有了它三菱就能翻身了！曾媲美GT-R，号称四大天王，有望再度出山

如果有车迷了解上世纪90年代的汽车发展史的话，他们一定会一致认为，那真是一段充满激情的岁月。曾经，日本的JDM性能车红极一时，其性能敢与法拉利、兰博基尼等一众大牌相媲美，头文字D这样的动漫作品，更是为JDM跑车圈粉无数。不过，由于日本泡沫经济的褪去，加上欧洲跑车的强势围攻，这些曾经闪耀的明星褪去了荣光。

不过近年来，JDM又有再度发力的态势。曾经的“四大天王”纷纷再度整装待发，包括GT-R即将迎来的换代，讴歌NSX的黑科技登场、牛魔王Supra的复活，都让粉丝们心中燃起了新的渴望。今天，迪哥为大家介绍的，正是当时炙手可热的明星——三菱3000GT的继任者，由外国设计师打造的粉丝作品——三菱4000GT。

毫不夸张地说，看到它的第一眼，迪哥就迷恋上它了。从设计师发布的渲染图来看，4000GT无疑帅气逼人，同时也能看到许多对上代车型的致敬，包括长前悬长车头以及非常经典的翻灯设计，都让人很自然地将它与3000GT重叠。整个车头的设计保持了3000GT的原始风格，三菱的LOGO被放置在引擎盖上，这也是当代性能车的一贯做法，而车灯下方的三角形进气口，不仅优化了导流，还使整个前脸看上去非常简洁。

车侧的设计加入了许多有力量感的线条，同时宽体风格这一经典元素也在4000GT身上得以保留，整个车门并不是与轮拱在一个平面，却又与其融为一体，与3000GT等长的前后悬不同，4000GT缩短了后悬而加长了前悬，这样使其拥有了一个非常矫健的运动化外观。迪哥觉得这样的车身比例更好看。

车尾方面，4000GT的后屁股肌肉感十足，当你坐在车内不经意从后视镜看向后方时，一定会被性感的车尾帅到。双边单出的排气虽然不是特别张扬，但是搭配下方扩散器，也足够性能范儿。轮毂的造型非常花哨，配色也是否丰富，喜不喜欢见仁见智。不过迪哥特别喜欢它的悬浮式车顶设计，整个AB柱加顶棚都涂成了黑色，搭配上白色的车身，既简约又漂亮。尾翼的赛车灯也时刻告诫后方车辆，不要轻易与其争锋。

不过，这台4000GT能否成为现实还是一个未知数。虽然三菱的造车技术毋庸置疑，但是它的汽车部门并不像其他日系品牌一样实力强大。加上如今全球经济不太景气，制造业更是难上加难，风雨飘摇的三菱汽车怕是短时间内难以回到JDM的圈子里了。不过迪哥依然憧憬着，未来有幸能一睹这台4000GT实车的风采。