城市SUV都得靠边，这款柴油SUV才是出行良驹！
前段时间轱辘哥和朋友们讨论一个很有意思的SUV话题：对于SUV车型，如今很多车企都是向着“多面手”的方向来打造，既要它们能保证大空间、高颜值，顺带加两个座位变成7座车，其次还得需要它们有轿车的操控感，同时兼顾SUV的越野能力...
让SUV先天的野性弱化，更多的硬派SUV转变为一辆平庸的家用车，这是否意味着SUV开始“退化”呢？有人认为这是SUV对大众市场妥协的做法，也有人认为是环境因素（道路越来越好）令SUV作出改变。那么我们想要一款具备出色越野性能的SUV，是不是只能向土豪们学习，买一辆几百万的玩具回来呢？当然不！
作为有着百年汽车史的五十铃汽车，早在两年前就推出了一款非常流弊的SUV——mu-X，车型定位中型硬派越野车，采用非承载式车身加大梁式车架，低速四驱拥有2.48倍扭矩放大功能，是一款名副其实的硬派SUV。
年末将至，五十铃携手《中国国家地理》，全新大改款2018款mu-X牧游侠迎来正式上市，新车除了在外观、配置上有所提升，在原有动力的基础上，2018款mu-X牧游侠加入一款全新1.9T发动机，车型也全面升级至国五标准，1.9T+3.0T组成的劲蓝动力，为这辆全新mu-X牧游侠提升竞争力。
值得一提的是，此次上市的新车也与《中国国家地理》正式达成科考官方用车的年度合作，在接下来的一年里，全新mu-X牧游侠将跟随《中国国家地理》一起穿越藏东南、三江源、阿尔金无人区以及新疆南戈壁。
在新动力的加持下，2018款mu-X牧游侠与旧款相比都有哪些提升呢？轱辘哥今天就为大家扒一扒。
换装新造型，牧游侠霸气侧漏
旧款mu-X经典的双镀铬格栅和超高的轮拱设计，确实有种与生俱来的硬汉气息。但是，如果把这种设计放在当今这个时代，显然有些不符合潮流，2018款mu-X牧游侠除了提升动力性，造型的设计感同样不能落下。
新车针对前脸进行了小幅度的调整，把老款车型两条粗犷的格栅连接成一体，让前格栅变得更粗壮饱满。
与老款mu-X的大灯相比，新款mu-X牧游侠的大灯变得更加动感犀利，大灯内部带有透镜，照明范围和亮度都有提升，而圆形雾灯的设计也没有缺席，新车还加入了镀铬饰条为其点缀。
隐形式D柱的设计向来都是mu-X造型点赞的地方，新款mu-X牧游侠也将这种设计延续了下来，新车还加入了原厂尾翼，整个车尾看起来不再圆润，尾灯加入的导光带也提升了夜间辨识度。
内饰方面，新款mu-X牧游侠一改以往“大大咧咧”的风格，新车加入更多木质纹理的材料和软性材料，中控台也配备了罕见的彩色触控大屏，多媒体系统支持Carplay和Carlife互联系统，极大提升了人机互联体验。
新款mu-X牧游侠的空调面板也进行了全新升级，排挡杆的造型也有所改进，整体视觉效果更时尚，使用便利性也更高。不得不说，这次升级的新款mu-X牧游侠可以说是家用车领域的“熟手”。
1.9T动力加持，mu-X牧游侠成出行良驹
动力系统的升级是此次新款mu-X牧游侠的最大亮点，车型新增代号为RZ4E的1.9T涡轮增压柴油发动机，最大功率120kW（163PS），最大扭矩350Nm，表现完全超越了老款mu-X 2.5T版本，可以说是开创了小排量大动力的先河。另外，这款1.9T发动机的排放也达到了国五标准，同时燃油经济性也有较为优秀的表现。
至于四驱性能，老款mu-X低速四驱系统拥有强大的扭矩放大动能，无论是哪种排量的车型都能具备强大的越野性。新款mu-X牧游侠新增的1.9T动力，提供充沛的动力性，同时又能兼顾燃油经济性，确实很适合家庭用户出行，低速四驱系统也为很多喜欢越野的朋友带来便利。
在内饰配置方面，除了上文提到的加入Carplay&Carlife交互系统，新款mu-X牧游侠新增胎压监测、自动雨刷、后视镜加热以及座椅加热等诸多实用性和舒适性配置，车厢座椅也通过了人体工程学的优化，能够提供给驾驶者和乘客良好的包裹性。
在用户最为关注的NVH方面，新款mu-X牧游侠在保证动力性的基础上优化了正时静音链条技术，调整了发动机内部结构，意味着作为一款柴油SUV，新款mu-X牧游侠拥有比其他柴油车更低的发动机噪音，至少在高速行驶时，才会听到发动机传来的声音。而在车厢的噪音控制上，新款mu-X牧游侠的9大静音设计也把胎噪和风噪控制在用户可接受的范围内。
优化过后的内饰、配置和隔音，配上更经济的动力，这款SUV不失为用户长途自驾出行、泛户外的利器。
对比驭胜S350，动力是取胜点
换装新前脸、新动力的新款mu-X牧游侠，与同级对手驭胜S350相比，车型的竞争力会是如何呢？
同比尺寸，两者各自有优势，新款mu-X牧游侠在车身长度和轴距上有优势，而驭胜S350在宽度和高度上有优势，看似与利好条件相关的也只有车长和轴距了，新款mu-X牧游侠在两个参数中都占有领先优势。
我们再来看看动力方面：
新款mu-X牧游侠1.9T发动机
同样是商用车品牌出身的驭胜S350，2.0T发动机和新款mu-X牧游侠的1.9T同是柴油发动机，但在排量有着微弱优势的情况下，新款mu-X牧游侠的1.9T发动机反而拉开了较为明显的差距，1.9T动力在最大扭矩和最大马力方面都有明显的优势。
轱辘哥说
新款mu-X牧游侠带着全新的1.9T动力而来，综合表现让人眼前一亮。尽管还是柴油动力版本，但这是五十铃最擅长的技术，把这款发动机放在新款mu-X牧游侠身上，更是直接发挥出SUV车型强大的潜力，出众的越野性能带给消费者更多驾控乐趣，同时又能为家庭用户出行提供强大的安全保障。此次新款mu-X牧游侠的上市，可以说是颠覆了用户对柴油车的印象，对于行业发展来说，也将起到明显的推动作用。
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