灯变方灯，尺寸更大，车身更重，离地间隙更高，配备更大排量的6.6L V8发动机。
三代Bronco 1980-1987
但仅仅过了两年，1980年福特就推出了第三代Bronco，原因是福特F系列皮卡迎来了全新换代，同平台生产的Bronco也就“被迫”跟上。它的底盘用上了双叉臂悬架结构，在今天很多大尺寸的硬派SUV也是这样的悬架配置，比如丰田普拉多。
四代Bronco 1987-1992
1987年，福特F系列皮卡再度换代，乘东风的Bronco进入第四次生命周期。而这一代产品的设计相较国内消费者认知度就高太多了，镀铬中网开始出现，大尺寸的格栅和方形头灯相连，与国内消费者早期认知的汽车造型很相符。它的动力也采用了电喷系统，升级4AT变速箱。
五代Bronco 1992-1996
1992年，福特推出第五代Bronco，不过造型已没有太大改观，仅在配置上有升级。而此时的Bronco已是强弩之末，一起著名事件来衬托出产品的乏力。
1994年，美国一位橄榄球明星涉嫌谋杀被警察追击，这位倒霉蛋逃跑时选择一辆白色的Bronco，而事实证明跳跃的野马实在不适合奔袭，这辆车在高速公路上稳在了56 km/h，然后就出现了大量警车不慌不忙尾随的场景。可能福特也感到“羞愧”，1996年Bronco宣告落幕。