嫌GL8油老虎就看看它！只卖30万、双航空座椅，百公里才6个油

MPV在国内有两种不同的类型，一种是发家致富的“回本神器”，譬如神车五菱；另一种则是高端大气的商务用车，譬如GL8。但是既要高大上，又要勤俭持家的话，能选择的余地就不多了！不过这款东风本田艾力绅混动版显然是个例外，它可以算细分化市场中的冷门车型，毕竟国内混动MPV较为罕见，那它表现如何呢？

外观方面，艾力绅从里到外都是一部实实在在的本田，旗下家族式的设计在混动版车型上得到了延续，与此同时还做出一定的改进。混动版作为新车型肯定要有别于燃油版，最明显的便是减小了进气格栅的尺寸，与此同时镀铬装饰条减弱为仅为一条，这使得整个车头更加厚重，当然混动版的LED全大灯以及雾灯得到了保留，并加入蓝色灯带象征环保。

车身侧面，混动艾力绅可以说与燃油版保持了高度的一致，一体式全黑的车窗保证了质感，电动门还增加了"魔术侧门"功能，即可以通过手势开启车门，至于使用与否取决于环境，车门上方的腰线非常独特。尺寸方面，长宽高分别为：4950*1842*1711mm，轴距为：2900mm。尾部最大的提升在于加入Hybrid标志，以及LED尾灯中增加了镀铬装饰板。

内饰方面，阶梯式的对称布局令艾力绅的视觉效果非常整齐，层次感十足，整体布局与燃油版差距不大。其中8英寸的中控屏幕得到了升级，UI界面也适配了混动系统，驾驶员一侧标配了三幅式多功能方向盘。至于驾驶舱最大的提升在于配置方面，标配了：盲点显示系统、广角后视摄像显示系统、LED低速转向辅助照明灯以及HONDA SENSING感知系统等。

空间方面，既然是一部MPV那座舱一定要拿得出手，得益于宽大的空间，每一排座椅的空间都非常充裕，其中第一排驾驶座采用全真皮包裹，配有菱形缝线，坐垫厚实适宜长途驾驶，支持电动调节。第二排的座椅得到了升级，不但可以选装为老板座，而且坐垫得到了加厚，支持多种角度的放倒，可前后移动。第三排的材质并没有减配，中间座椅还配有头枕。

动力方面，混动是这次艾力绅最大的亮点，搭载了本田第三代i-MMD混合动力系统，动力系统由一台2.0L的阿特金森发动机与两台电动机组合而成，发动机最大功率146匹马力，配合电动机可达到215匹马力。配合E-CVT变速箱可达到百公里油耗仅5.9L，与此同时该车售价区间为29.48-32.88万元。

混动艾力绅无疑是一部不错的产品，可家用也可商用的同时还可以通过混动来减轻油耗，舒适的座椅也是一个无可挑剔的亮点，唯一可能阻止大家入手的无疑是它的售价，如果能再给出一些优惠，那它才是一个不错的选择。