47万提了Jeep牧马人，对比曾开过的凯迪拉克XT6，车主：二者伯仲之间

如今车界市场血海厮杀，各种新车好车横空出世，让人应接不暇。“国产外观王”WEI VV7，气势非常旺盛，简直不能阻挡。欧洲王牌标致508，同类车型与之对比逊色很多。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如牧马人和凯迪拉克XT6。

黄先生是圈内的一位粉丝，他曾用过Jeep牧马人，现在刚刚入手一辆凯迪拉克XT6，现在为止他提车已有1个月，跑了1800公里，究竟凯迪拉克XT6是怎样的一台车？凯迪拉克XT6和Jeep牧马人相较究竟有何差距？我想各位都好奇，现在我们看看韦先生怎么说。

先开牧马人

外表：特别喜欢，一直喜欢JEEP的这个外表。圆圆的大灯，标志性的七孔格栅，经典的造型，回头率高，成效还是不错的，特别是轮圈，很别致。

比较简单的内饰我喜欢。液晶屏的分别率尺寸都不错，倒车影像的清晰度可以再优化一下，都是硬货良心，几乎没有包皮，该硬得都挺硬，没有异味，太粗糙了。

就像我什么说的，绝对打，空间各种够用。如果需要，把第二排座位放倒后，空间更大，第二排有点挤，我很瘦其实还好，但是老公是个胖子，他从来不坐后一排，车尾箱空间规整但很小，以前锐志后尾箱垫挪过来比后备箱面积整个大一圈。

舒适几乎谈不上，它的本性是极限越野。走坑洼路面可以说是是大震没有，余震连连，跑非铺装路段噪音很大，引擎声音也响，毕竟不是偏舒适的一款车，第一排坐着很舒服，最后排座椅的确不太适合长时间乘坐。

越野动力强劲，加速又不能和汽油机比。马力这么大，貌似没啥推背感，想超车时一定要舍得给油，Jeep牧马人一定不辜负你，高速表现可以了，噪音不在大数的。

这个吗，正常操控有，但你不能需求太高。底盘高，很适合开出去越野，一直都是开液压助力的车喜欢这种格调，方向盘低速很硬朗，跑偏第二排座椅有点短，方向跑偏尤其高速基本双手不离方向盘。

再开凯迪拉克XT6

凯迪拉克xt6的话外观还是偏向商务多些，稳健大气的感觉。加上LED长大灯，很有辨识度，运动版看着比风尚版细致一些，还有它的流线，前脸就不平常，外表应当是中规中矩吧，20寸的大车轮比较良心配置，全系都有。

凯迪拉克的内饰基本都是一致的，简简单单，很实在。工艺方面也是比较细致，每个地方的细节处理得很好，多媒体也比较好用，现在主流用到的播放方式都可以，全景天窗很大，打开遮阳板特别亮堂，连带着人的心情也会变好。

空间的设计还是比较合理的，大小适中。多媒体控制台置物盒设计的也很人性化，放点小物件很顺手，最后一排还有充电口也是比较人性化的，不过后备箱的容积达到了我的预期，放一般出行的行李绝对没有问题。

舒适度家人也都说坐起来很舒服。这车全系都有三区独立空调，这蛮好，尤其是上高速，跑远程的时候，坐很久屁股也不会太难受，买的是6座的车，座椅舒适度还行，主要空间好。

它的动力已然很不错了。油门很灵敏，而且有推背感，虽说是2.0t的引擎，动力在日常生活是够用的，起步非常快，反应灵敏，灵敏度都颇高，真的是豪华品牌的价值所在。

这款车驾驶感受起来特别轻松。但是基本的倒车影像、定速巡航都是有的，停车方便，不用担心视觉盲区，方向盘指向特别明了，指向精准，加减档都挺顺畅，还挺喜欢这个车子的驾驶感受的.。

结语:

Jeep牧马人：颜值高，关注度不小，开着有范儿，操控一般，速度也不快。凯迪拉克XT6：怎么说呢，虽然空间以及方面都是让我们比较满意的，也比较舒服，介入之后的动力那是源源不断啊。我给Jeep牧马人 89分，凯迪拉克XT6 94分，凯迪拉克XT6的总体能力让我非常满意，最让我难以忘却的便是它别具一格的外观。可以说它的能力不输Jeep牧马人，但我仍选择放弃Jeep牧马人而入手凯迪拉克XT6。现在凯迪拉克XT6的名声越来越火，我相信这款好车能够越来越好，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。提车到现在，只有三个字可以表达我的心情：都不错！那么，47万提了Jeep牧马人，对比曾开过的凯迪拉克XT6，车主：二者伯仲之间。大家怎么看呢？