动车组也有“替补”？时刻准备着，大家却不想它发车

动车组里

其实也有“替补”队员哦

它们全天“待命”

但很少发车

他们就是热备车

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啥叫热备车？

热备车，全天带电启动，当有运输任务的动车组列车不能继续运行时，它会代替完成旅客运送任务。

全国18个铁路局集团公司根据动车配属量，都会安排一定数量的热备车在各高铁站和动车所检查库内热备。

热备动车没有固定的车次编号，只有在出动任务的时候，才会根据情况变换成相应的车次。

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热备车的日常

每天，热备车都会在最早一班动车组列车载客前进入启动状态，在最后一班动车组列车安全抵达库内后熄火退乘。超勤劳der~

热备车上有动车组司机、随车机械师、客运人员随时待命。

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高铁地勤司机

虽然是等待，高铁地勤司机也要在车上完成正常的作业，将列车调整到“蓄势待发”的状态。

如遇特殊情况，将有“非常预备”的动车组司机与地勤司机完成“无缝对接”，确保在20分钟内完成一场“说走就走的旅行”。

2

随车机械师

热备动车组虽没有自己专属的运行时刻，但随车机械师的作业环节“一个都不能少”。

热备动车组如果没有替补上场，随车机械师才可以安心地退乘.

3

客运乘务员

一旦启动，客运乘务人员将第一时间按照指令展开行动，携带列车备品登上热备列车。

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车站保洁员

因为热备动车组需长时间在车站进行待命，所以整备保洁工作也就集中在了深夜。

虽然随时待命，但很少发车，因为一旦热备车出动，就表明动车正常秩序受到干扰。

希望热备车

时刻准备着，永远不发车