不顾老婆劝阻，拿100万入手揽胜运动版，3个月后车主给出理由

现今汽车的研发和生产水准进入一个高速发展时期，汽车的品质也变得愈来愈高。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，因质量上佳而得车主追捧。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，风靡全球，犀利登场。生产技艺让汽车都有不一样的特点，一款汽车品牌只有准确定位才能脱颖而出。不顾老婆劝阻，拿100万入手揽胜运动版，3个月后车主给出理由。

揽胜运动版备受路虎爱戴，强力打造并推向市场，依托其凌厉且进取的外观造型，可以很好地迎合人们把外观作为选车的重要标准的需求，因此，上市至今收获了广泛好评。随着文化思想的不断进步，消费者的购车要求千差万别，LED大灯、辅助转向灯、电动座包调节等，仅靠凌厉且进取的外观造型，是无法适应多元化的时代的。备受车主青睐的揽胜运动版，肯定不只一项亮点，它还有其它成功的心得吗？它成功的原因难道仅仅只有外观吗？下面我们就来一起探索这辆路虎的卓越之作——揽胜运动版。

揽胜运动版的外观是路虎最新设计语言的完美显露，妙不可言的造型风格更显设计团队精益求精的工匠精神。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，尾部设计颇有深意，与车头实现完美的首尾呼应。瑕迩一体的门窗，升降有序的车顶线条，使得车侧和谐感十足，轮圈造型宛如雄狮双脚，衬托揽胜运动版的踏实稳健。揽胜运动版内饰格调紧跟时髦步伐，整体整洁大气，看起来舒适清爽，便捷化的中控和回馈力度适宜的按钮，对使用者十分友好，材料上也使用了大面积的软质包围来提高舒适感，操控面板设计新颖，内容较为丰富，看起来车内新颖感十足。整体来看，揽胜运动版的内饰豪华感已然达到了路虎应有的水平。

关于动力和操控方面，揽胜运动版配备了3.0机械+涡轮增压发动机，能爆发出360Ps的马力值。变速箱使用了成熟的8挡手自一体变速箱，其稳定性和流畅性都值得肯定，同时得益于路虎一流的调教技术，让变速箱与发动机成为天作之合。档位变换连贯，提速线性，超车一气呵成，让驾驶员的自信获得有效提升。495牛米的最大扭矩数据，4.8秒便可达到100km/h，比照其揽胜，揽胜运动版棋逢对手，综上所述，揽胜运动版在同级足以傲视群雄。

空间已经成为国人购车的第一需求，作为5门5座SUV的揽胜运动版，宽大的整车使得其具有异常卓越的车内空间表现。该车具有4879*2073*1803毫米的参数，这样的尺寸数据是大空间的基本保证。得益于1803毫米的高度，使得驾驶座调整好坐姿后，头顶空间1拳有余。2073毫米的宽度，第二排坐下3个胖子也没有任何压力。揽胜运动版自身2923毫米的轴距数据，车辆前后空间得到了合理优化，让前后排亲戚都不会因为腿部的不足而导致腿部发麻。

从舒适方面看，揽胜运动版投入很大精力在舒适度的缔造上。悬挂体系在滤震方面处置得很好，通过坡度较高的减速带时，优良的减震体系将会发生作用，车上乘客不会感觉丝毫不适。座椅包围性很强，能够把亲戚牢牢抓住，空调过滤能力强，空气清新度适合国标，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h左右的速度听不到风噪。同时有最后排空调出风口、后一排独立空调、车内空气自动调节、真皮座包等多样舒适配置加在揽胜运动版身上，说这款车是“同级舒适王”一点也不夸张。

操控是揽胜运动版抢夺市场的一大利器，方向盘粗细适中，转向轻便灵活，握感很好。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。综上所述，操控感受是揽胜运动版获客的一大特色。

就横向比较而言，揽胜运动版较高的油耗表现成为它的短板。经过实际测试，百公里油耗在13.5L左右，虽高速可以以100km/h的速度行驶，但油耗仍有11.2L，城市内行驶油耗17.6L，这对于追求“省油”的用车者来讲，揽胜运动版的油耗表现不太契合车主的心理预期。

综合来说，揽胜运动版之所以在当前成绩非凡，仅仅凭借其外观是不可能办到的，其他空间、内饰、操控方面表现也杰出，坚持为消费者提供最大化的满足。好评交加的“揽胜运动版 2019款 3.0 L6 HSE DYNAMIC”，官方卖价仅需100.6万，同时备有电动后备箱、倒车摄像头、后视镜记忆功能等科技配置和刹车辅助系统、碰撞预警等安全配置，因此揽胜运动版性价比在同级车中是比较明显的。获得消费者认同的揽胜运动版，不知各位有什么不同的见解呢？