全新一代“大奔王”登场!600匹V12动力,后排碾压头等舱

作为曾经和劳斯莱斯、宾利齐名的三大超级豪车品牌,虽然如今“迈巴赫”已经不再是个独立品牌了,但是梅赛德斯-迈巴赫在当今车坛的地位还是十分显赫的。在中国,它的月均销量高达600多台,去年的月均销量甚至超过了700台。近日,基于奔驰全新一代S级打造的新款“大奔王”——迈巴赫S级,终于在国内的广州车展上进行了全球首发了!它不但设计和用料都十分奢华,而且附带了一身高科技,我们赶紧来看看吧!

这款全新的迈巴赫S级,在全新奔驰S级的基础上,加长了18厘米,车长达到5469毫米、轴距更是达到惊人的3396毫米。而且车身的涂装也是迈巴赫专属的上下分层双色车漆,同时前脸也换上了辐条更细腻的竖琴式散热格栅,发动机舱盖上加入了左右分割的镀铬中线。

车身的侧面细节上,也加入了诸多与普通S级有所差别的元素。首先B柱带有加粗的车窗镀铬饰条,C柱上贴有迈巴赫车标,轮圈也换上了更大、更致密的细辐条镀铬样式,可以说是非常经典了。

内饰方面,迈巴赫S级维持了新款S级原有布局的同时,进一步提升了用料和做工水平。悬浮式的大面积中控台屏幕、以及液晶屏仪表台都是新一代S级的重大卖点,大面积的钢琴烤漆面,搭配细腻的横向线条花纹,方向盘下方等细节都带有迈巴赫的字样,更凸显尊贵气息。

配置方面,迈巴赫S级引入了奔驰引以为傲的“魔毯”车身控制系统,每个车轮可独立控制弹簧和悬架阻尼特性,加上路面扫描功能,能够提前自动调节悬架参数,让行驶过程更为平稳舒适。后轮带有主动转向系统,最大可将转弯直径缩短近2米。奢华的后排独立座椅还带有全球首创的正向安全气囊,以及整合于靠背中的后排座椅安全带递送功能。

动力方面,全新迈巴赫S级带有两款不同的配置:580 4MATIC以及680 4MATIC,前者匹配一台4.0T V8涡轮增压发动机,匹配48V轻度混动系统,能输出370千瓦功率和700牛·米扭矩;后者则搭载了顶级豪车不可或缺的6.0升双涡轮增压V12发动机,可输出450千瓦功率和900牛·米扭矩。两款车型均匹配9AT变速箱,以及4MATIC全时四轮驱动系统,动力系统还带有主动降噪功能。此外该车还标配了L2级别的智能辅助驾驶系统,在德国甚至可以实现L3级别的自动驾驶辅助功能。

可以说,中国一直是迈巴赫S级最重要的市场之一。自2015年2月上市以来,它已在全球交付近6万台。其中,中国市场的占比就超过了2/3,加上今年全球疫情的肆虐,全新 迈巴赫S级轿车也自然选择了在国内进行全球首发,这不但是国内经济复苏能力的强而有力的证明,也宣示了中国市场的地位。这款陆上游艇,还能在国内获得畅销吗?我们拭目以待。

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