老司机都凌乱，还不为爱车做好入冬准备？

随着国庆后的气温骤降，很多北方车主反映自己的爱车已经有启动困难的现象出现，这又让轱辘哥想起去年某位北方朋友在大冬天遇到的糗事↓

用雨刮除去车窗积雪，结果差点烧坏雨刮电机

早上冷车启动困难，需要多次启动。

驾驶过程中车窗起雾，开启空调后雾气越来越严重。

在路边停了十来分钟，上车后打不动方向盘。

洗车发现车漆光泽越来越差。

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十一月的到来意味着即将入冬，北方车主又要迎来与冰雪天的一场恶战，南方的朋友早已做好吃瓜群众的准备，观看北方司机的除雪大战。不过北方司机也不用羡慕南方没有冰雪天，面对尴尬情况的发生，唯一能做的就是做好预防工作，在冬季还未正式到来之前，先给自己的爱车打一个预防针。

有个除雪的铲子

虽说除雪这功夫是在极寒地区才有用武之处，但一些北方地区同样也有冰雪天气，一大早出门看到厚厚的积雪覆盖在车窗上，难道还想着回去打热水来除雪吗？机智的网友选择用空调热风挡来进行车窗升温，但这个方法太耗时，效率也不高。

最好的方法就是用专用的除雪铲配合空调热风来去除积雪，注意除雪的力度一定要轻，不然留下一道玻璃划痕也得不偿失。除了车窗，一些容易积雪的地方也能用上这种除雪铲子，例如后视镜的凹槽、天窗的排水槽和车门把手等等。

打不着车？听听老司机的忠告

很多车主反映冬季汽车启动困难，要多次着车才能成功。很多人都说是机油、发动机温度太低不易着车，是一种“冬季冷启动困难”的通病，其实不然，很大程度都是电池电量低造成的启动困难。

检测电量是否充足的方法有很多，只要在怠速工况观察大灯亮度，或者按几下喇叭听一下就能判断电池是否亏电了。冬季座椅加热、方向盘加热、后视镜加热等等车内电气设备的使用频率会增加，电池的负荷就会加大，加上冬季温度低，蓄电池的充电效率下降，所以对第二天的启动造成一定的影响。

很多有经验的司机都会在后备箱备一条搭电线，在冬天着车的时候特别能排上用场，只要找一辆蓄电池电量充足的车搭一搭线，马上就能着车。当然如果周围没有其他可以搭电线的车，千万不能短时间内频繁打火，连续着车不仅对蓄电池的电量消耗加快，对起动马达也是一种伤害。

一套好的轮胎最关键

南方地区基本用不上冬季轮胎，因为居住的地方没有冰雪路，但也同样要注重轮胎的保养，一般夏季防止胎压上升，我们会把轮胎调至标准值之下，即便轮胎出现高温膨胀，也不会发生爆胎。冬季就好办很多了，直接把轮胎调回正常胎压值，以防低温导致胎压下降。

如果是北方地区的车主，最好配一套专用的冬季轮胎，想在四季胎上加装防滑链也可以，不过这种做法只能在雪地上使用，并非全路况适应。最后一点就是，冬季轮胎胎槽多，路面附着力强，所以油耗上升、胎噪大这些问题很容易暴露出来，所以不要把冬季轮胎当成普通轮胎来使用。

轱辘哥总结

除了以上几点注意事项，冬季用车还有很多需要大家去了解的东西，需要广大车主边了解边实践。为突如其来入冬做好准备，冬季开车把妹也不慌。

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