MSC试水乳化合成重质燃油

地中海航运公司（MSC）和Quadrise Fuels International已签署一项联合开发协议，以使用乳化合成重质燃料油（HFO）对MSC集装箱船进行试验。

MSAR在MSC的货船船队上进行的运营试验将于2021年开始，并在成功之后在MSC全球船队中进行商业推广。

MSAR是一种低粘度水包油型乳化合成HFO。它采用专有技术制造，可将重质残留燃料与少量特殊化学品和水混合制成定制配方。视联合开发项目初期活动的结果而定，MSC和乳化料仓生产商Quadrise将在2021年第二季度确定进行进度和项目路线图，为下半年开始的一项或多项试验做准备。

“ MSC期待根据2021年的联合开发协议与Quadrise团队合作，以扩大MSAR在我们的集装箱船上的运营试验范围。我们对MSAR和bioMSAR的潜在环境效益特别感兴趣，这些效益 与经济利益一起反映了我们运营现代MSC船队的方法，并与我们的整体未来燃料战略非常吻合。”MSC船舶管理公司董事总经理兼首席执行官Prabhat Jha说。

与MSAR一样，Quadrise的bioMSAR将传统的MSAR技术和燃料与可再生甘油相结合，可生产出排放量更低的水包油型乳化合成HFO，二氧化碳含量降低了20％至30％。

Quadrise的首席执行官Jason Miles评论道：“我们相信，MSC的大型现代化船队安装了电子引擎，在某些情况下还安装了废气清洁系统（洗涤器），可以很好地实现MSAR和bioMSAR的经济和环境效益， 我们期待实现该项目并在2021年开始进行试验。”