从“元”到“元+”，神龙汽车为实现复兴再出狠招

成立于1992年的神龙汽车，见证了中国汽车步入21世纪后的所有发展历程，同时它也在28年的时间里收获了超过600万用户的喜爱。数据显示，2011年-2015年，神龙汽车年度销量从40.4万辆逐步增长至71.1万辆，而且东风雪铁龙和东风标致的销量差距很小，前景可以说一片光明。

不过，万物有盛有衰，盛极一时的神龙汽车也遭遇了困境。2016年，神龙汽车累计销量开始大幅下滑。到了2019年，神龙汽车全年累计销量只剩11.36万辆，同比下滑55%。究其原因，轱辘哥认为一是自主品牌崛起带来了压力，二是自身决策的失误。

那么，神龙汽车面对如此困境，是选择克服还是就此退缩呢？当然是选择前者，而且这是不放弃中国市场的唯一选择。神龙汽车表示，神龙已做好“破釜沉舟”、“背水一战”的各项准备。

为复兴再出狠招，神龙发布“元+”计划

为实现复兴，神龙汽车曾在2019年9月份发布“元”计划，该计划主要包含三部分内容：产品更中国、营销更精准、运营更高效。可神龙汽车意识到，赢得客户、赢得客户信赖才是企业赢得竞争、获得持续发展的根本途径。

基于这样的认识，神龙汽车调整了“元”计划，将其升级为“元+”计划，增加了“服务更信赖”版块，而该计划也于10月24日，在2020神龙汽车文化节上正式发布。

那么，如何做到“服务更信赖”呢？神龙汽车给出的答案就是“五心守护行动”。该“守护行动”具体包含买车放心、用车安心、服务贴心、换车开心、一路同心五个部分。

其中“买车放心”的主要内容为7天可退换车、双品牌新车承诺1年保价和新车至高享受5年/15万公里整车质保+免费6次基础保养（或可选择增值换购礼）。“用车安心”则是给车主提供三大礼包：7折保养套餐、下调常用备件价格（平均降价率达10%）和全国救援2小时速达。

为了保障标致、雪铁龙品牌车主的权益，神龙汽车还承诺，常规保养会在2小时内完成，全国范围救援2小时必达，同时车辆更换旧件也会展示给用户看，这些做不到就免单。

至于“换车开心”和“一路同心”，它们则分别指的是增值换购计划（旧车最高可增值15000元）和老友礼（6年以上首任车主可免费保养1次）。值得一提的是，为确保这些服务承诺有效兑现，神龙汽车还增设了总经理投诉专线，而且限时2小时回应客户。

从以上这些新的服务举措可以看得出，神龙汽车为了让标致和雪铁龙重返赛道，真的给出了足够的诚意。而且可以肯定，这些远超行业标准的服务必定能吸引更多消费者的目光。

神龙汽车能否迅速实现复兴？

其实，神龙汽车要想实现复兴，除了提升服务质量，还得关注产品，因为能得到消费者认可的产品才是实现复兴的关键。但好在，神龙汽车并没有将产品放在次要位置。

“元+”计划的“产品更中国”指出，神龙汽车未来将会把客户关注、高频使用的配置用在主销级别车型上，而且未来5年将会投放14款新车型。同时，神龙汽车还会推进E动战略，为消费者带来更加经济和节油的产品。

除了计划推出更多配置丰富的新产品，神龙汽车还将在营销方面发力。如进一步明确标致和雪铁龙在中国市场的定位、价值和优势，同时加大营销力度，让更多人能感受到这两个品牌旗下车型的真正魅力。

值得一提的是，在此次文化节上，神龙汽车还宣布，32家双品牌4S网点正式开业。作为“元+”计划的一部分，双品牌4S店的到来将有望进一步降低企业的营销成本，同时也给消费者提供了更多的选择。

给用户提供配置、动力更丰富的新产品和更好的服务，并且加大营销力度以及改变运营方式，神龙汽车正通过全方位的改变来谋取重生，应该很快就能重返赛道。可是，“神龙的重生之路，必然是一次新的长征，必然是一场持久战。”神龙汽车对自身未来发展有着冷静而清晰的判断。

在中国，车企经历衰退是很正常的事情，只是有的彻底退场，有的成功复兴，再创辉煌。而轱辘哥相信，位于武汉的神龙汽车会是后者，因为其认识到并正视自身存在的发展问题，根据市场需求做了针对性战略调整，同时也做好了长期战斗的准备。那么，它要多久才能重返赛道呢？相信消费者很快就能给我们答案。

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